# Kina - Nisma e Rripit dhe Rrugës plotëson entuziazmin dhe shqetësimet në Evropë

5 vit pas fillimit të tij, nisma kryesore e Presidentit Kinez Xi Jinping Rripi dhe Rruga (BRI) ende përballet me një perspektivë të pasigurt në Evropë. Ndjenjat e përziera u treguan gjatë një konference me shumë aktorë mbi iniciativën në Bruksel, ku shoqatat e biznesit evropian shprehën entuziazëm për mundësitë e mundshme dhe zyrtarët e BE paralajmëruan për "pa të ardhme për BRI" nëse nuk krijohen kushte të barabarta për të luajtur.

Konferenca, e mbajtur së bashku nga ACCA (shoqata e Kontabilistëve të Çertifikuar të Çertifikuar), Qendra BE-Azi, Lëvizja Evropiane Ndërkombëtare (EMI) dhe UEAPME të Mërkurën, morën pjesë nga një grup zyrtarësh të BE-së, vendimmarrës dhe përfaqësues nga sindikata evropiane dhe grupet e biznesit. Midis folësve ishin eurodeputeti Jo Leinen, Shefi i Parlamentit Evropian Delegacioni BE-Kinë dhe Alain Baron, udhëheqësi i ekipit të platformës së Lidhjes BE-Kinë, kanali kryesor i negociatave për bashkëpunimin BE-Kinë në BRI.
Leinen vlerësoi se shkalla dhe qëllimi i iniciativës Rripi dhe Rruga është "asgjë nuk mund të krahasohet me në shekullin 21", por ideja e njëanshme e propozuar nga Pekini duhet të bëhet shumëpalëshe për të arritur suksesin.

"Nëse nuk jemi në gjendje të sigurohemi që kushtet e barabarta të lojës, reciprociteti dhe transparenca po zbatohen për BRI, kam frikë se nuk do të ketë të ardhme për BRI," tha Baron.

Nisma e Rripave dhe Rrugëve, e adresuar për herë të parë nga Xi në 2013 si "Një Rrip, Një Rrugë" pak pasi ai mori detyrën, synon krijimin e një rrjeti tregtar dhe infrastrukture që lidh Kinën nga toka dhe deti me Evropën dhe Afrikën përgjatë rrugëve antike tregtare.

E lidhur ngushtë me udhëheqjen dhe trashëgiminë e Xi, iniciativa pritet të shënojë një ndryshim global të paradigmës ekonomike me një premtim për më shumë se 1 trilion dollarë investime në mbi 60 vende. Kina tregoi qartë përpjekjen e saj kur iniciativa u përfshi në Kartën e Partisë Komuniste gjatë kongresit të 19-të të Partisë në Tetor 2017.

 

reklamë

Krahasuar me shumë vende në Afrikë, Azinë Juglindore dhe Azinë Qendrore, BE ka qenë e kujdesshme për miratimin e BRI. Presidenti francez Emmanuel Macron përmendi për çekuilibrat e iniciativës gjatë vizitës së tij në Kinë më parë këtë muaj. Kryeministrja e Mbretërisë së Bashkuar Theresa May, e cila po viziton Kinën më vonë këtë javë, pritet të ngrejë shqetësime në lidhje me nismën përpara zyrtarëve kinezë

Projektet nën iniciativën Rripi dhe Rruga janë kritikuar për mungesën e transparencës dhe monopolit të kontraktorëve kinezë. Sipas një studimi të botuar disa ditë më parë nga Qendra për Studime Strategjike dhe Ndërkombëtare, midis të gjithë kontraktorëve që marrin pjesë në projekte të financuara nga kinezët nën BRI në Azi dhe Evropë, 89% janë kompani kineze.

Kuptimet e ndryshme të Kinës për rregullat e tregut, dominimi i madh i qeverisë në biznes dhe mungesa e lirisë në shoqata u theksuan gjithashtu gjatë konferencës. Projekti hekurudhor me shpejtësi të lartë Budapest-Beograd, një nga skemat kryesore nën BRI në Evropë, është ende nën hetimin e Komisionit Evropian për thyerjen e rregullave të tenderimit të BE.

"Ne shohim shumë mundësi, por edhe sfida," tha Ada Leung, Kryetare e ACCA Kinës, për Reporterin e BE. Ajo vuri në dukje se shumë koordinim duhet të bëhet pasi juridiksione dhe kultura të ndryshme janë të përfshira përgjatë rrugëve të planifikuara të BRI.

BE po përballet gjithashtu me një sfidë të brendshme. Deri më tani, vendet anëtare nuk kanë pasur ende një pikëpamje të përbashkët ndaj BRI. Ndërsa Franca dhe Gjermania hezitojnë të miratojnë BRI, gjashtë vende Evropiane, përfshirë Spanjën, Italinë, Greqinë, Hungarinë, Republikën Çeke dhe Poloninë, kanë nënshkruar tashmë një komunikatë të përbashkët me Kinën dhe 23 vendet e tjera në Forumin e Rripave dhe Rrugëve për Bashkëpunim Ndërkombëtar në maj 2017. Ekziston gjithashtu shqetësimi se iniciativa 16 + 1 midis Kinës dhe vendeve të Evropës Lindore mund të minojë qasjen e përgjithshme të BE-së ndaj Kinës.

 

 

Ndani këtë artikull: