BE nis planin e madh të klimës për 'fëmijët dhe nipërit tanë'

Politikëbërësit e Bashkimit Evropian të Mërkurën (14 Korrik) zbuluan planin e tyre më ambicioz ende për të trajtuar ndryshimin e klimës, duke synuar t'i kthejnë qëllimet e gjelbra në veprim konkret këtë dekadë dhe të japin një shembull për të ndjekur ekonomitë e tjera të mëdha në botë, shkruaj Kate Abnett, Foo Yun-Chee dhe zyrat e Reuters në të gjithë BE-në.

Komisioni Evropian, organi ekzekutiv i BE, përcaktoi me hollësi të përpikta se si 27 vendet e bllokut mund të përmbushin qëllimin e tyre kolektiv për të zvogëluar emetimet neto të gazrave serrë me 55% nga nivelet e vitit 1990 deri në 2030 - një hap drejt emetimeve "zero neto" deri në 2050. Lexo më shumë.

Kjo do të nënkuptojë rritjen e kostos së emetimit të karbonit për ngrohje, transport dhe prodhim, taksimin e karburantit të aviacionit me karbon të lartë dhe karburantit transportues që nuk janë taksuar më parë dhe ngarkimin e importuesve në kufi për karbonin e emetuar në prodhimin e produkteve të tilla si çimento, çeliku dhe alumini jashtë vendit. Do të dërgojë motorin me djegie të brendshme në histori.

"Po, është e vështirë", tha shefi i politikës së BE për klimën, Frans Timmermans, në një konferencë shtypi. "Por është gjithashtu një detyrim, sepse nëse heqim dorë nga detyrimi ynë për të ndihmuar njerëzimin, për të jetuar brenda kufijve planetarë, ne do të dështonim, jo ​​vetëm veten, por do të dështonim fëmijët dhe nipërit e mbesat tona."

Çmimi i dështimit, tha ai, ishte se ata do të "luftonin luftërat mbi ujin dhe ushqimin".

Masat "Përshtatet për 55" do të kërkojnë miratimin nga vendet anëtare dhe parlamenti Evropian, një proces që mund të zgjasë dy vjet.

Ndërsa politikëbërësit kërkojnë të balancojnë reformat industriale me nevojën për të mbrojtur ekonominë dhe promovuar drejtësinë sociale, ata do të përballen me lobim intensiv nga biznesi, nga vendet anëtare më të varfra që duan të shmangin rritjen e kostos së jetesës dhe nga vendet më ndotëse që përballen me një tranzicion të kushtueshëm.

reklamë

Disa aktivistë mjedisorë thanë se Komisioni ishte shumë i kujdesshëm. Greenpeace ishte e ashpër. "Festimi i këtyre politikave është si një kërcyes i lartë që pretendon një medalje për vrapim nën shiritin," tha drejtori i Greenpeace i BE Jorgo Riss në një deklaratë.

"E gjithë kjo paketë bazohet në një objektiv që është shumë i ulët, nuk i qëndron shkencës dhe nuk do të ndalojë shkatërrimin e sistemeve të mbështetjes së jetës së planetit tonë."

Por biznesi tashmë është shqetësues për vijën e tij të fundit.

Peter Adrian, president i DIHK, shoqata gjermane e dhomave të industrisë dhe tregtisë, tha se çmimet e larta të CO2 ishin "vetëm të qëndrueshme nëse në të njëjtën kohë sigurohet kompensim për kompanitë që preken veçanërisht".

BE prodhon vetëm 8% të emisioneve globale, por shpreson që shembulli i saj të nxjerrë veprim ambicioz nga ekonomitë e tjera të mëdha kur ato të takohen në nëntor në Glasgow për konferencën tjetër të klimës së KB.

"Evropa ishte kontinenti i parë që deklaroi të jetë neutral ndaj klimës në 2050 dhe tani ne jemi të parët që vendosim një hartë konkrete në tryezë," tha Presidentja e Komisionit Evropian Ursula von der Leyen.

Paketa arrin disa ditë pasi California pësoi një nga temperaturat më të larta të regjistruara në tokë, e fundit nga një seri valësh nxehtësie që ka goditur Rusinë, Evropën Veriore dhe Kanadanë.

