Evropa qëllon veten në këmbë duke u përpjekur të ndalojë gomën ruse

Kryetarja e Komisionit Evropian Ursula von der Leyen premtuar për të futur një paketë të re sanksionesh kundër Rusisë këtë muaj, duke shënuar një vjetorin e pushtimit të Rusisë në Ukrainë. Kjo do të ishte tashmë paketa e dhjetë e sanksioneve anti-ruse. Sanksionet e reja po vendosen pothuajse çdo muaj dhe çdo herë BE-ja duhet të zgjerojë imagjinatën e saj për të dalë me njerëz dhe subjekte të reja për të sanksionuar.

Sipas Interfax newswire, paketa e re e sanksioneve mund të përfshijë një ndalim të blerjes së gomës sintetike ruse, e cila ka qenë një lëndë ushqyese e rëndësishme për prodhuesit evropianë të gomave. Nisma për ndalimin e gomës ruse me sa duket erdhi nga një konkurrent - Synthos Group i Polonisë, i cili po punon për të zgjeruar prodhimin e vet të gomës.

Shumë fabrika të gomave - veçanërisht në Itali, Gjermani, Republikën Çeke, Hungari dhe Rumani - nuk janë mjaft të kënaqura me një lobim kaq të hapur. Procesi i tyre i prodhimit mbështetet në disa lloje gome të furnizuara nga Rusia, të cilën Synthos nuk është në gjendje ta prodhojë. Nëse goma ruse ndalohet plotësisht, këto fabrika do të duhet të gjejnë alternativa nga furnitorët e vendosur më larg dhe të paguajnë një çmim më të lartë, gjë që mund të çojë në humbje ekonomike.

Shumica e mallrave ruse si nafta, gazi natyror, qymyri, çeliku, plastika, druri, etj., janë tashmë nën kufizimet e BE-së. Kjo nuk ka pasur një ndikim të rëndësishëm në Rusi, kompanitë e së cilës arritën të ridrejtojnë eksportet drejt Kinës dhe tregjeve të tjera në zhvillim, dhe as nuk e detyroi Kremlinin të ndalojë veprimet ushtarake në Ukrainë. Përkundrazi, këto kufizime tregtare shkaktuan probleme për vetë Evropën, duke rritur çmimet e energjisë dhe duke ndërprerë zinxhirët ekzistues të furnizimit.

Si rezultat, kompanitë duke përfshirë BASF, ArcelorMittal, Volkswagen dhe të tjerë kanë qenë kohët e fundit zvogëlojnë operacionet në Evropë dhe në vend të kësaj po kërkojnë të zgjerohen në Amerikën e Veriut. Ndalimi i plotë i gomës ruse mund të ketë një efekt të ngjashëm shkatërrues për prodhuesit evropianë të gomave në një kohë kur kërkesa në Evropë është tashmë nën presion për shkak të inflacionit të çmimeve të konsumit dhe vështirësive në industrinë e automobilave.

Shumë prodhues evropianë të gomave tashmë e ndjenë thumbimin vitin e kaluar. Nën presionin politik dhe publik, kompanitë nga Michelin në gomat Nokian u larguan nga Rusia, ku kishin objekte prodhimi me cilësi të lartë. Ata i përdorën këto objekte si bazë jo vetëm për të furnizuar tregun e madh vendas, por edhe për të eksportuar goma në Evropë, duke përfituar nga kostoja e ulët e lëndëve të para, energjisë elektrike dhe punës në Rusi.

Në kërkim të uljes së rreziqeve të zinxhirit të furnizimit, disa prodhues gomash në Evropë gjithashtu filluan të vetësanksionohen vitin e kaluar. Ata reduktuan blerjet e tyre të gomës sintetike nga Rusia dhe kaluan në produkte nga rajone më të largëta si Kina, India dhe SHBA, edhe nëse produktet e tyre janë më të shtrenjta për shkak të kostove më të larta të transportit. Pjesa e gomës sintetike ruse në importet e BE-së ra nga 53% në 2021 në 30% vitin e kaluar. Në të njëjtën kohë, vëllimet e prodhimit evropian të gomave gjithashtu ra në kushtet e inflacionit të kostos.

reklamë

Megjithatë, për shumë fabrika evropiane të gomave, efikasiteti ekonomik mbeti më i rëndësishëm se politika, dhe ata vazhduan të blinin gomë sintetike nga Rusia për shkak të kushteve të favorshme dhe komoditetit teknologjik. Tani, BE-ja mund t'i detyrojë ata të ndryshojnë zinxhirin ekzistues të furnizimit dhe të përballen me kosto më të larta, gjë që do të rrezikojë kërkesën për produktin e tyre.

Ideja e ndëshkimit të Rusisë me një ndalim gome mund të ketë njëfarë rëndësie politike, por ekonomikisht nuk mund t'i rezistojë kritikave. Duket se BE-ja mund të qëllojë veten në këmbë edhe një herë, duke dëmtuar prodhuesit e vet, duke lënë Rusinë të padëmtuar.

Ndani këtë artikull: