Lidhu me ne

emisionet CO2

Veprimi për klimën: Të dhënat tregojnë se emetimet e CO2 nga makinat e reja janë zvogëluar fuqimisht në vitin 2020, me automjetet elektrike që trefishojnë pjesën e tyre të tregut ndërsa zbatohen synimet e reja

SHARE:

Publikuar

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Të dhëna të përkohshme të monitorimit, botuar më 29 qershor, tregon se CO mesatare2 emetimet e makinave të reja të regjistruara në BE, Islandë, Norvegji dhe MB në vitin 2020 janë ulur me 12% krahasuar me 2019. Kjo është deri tani ulja më e madhe vjetore e emetimeve që kur standardet e CO2 filluan të zbatoheshin në 2010. Ajo përkon me fazën në standardet më të rrepta të emetimeve të CO2 për makinat që nga 1 janari 2020. Për periudhën 2020-2024, Rregullim përcakton flotën e BE të gjerë CO2 caqet e emetimit në 95 gCO2 / km për makinat e sapo regjistruara dhe në 147g CO2 / km për furgonët e sapo regjistruar. Arsyeja kryesore për këtë rënie të mprehtë të CO2 emetimet ishin rritja e përqindjes së regjistrimeve të automjeteve elektrike, e cila u trefishua nga 3.5% në 2019 në mbi 11% në 2020.

Pavarësisht nga tkurrja e tregut të përgjithshëm për makinat e reja për shkak të pandemisë COVID-19, numri i përgjithshëm i makinave elektrike të regjistruara në vitin 2020 përsëri u rrit, duke arritur për herë të parë mbi 1 milion në vit. Emetimet mesatare të CO2 nga furgonët e rinj të shitur në BE, Islandë, Norvegji dhe Mbretërinë e Bashkuar në vitin 2020 gjithashtu u ul pak. Të dhënat e përkohshme tregojnë se legjislacioni evropian për standardet e emetimeve të CO2 vazhdon të jetë një mjet efektiv për zvogëlimin e emetimeve të CO2 nga makinat dhe furgonët dhe se ndryshimi drejt elektro-lëvizshmërisë është duke u zhvilluar.

Prodhuesit e automjeteve kanë tre muaj kohë për të rishikuar të dhënat dhe mund të njoftojnë Komisionin nëse besojnë se ka ndonjë gabim në setin e të dhënave. Të dhënat përfundimtare, që do të publikohen në fund të Tetorit 2021, do të jenë baza për Komisionin për të përcaktuar pajtueshmërinë e prodhuesve me synimet e tyre specifike të emetimit, dhe nëse ka ndonjë gjobë për shkak të emetimeve të tepërta. Rishikimi i standardeve aktuale të emetimeve të CO2 për t'i harmonizuar ato me ambiciet e reja më të larta të BE-së për klimën do të jetë pjesë e përshtatjes së Komisionit për 55 propozime, që pritet të miratohet në 14 korrik. Për më shumë informacion ju lutem shikoni këtu.

reklamë

Ndani këtë artikull:

EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë
reklamë

Trending