Ndërsa ndryshimi i klimës e bën veten të ndjeshme nga tropikët e përfshirë nga tajfuni deri në shkurret me shkumë të Australisë, Brukseli propozoi një duzinë politikash për të synuar burimet më të mëdha të emetimeve të karburanteve fosile që e shkaktojnë atë, duke përfshirë termocentralet, fabrikat, makinat, aeroplanët dhe sistemet e ngrohjes. në ndërtesa.

BE deri më tani ka ulur emetimet me 24% nga nivelet e vitit 1990, por shumë nga hapat më të dukshëm, të tilla si ulja e varësisë nga qymyri për të gjeneruar energji, janë ndërmarrë tashmë.

Dekada e ardhshme do të kërkojë rregullime më të mëdha, me një vështrim afatgjatë në 2050, parë nga shkencëtarët si një afat për botën për të arritur emetimet e karbonit neto zero ose rrezikon që ndryshimi i klimës të bëhet katastrofike.

Masat ndjekin një parim thelbësor: t'i bëjnë ndotjet më të shtrenjta dhe opsionet e gjelbërta më tërheqëse për 25 milion bizneset e BE dhe gati gjysmë miliard njerëz.

Sipas propozimeve, kufijtë më të rreptë të shkarkimeve do ta bëjnë të pamundur shitjen e shitjeve të makinave me benzinë ​​dhe naftë në BE deri në vitin 2035. Lexo më shumë.

Për të ndihmuar blerësit e ardhshëm që kanë frikë se makinat elektrike të përballueshme kanë një distancë shumë të shkurtër, Brukseli propozoi që shtetet të instalojnë pika ngarkimi publike jo më shumë se 60 km (37 milje) larg në rrugët kryesore deri në 2025.

Një rregullim i Sistemit të Tregtimit të Emetimeve të BE (ETS), tregu më i madh i karbonit në botë, do të detyrojë fabrikat, termocentralet dhe linjat ajrore të paguajnë më shumë për të lëshuar CO2. Pronarëve të anijeve gjithashtu do t'u kërkohet të paguajnë për ndotjen e tyre për herë të parë. Lexo më shumë.

Një treg i ri i karbonit në BE do të imponojë kosto CO2 në sektorët e transportit dhe ndërtimit dhe në ngrohjen e ndërtesave.

Jo të gjithë do të jenë të kënaqur me një propozim për të përdorur disa nga të ardhurat nga lejet e karbonit për të zbutur rritjen e pashmangshme të faturave të karburantit të familjeve me të ardhura të ulëta - veçanërisht pasi vendet do të përballen me objektiva më të shtrënguar kombëtar për të ulur emetimet në ato sektorë.

Komisioni gjithashtu dëshiron të vendosë tarifën e parë kufitare të karbonit në botë, për të siguruar që prodhuesit e huaj nuk kanë një avantazh konkurrues ndaj firmave në BE që u kërkohet të paguajnë për CO2 që kanë prodhuar në prodhimin e mallrave me intensitet të karbonit si çimento ose pleh. Lexo më shumë.

Ndërkohë, një rregullim i taksave do të vendosë një taksë të gjerë në BE mbi karburantet ndotëse të aviacionit. Lexo më shumë.

Vendet anëtare të BE do të duhet gjithashtu të ndërtojnë pyje dhe kullota - rezervuarët që mbajnë dioksidin e karbonit jashtë atmosferës. Lexo më shumë.

Për disa vende të BE-së, paketa është një shans për të konfirmuar udhëheqjen globale të BE-së në luftimin e ndryshimit të klimës dhe për të qenë në ballë të atyre që zhvillojnë teknologjitë e nevojshme.

Por planet kanë ekspozuar përçarjet e njohura. Vendet më të varfëra anëtare janë të kujdesshëm ndaj gjithçkaje që do të rrisë kostot për konsumatorin, ndërsa rajonet që varen nga termocentralet dhe minierat e qymyrit duan garanci për më shumë mbështetje për një transformim që do të shkaktojë dislokim dhe kërkon rikualifikim masiv.

Ndani këtë artikull: