emisionet CO2
Rrjedhja e karbonit: Ndaloni firmat që të shmangin rregullat e emetimeve
Parlamenti Evropian po diskuton një taksë karboni për mallrat e importuara për të ndaluar ndërmarrjet që lëvizin jashtë BE për të shmangur standardet e emetimeve, një praktikë e njohur si rrjedhja e karbonit. Shoqëri.
Ndërsa industria evropiane përpiqet të rikuperohet nga kriza Covid-19 dhe presioni ekonomik për shkak të importeve të lira nga partnerët tregtarë, BE po përpiqet të respektojë angazhimet e saj për klimën, ndërsa mban vendet e punës dhe zinxhirët e prodhimit në shtëpi.
Një taksë karboni e BE për të parandaluar rrjedhjet e karbonit
Përpjekjet e BE-së për të zvogëluar gjurmën e saj të karbonit nën Marrëveshjen e Gjelbër Evropiane dhe për t'u bërë elastik të qëndrueshëm dhe neutral ndaj klimës deri në 2050, mund të minohen nga vendet më pak ambicioze për klimën. Për të zbutur këtë, BE do të propozojë një Mekanizëm të Rregullimit të Kufirit të Karbonit (CBAM), i cili do të zbatonte një taksë karboni për importet e mallrave të caktuara nga jashtë BE. Eurodeputetët do të paraqesin propozimet gjatë seancës së parë plenare të marsit. Si do të funksiononte një taksë evropiane për karbonin?
- Nëse produktet vijnë nga vende me rregulla më pak ambicioze sesa BE, zbatohet tarifa, duke siguruar që importet të mos jenë më të lira se produkti ekuivalent i BE.
Duke pasur parasysh rrezikun e sektorëve më ndotës që zhvendosin prodhimin në vendet me kufizime më të lira të emetimit të gazeve serrë, çmimi i karbonit shihet si një plotësues thelbësor i sistemit ekzistues të lejimeve të karbonit të BE-së, sistemit të tregtimit të emetimeve të BE-së (ETS). Çfarë është rrjedhja e karbonit?
- Rrjedhjet e karbonit janë zhvendosja e industrive që emetojnë gaze serrë jashtë BE-së për të shmangur standardet më të rrepta. Meqenëse kjo thjesht e zhvendos problemin diku tjetër, eurodeputetët duan të shmangin problemin përmes një Mekanizmi të Rregullimit të Kufirit të Karbonit (CBAM).
Masat ekzistuese të çmimit të karbonit në BE
Sipas sistemit aktual të tregtimit të emetimeve (ETS), i cili siguron stimuj financiarë për të ulur emetimet, termocentralet dhe industritë duhet të mbajnë një leje për secilin ton CO2 që prodhojnë. Çmimi i atyre lejeve drejtohet nga kërkesa dhe oferta. Për shkak të krizës së fundit ekonomike, kërkesa për leje ka rënë dhe po kështu edhe çmimi i tyre, i cili është aq i ulët sa i dekurajon kompanitë të investojnë në teknologji të gjelbërta. Për të zgjidhur këtë çështje, BE do të reformojë ETS.
Çfarë kërkon Parlamenti
Mekanizmi i ri duhet të përputhet me rregullat e Organizatës Botërore të Tregtisë dhe të inkurajojë dekarbonizimin e industrive të BE-së dhe atyre jo-BE. Ajo gjithashtu do të bëhet pjesë e së ardhmes së BE-së strategjia industriale.
Deri në vitin 2023, Mekanizmi i Rregullimit të Kufirit të Karbonit duhet të mbulojë energjinë dhe sektorët industrialë me intensitet të lartë të energjisë, të cilët përfaqësojnë 94% të emisioneve industriale të BE-së dhe akoma marrin alokime të konsiderueshme falas, sipas eurodeputetëve.
Ata thanë se ai duhet të projektohet me qëllimin e vetëm për të ndjekur objektivat e klimës dhe një fushë të barabartë globale, dhe jo të përdoret si një mjet për të rritur proteksionizmin.
Deputetët gjithashtu mbështesin propozimin e Komisionit Evropian për të përdorur të ardhurat e gjeneruara nga mekanizmi si burimet e reja vetanake për Buxheti i BE-së, dhe kërkojini Komisionit të sigurojë transparencë të plotë në lidhje me përdorimin e këtyre të ardhurave.
Komisioni pritet të paraqesë propozimin e tij mbi mekanizmin e ri në tremujorin e dytë të 2021.
Mësoni më shumë për përgjigjet e BE-së ndaj ndryshimeve klimatike.
Gjej më shumë
- Deklaratë për shtyp: Taksa e karbonit për importet e BE-së e nevojshme për të rritur ambicien globale të klimës (5 shkurt 2021)
- Kontrolloni përparimin legjislativ
- Studimi: çmimi i emetimeve të karbonit
- Banka Botërore: çmimi i karbonit
Ndani këtë artikull:
-
Marrëveshje e gjelbërditë 5 më parë
Pompat e nxehtësisë janë thelbësore për tranzicionin e gjelbër për çelikun dhe industritë e tjera
-
punë automobilistikeditë 3 më parë
Fiat 500 vs Mini Cooper: Një krahasim i detajuar
-
Horizonti Europianditë 3 më parë
Akademikët e Swansea dhanë grantin prej 480,000 € Horizon Europe për të mbështetur projektin e ri të kërkimit dhe inovacionit
-
Lifestyleditë 3 më parë
Transformimi i dhomës suaj të ndenjes: Një vështrim në të ardhmen e teknologjisë së argëtimit