Pavarësisht nga Trump, investimet # Katari nxjerrin në pah qëndrueshmërinë e Gjermanisë

Kur kreu i një organi të shquar të industrisë gjermane mësoi muajin e kaluar se kishte një "stuhi që po vinte nga perëndimi", ai përfshinte trepidacionin që përhapet në të gjithë Evropën mbi Donald Trump dhe rënien në dukje të pamatur të politikës së tij ndërkombëtare tregtare. Kjo qëndrim dukej veçanërisht kërcënuese për Gjermaninë dhe industrinë e saj automobilistike, e cila shet çdo vit rreth 1.3 milion makina në SHBA.

Është e lehtë të shohësh pse Trump, i cili ka ndërtuar strategjinë e tij politike në atavizëm agresiv, do të pëlqente një goditje në Gjermani. Industria amerikane e automobilave është në rënie për disa muaj dhe me tarifat e BE-së për makinat e SHBA-së dukshëm më e lartë se detyra e ndërsjellë e Amerikës, duke i dënuar me rivalët e huaja luan mirë me bazën e Trump.

Deri tani, megjithatë, kërcënimet kanë pasur ndikim relativisht të vogël. Një raport i ri sugjeron që morali është në biznesin gjerman pas një armëpushimi transatlantik të orkestruar nga presidenti i Komisionit Europian Jean-Claude Juncker në korrik 25th. Këto ndjenja mund të kenë qenë akoma më të zhvilluara nga zhvillimet e fundit ekonomike, duke përfshirë një shpallje të Katarit prej € 10 miliardë në investime të reja të fokusuara në ndërmarrjet e vogla dhe të mesme të Gjermanisë (të njohura ndryshe si Mittelstand).

Pra, sa dëm ka bërë gjithë kjo tension në ekonominë më të madhe të Evropës? Në fakt, pasojat kanë qenë relativisht të vogla. Porositë e fabrikës u ngadalësuan papritur në pasimin e tarifave zyrtare kërcënuese të cepit Trump, por rritja e PBB-së ka mbetur e qëndrueshme në rreth 0.5%. Indeksi i besimit të biznesit nga institucioni kërkimor i lartë i Gjermanisë Ifo rrëshqiti në korrik, por që nga ajo kohë ka shënuar përmirësimin më të fortë mujor prej 2014. Një varg i thinktanks, përfshirë vetë Ifo, kanë ngritur parashikimet e tyre të rritjes, ndërsa Indeksi i Menaxherëve Blerës, i cili vlerëson shëndetin e industrisë prodhuese, arriti një javë të lartë gjashtë mujore.

Sipas fjalëve të vetë Juncker, sidoqoftë, zgjidhja e BE me Trump është vetëm një "armëpushim" - dhe është me mend dikush nëse marrëdhëniet ekonomike midis Evropës dhe Shteteve të Bashkuara do të rimarrin stabilitetin e tyre së shpejti.

A do të jetë ekonomia gjermane në gjendje të përballojë një thyerje më serioze? Sigurisht që duket më mirë e përgatitur për ta bërë këtë, falë ribalancimeve të fundit. Stabiliteti politik dhe punësimi i lartë rekord kanë sjellë nivelet e besimit të konsumatorit në nivelet më të larta të vitit të kaluar. Ky trend është reflektuar në shpenzimet e familjeve, të cilat janë rritur me € 20 miliard në vetëm tre vjet. Kjo shpenzim ka ndikuar në rritjen rekorde në sektorin e shërbimeve, që tani përbëjnë mbi dy të tretat e PBB-së gjermane.

reklamë

Rritja e shërbimeve ka ulur ndjeshëm mbështetjen e Gjermanisë në prodhimin tradicional. Buoyancy e tregut të brendshëm gjithashtu ofron një bastion të konsumit të drejtuar nga goditjet e ardhshme, të forcohet nga një i ri paguaj marrëveshjen që prekin dy milionë punëtorë të sektorit publik. Ndërkohë që këto ndryshime vazhdojnë, atraktiviteti i Gjermanisë ndaj investitorëve të huaj mbetet i pakalueshëm.

Vetëm këtë javë, për shembull, Kancelarja gjermane Angela Merkel përshëndeti emirin e Katarit Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani në Berlin për Forumin e Biznesit dhe Investimeve Katar-Gjermani. Ngjarja normalisht mund të fluturojë nën radar - përveç se emiri i Katarit përdori rastin për të njoftuar € 10 miliardë investime të reja në sektorin energjetik gjerman dhe ndikimin e Gjermanisë Mittelstand.

Duke qenë se shumica e investimeve ekzistuese të Katarit në Gjermani përbëhen nga aksione në firma të mëdha si Deutsche Bank, Volkswagen dhe Siemens, shpërndarja e këtij kapitali të ri do të thotë diversifikim domethënës për praninë ekonomike të Katarit në vend. Katari gjithashtu mund të jetë në gjendje të ndihmojë Merkelin në përpara energjisë. Si ajo ashtu edhe Gjermania janë nën zjarr brenda Evropës dhe nga Uashingtoni për shkak të mbingarkesës së tyre të perceptuar mbi furnizimet me gaz rus. Diskutimet në forum përfshinin investimin e Katarit në një terminal të gazit natyral të lëngshëm (LNG) që do të ndihmonte Gjermaninë të diversifikonte furnizimin me energji.

A është, pra, mbështetja e Gjermanisë në sektorin e automobilave një gjë e së kaluarës? Kjo është një kërkesë e parakohshme, për të thënë më së paku. Industria gjermane e makinave ende llogaritet për gati 15% të PBB-së së vendit dhe punëson mbi njerëzit 790,000, gati 1% e të gjithë popullsisë. Tarifat e Trump mund të frenojnë seriozisht prodhimin në një kohë kur inflacioni tashmë po funksionon në mënyrë shqetësuese dhe industria është duke u rimëkëmbur nga skandali i emetimeve të Volkswagen. Ata gjithashtu do të ndreqnin frikën më të keqe të shumë njerëzve, duke vënë një të madhi gjurmë në besimin e konsumatorit.

Retorika proteksioniste e Amerikës kundër Evropës nuk është stuhia e vetme në horizont. Lufta tregtare e Uashingtonit me Pekinin mund të ketë gjithashtu pasoja të mëdha. Grupet e industrisë kanë paralajmëroi se firmat gjermane që bëjnë biznes në Kinën dhe në SHBA po vuajnë tashmë kufizime tregtare. Më afër shtëpisë, ekonomike në Turqi parashikon probleme të mëdha për bankat gjermane, të cilat janë mendim për të dhënë Ankaranë deri në € 20 miliardë.

Megjithatë, të gjitha gjërat e konsideruara, ekonomia gjermane i ka brejtur këto goditje dhe ndërprerje, si dhe Merkel dhe këshilltarët e saj mund të kishin shpresuar. Lufta e madhe tregtare e Atlantikut të 2018 duket se nuk ka migruar nga Twitter në botën reale - për tani, të paktën.

Ndani këtë artikull: