Lidhu me ne

Ndryshimi i klimës

BE-ja i jep dritën jeshile rinovimit të politikës kryesore të Evropës për klimën

SHARE:

Publikuar

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Vendet e BE-së të martën (25 prill) dhanë miratimin përfundimtar për rinovimin më të madh deri më sot të tregut të karbonit të Evropës, i cili do ta bëjë më të kushtueshëm ndotjen dhe mprehjen e mjetit kryesor të bllokut 27-anëtarësh për uljen e emetimeve të dioksidit të karbonit.

Sistemi i parë i madh i tregtimit të karbonit në botë që nga viti 2005 ka detyruar termocentralet dhe fabrikat të blejnë leje kur emetojnë CO2 dhe ka ulur emetimet nga këta sektorë me 43%.

Anëtarët e Bashkimit Evropian miratuar një marrëveshje ra dakord vitin e kaluar nga negociatorët nga vendet e BE dhe Parlamenti, për të reformuar tregun e karbonit për të ulur emetimet me 62% nga nivelet e vitit 2005 deri në vitin 2030, i cili është krijuar për të përmbushur objektivat e BE-së për uljen e emetimeve.

Pas gati dy vjet negociatash me BE-në, miratimi i shteteve anëtare do të thotë se politika tani do të kalojë në ligj. Parlamenti i BE-së miratoi marrëveshjen javen e shkuar.

Nga 27 vendet e BE-së, 24 votuan për reformën. Polonia dhe Hungaria e kundërshtuan atë, ndërsa Belgjika dhe Bullgaria abstenuan.

Polonia, e cila më parë ka bërë thirrje që tregu i karbonit të pezullohet ose çmimi i tij të kufizohet për të lehtësuar barrën mbi industrinë, tha se politikat e BE-së për klimën vendosin objektiva jorealiste.

Reforma është vendosur të rrisë koston e ndotjes për sektorët duke përfshirë prodhimin e çimentos, aviacionin dhe transportin detar, ndërsa gjithashtu do të mbledhë miliarda euro përmes shitjeve të lejeve të CO2, që qeveritë kombëtare të investojnë në masa të gjelbra.

Industritë e rënda do të humbasin lejet falas të CO2 që marrin aktualisht deri në vitin 2034, ndërsa linjat ajrore do të humbasin të tyret nga viti 2026, duke i ekspozuar ndaj kostove më të larta të CO2. Emetimet nga anijet do t'i shtohen skemës nga viti 2024.

reklamë

Vendet miratuan gjithashtu politikën e parë botërore të BE-së për të vendosur një taksë për importet e mallrave me karbon të lartë nga viti 2026, duke synuar çelikun, çimenton, aluminin, plehrat, energjinë elektrike dhe hidrogjenin.

Taksa kufitare e karbonit synon të vendosë industritë e BE-së dhe konkurrentët e huaj në një bazë të barabartë, për të shmangur zhvendosjen e prodhuesve të BE-së në rajone me rregulla mjedisore më pak të rrepta.

Çmimi i lejeve të karbonit të BE-së ka u rritën vitet e fundit, të nxitur nga pritjet e reformave. Lejet e karbonit të BE-së tregtoheshin me rreth 88 euro për ton të martën, duke u trefishuar në vlerë që nga fillimi i vitit 2020.

Vendet e BE-së gjithashtu mbështetën planet për të nisur një treg të ri të karbonit të BE-së që mbulon emetimet nga karburantet e përdorura në makina dhe ndërtesa në 2027, plus një fond prej 86.7 miliardë eurosh të BE-së për të mbështetur konsumatorët e prekur nga kostot.

Ndani këtë artikull:

EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë

Trending