Aviacionit / airlines
Plani i qeverisë franceze për të mbledhur 1 miliard euro përmes taksave të shtuara mbi aviacionin do të dëmtonte ekonominë dhe qytetarët
Linjat ajrore dhe aeroportet evropiane, të përfaqësuara nga grupet e industrisë A4E (Airlines for Europe) dhe ACI EUROPE (Airports Council International), më 2 tetor reaguan me shqetësim ndaj raporteve se qeveria franceze po shqyrton rritje të mëtejshme të taksave të aviacionit si një zgjidhje e shpejtë për të adresuar problemin. borxhi kombëtar në rritje i vendit.
A4E dhe ACI EUROPE i kërkuan qeverisë franceze të rishqyrtojë këto plane, të cilat nuk duket se bazohen në një analizë të thelluar të ndikimit ekonomik. Ata paralajmëruan për dëmet e konsiderueshme që këto rritje taksash do të shkaktonin jo vetëm në sektorin e aviacionit të vendit, por edhe në ekonominë kombëtare, pozicionin e tij konkurrues dhe atraktivitetin – duke vënë në dukje se dëme të tilla do të përfundonin në rënie mbi qytetarët e vendit dhe pengesat që këto rritje taksash do të krijojë për dekarbonizimin efektiv të aviacionit duke ulur aftësinë e sektorit për të financuar investimet përkatëse.
A4E dhe ACI EUROPE theksuan gjithashtu precedentët e vendeve si Austria, Irlanda, Holanda dhe së fundmi Suedia që tërhiqen dhe kanë hequr ose ulur taksat e tyre të aviacionit për shkak të efektit negativ të përhapjes në ekonomitë e tyre.
Drejtori i Përgjithshëm i ACI EUROPE Olivier Jankovec tha: “Rritja e taksave të aviacionit është fëmija poster i të menduarit afatshkurtër në politikë. Nëse konfirmohet, ky plan i ri do të dobësonte pa dashje konkurrencën e aviacionit francez, do të penalizonte qytetarët dhe, në fund të fundit, do të reduktonte kontributin ekonomik të sektorit. Siç e kemi theksuar në mënyrë të përsëritur, çdo rritje prej 10% në lidhjen direkte çon në një rritje prej 0.5% të PBB-së për frymë. Qeveria franceze de facto do të zgjidhte paratë e shpejta në vend të konkurrencës së qëndrueshme ekonomike.
“Ky plan është edhe më shqetësues duke pasur parasysh transformimin e vazhdueshëm të sektorit të aviacionit për të përmbushur objektivat ambicioze zero – me raportin e fundit të Draghi që pranon se aviacionit evropian do t'i duhen 61 miliardë euro çdo vit për të arritur atje. Nëse ka ndonjë gjë, më shumë mbështetje financiare nga qeveria është ajo që kërkohet, jo taksa shtesë.”
Drejtoresha Menaxhuese e A4E, Ourania Georgoutsakou tha: “Ky propozim për të rritur taksat e aviacionit francez do të ishte kundërproduktiv, do të copëtonte tregun e vetëm të aviacionit dhe do të minonte konkurrencën e aviacionit francez. Çdo fitim afatshkurtër i të ardhurave që qeveria pret do të tejkalohej shumë nga reduktimi i lidhjes, mirëqenia më e dobët e konsumatorëve dhe do të pengonte përpjekjet e aviacionit për dekarbonizimin. Devijimi i fondeve nga industria përmes taksave të rritura përfundimisht nënkupton më pak investime në masat thelbësore të dekarbonizimit.”
Ndani këtë artikull:
-
Santeditë 5 më parë
Les iniciativat de Paris visant à ndalon les sachets de nikotine nuk kontribuon pas significativement à la santé publique.
-
Izraelditë 5 më parë
Një Kristallnacht i ri në Evropë: Pogrom në Amsterdam kundër tifozëve izraelitë të futbollit, Netanyahu dërgon aeroplanë për të shpëtuar hebrenjtë
-
Lajmeditë 5 më parë
Marshimi ndërkombëtar i të gjallëve të tmerruar nga dhuna e Amsterdamit
-
Parlamenti Evropianditë 2 më parë
Dy grupime të ekstremit të djathtë në Parlamentin Evropian kërcënojnë të prishin dhe shtrembërojnë procesin legjislativ të BE-së