Deputetët e Evropës bëjnë thirrje për rregulla sigurie dhe përgjegjësie për # Makinat pa Driver

Evropa duhet të jetë inovative, por më e shpejtë. Kina dhe SHBA nuk janë duke pritur, ”tha relatori Wim Van de Camp (EPP, NL). Disa vende rreth botës po lëvizin me shpejtësi drejt vënies në lëvizje të lëvizjes së lidhur dhe të automatizuar në BE dhe BE-ja duhet t'i përgjigjet shumë më shpejt zhvillimeve në sektor, thonë eurodeputetët në një rezolutë jo-detyruese të miratuar me 585 në favor, 85 kundër , 26 abstenime.

Ata mirëpresin komunikimin e Komisionit Evropian "Në rrugën e lëvizjes së automatizuar" si një moment i rëndësishëm në strategjinë e BE-së për lëvizjen e lidhur dhe të automatizuar, por theksojnë se nevojiten përpjekje të mëtejshme për të siguruar që ka fonde të mjaftueshme për të mbështetur sektorin dhe se ka rregullat e duhura të sigurisë dhe përgjegjësisë.

Eurodeputetët nxisin Komisionin dhe vendet e BE-së të punojnë për të ruajtur një rol udhëheqës në harmonizimin teknik ndërkombëtar të automjeteve të automatizuara brenda kornizës së Komisionit Ekonomik të Kombeve të Bashkuara për Evropën (UNECE) dhe Konventës së Vjenës.

Duhet të zhvillohen edhe sisteme mbrojtëse për të lejuar që automjetet e automatizuara dhe automjetet të cilat nuk janë as të lidhura dhe as të automatizuara të bashkëjetojnë, theksojnë ata.

Rregullat për automatizimin për mënyrat e tjera të transportit

Eurodeputetët gjithashtu dëshirojnë që Komisioni të paraqesë rregulla të hollësishme për avionët e automatizuar dhe të përcaktojë nivelet e automatizimit si për lundrimin brenda dhe për detin në mënyrë që të stimulojë tërheqjen e anijeve autonome. Standardet duhet gjithashtu të zhvillohen për të mundësuar sisteme autonome trenash dhe hekurudhash të lehta, thonë ata.

reklamë

Duhet të vendoset një partneritet i përbashkët (Ndërmarrja e Përbashkët), përgjatë linjave të ngjashme me Shift2Rail për transportin hekurudhor dhe CleanSky për industrinë e aeronautikës, për të krijuar një iniciativë strategjike të drejtuar nga industria për transportin autonom, shtojnë eurodeputetët.

Kërkimi duhet të përqendrohet gjithashtu në efektet afatgjata të transportit autonom në çështje të tilla si përshtatja e konsumatorit, pranimi shoqëror, reagimet fiziologjike, përgjigjet fizike dhe zvogëlimi i aksidenteve.