Lidhu me ne

EU

Deputetët e Departamentit të Transportit rendisin hapat kryesorë për t'i bërë rrugët e BE më të sigurta

SHARE:

Publikuar

vjet 3 më parë

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Qëllimi i vdekjeve zero në rrugët evropiane deri në vitin 2050 kërkon masa më të fuqishme mbi sigurinë rrugore, të tilla si, kufizimi i shpejtësisë 30 km / orë ose toleranca zero për ngasjen e pijeve, thonë deputetët e transportit, TRAN.

Shpejtësia është një faktor kryesor në rreth 30% të aksidenteve fatale në rrugë, vërejnë eurodeputetët e Transportit. Ata i bëjnë thirrje Komisionit të dalë me një rekomandim për të zbatuar kufij të sigurt të shpejtësisë, të tilla si shpejtësia maksimale prej 30 km / h në zonat e banuara dhe zonat ku ka një numër të lartë të çiklistëve dhe këmbësorëve. Për të promovuar më tej përdorimin e sigurt të rrugës, ata gjithashtu nxisin të vendosin një kufi të drejtimit të pijes me tolerancë zero, duke nënvizuar se alkooli është i përfshirë në rreth 25% të të gjitha fatkeqësive në rrugë.

Drafti i rezolutës gjithashtu mirëpret rishikimin e fundit të Rregullorja e Përgjithshme e Sigurisë, i cili do të bëjë tipare të reja të përparuara të sigurisë në automjete të tilla si ndihma inteligjente e shpejtësisë dhe sistemet e mbajtjes së korsive emergjente të detyrueshme në BE që nga 2022, me potencialin për të shpëtuar rreth 7 300 jetë dhe për të shmangur 38 900 lëndime të rënda deri në 2030. Për më tepër, eurodeputetët pyesin Komisioni të marrë në konsideratë përfshirjen e një "mënyre të sigurt lëvizëse" për pajisjet mobile dhe elektronike të shoferëve në mënyrë që të pengojë shpërqendrimet gjatë ngasjes.

Duhet të ndiqen stimujt e taksave dhe skemat tërheqëse të sigurimeve motorike për blerjen dhe përdorimin e automjeteve me standardet më të larta të sigurisë, shtojnë eurodeputetët.

Agjencia Evropiane e Transportit Rrugor

Për të zbatuar siç duhet hapat e ardhshëm në politikën e BE-së për sigurinë rrugore, nevojiten kapacitete të reja në fushën e sigurisë rrugore, thuhet në draft tekst. Prandaj, deputetët e transportit i bëjnë thirrje Komisionit të krijojë një agjensi evropiane të transportit rrugor për të mbështetur transportin rrugor të qëndrueshëm, të sigurt dhe të zgjuar.

Raportuesi i PE Elena Kountoura (E majta, EL) tha: "Vullneti i fortë politik nga qeveritë nacionale dhe Komisioni Evropian është thelbësor për të bërë atë që duhet për të përgjysmuar fatalitetet në rrugë deri në 2030 dhe për të lëvizur me vendosmëri drejt Vizionit Zero deri në 2050. Ne duhet të mobilizojmë më shumë investime drejt infrastrukturës rrugore më të sigurt, sigurohuni që makinat janë të pajisura me teknologjitë më të mira për të shpëtuar jetën, vendosin kufij të shpejtësisë prej 30 km / orë në qytete anembanë Evropës, miratojnë tolerancë zero ndaj ngasjes së pijeve dhe sigurojnë zbatim të rreptë të rregullave të trafikut rrugor. "

reklamë

Hapat e ardhshëm

Rezoluta mbi Kornizën e Politikës së BE-së për Sigurinë Rrugore tani duhet të votohet nga dhoma e plotë e Parlamentit, ndoshta gjatë seancës së shtatorit.

Sfond

Ky raport shërben si përgjigje zyrtare e Parlamentit ndaj qasjes së re të Komisionit për sigurinë rrugore të BE-së për vitet 2021-2030 dhe e saj Kuadri i politikave të BE-së për sigurinë rrugore 2021-2030.

Më shumë informacion

Ndani këtë artikull:

Temat e ngjashme:
EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë

Trending