Ulja e emetimeve nga avionët dhe anijet: Shpjegohen veprimet e BE-së 

Emetimet nga avionët dhe anijet po rriten, ndërsa BE-ja dëshiron të arrijë neutralitetin e karbonit deri në vitin 2050. Lexoni për masat e BE-së për të reduktuar emetimet e tyre, Shoqëri.

Pavarësisht se përbën vetëm rreth 8% të emetimeve totale të BE-së, emetimet nga aviacioni dhe detaria po rriten. Në një përpjekje për të ulur emetimet totale të BE-së me 55% deri në vitin 2030 dhe për të arritur zero neto deri në vitin 2050, BE ka plane ambicioze për të kundërshtuar ndryshimet klimatike. Paketa legjislative e quajtur Fit for 55 synon të japë objektivat e marrëveshjes së gjelbër të BE-së, përfshin propozime për të reduktuar emetimet nga të dy sektorët.

Lexo më shumë mbi Objektivat dhe masat e BE-së për të ulur emetimet.

Përmirësimi i tregtimit të emetimeve për aviacionin

BE ka ndërmarrë hapa për të zvogëlojnë emetimet e aviacionit përmes saj Emetimet Trading System (ETS). Ai zbaton të ashtuquajturat rregulla të kufirit dhe tregtisë për sektorin e aviacionit ku linjave ajrore u kërkohet të dorëzojnë lejimet e emetimeve për të mbuluar emetimet e tyre. Megjithatë, për të shmangur vënien e kompanive të BE-së në disavantazh, Sistemi i Tregtisë së Emisioneve aktualisht zbatohet vetëm për fluturimet brenda Zonës Ekonomike Evropiane - e cila mbulon të gjitha vendet e BE-së, si dhe Islandën, Lichtenstein dhe Norvegjinë - dhe shumica e lejimeve u shpërndahen linjave ajrore. falas.

Më 8 Qershor 2022, Parlamenti votoi në favor të një rishikimi të Sistemit të Tregtimit të Emetimeve për aviacionin. Për të harmonizuar reduktimet e emetimeve të gazeve serrë në sektorin e aviacionit me Marrëveshjen e Parisit, eurodeputetët bëjnë thirrje që Sistemi i Tregtimit të Emisioneve të zbatohet për të gjitha fluturimet që nisen nga Zona Ekonomike Evropiane, duke përfshirë fluturimet që zbarkojnë jashtë zonës.

Parlamenti dëshiron të heqë gradualisht alokimet për aviacionin përpara vitit 2025, dy vjet përpara propozimit të Komisionit Evropian. Eurodeputetët duan të përdorin 75% të të ardhurave të krijuara nga ankandi i shtesave për aviacionin për të mbështetur inovacionin dhe teknologjitë e reja.

Tani do të fillojë negociatat me vendet e BE-së për formën përfundimtare të rregullave.

Gjetja e zgjidhjeve për fluturimet jashtë Evropës

reklamë

Deri më tani, Sistemi i Tregtisë së Emitimeve është pezulluar për fluturimet që nisen ose mbërrijnë jashtë Zonës Ekonomike Evropiane. Qëllimi është të lihet kohë për zhvillimin e një sistemi të krahasueshëm ndërkombëtar dhe të shmangen konfliktet me partnerët ndërkombëtarë.

Megjithatë, BE-ja po punon me Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil për të zbatuar një masë të bazuar në tregun global, të njohur si Corsia, ku linjat ajrore mund të kompensojnë emetimet e tyre duke investuar në projekte të gjelbërta, për shembull duke mbjellë pemë.

Reduktimi i emetimeve nga transporti detar

Më 16 shtator 2020, eurodeputetët votuan në favor të duke përfshirë transportin detar në Sistemin e Tregtimit të Emetimeve të BE-së që nga viti 2022 dhe për vendosjen e kërkesave detyruese për kompanitë e transportit detar për të reduktuar emetimet e tyre të CO2 me të paktën 40% deri në vitin 2030.

Sipas eurodeputetëve, propozimi origjinal i Komisionit për të rishikuar rregullat e BE-së për monitorimin e emetimeve të CO2 dhe konsumit të karburantit nga anijet e mëdha, në mënyrë që ta sjellë atë në përputhje me rregullat globale, nuk ishte mjaft ambicioz duke pasur parasysh nevojën urgjente për të dekarbonizuar të gjithë sektorët e ekonomisë.

Më 27 prill 2021, Parlamenti përsëriti nevojën për një ulje të konsiderueshme të emetimeve nga industria e transportit dhe përfshirjen e tij në Sistemin e Tregtimit të Emetimeve të BE-së. Ai gjithashtu nënvizoi rëndësinë e vlerësimit të ndikimit në konkurrencë, vendet e punës dhe ngriti rrezikun e mundshëm të rrjedhje të karbonit.

Parlamenti kërkon masat e mëposhtme për të ndihmuar sektorin detar të bëhet më i pastër dhe më efikas në tranzicionin drejt një Evrope neutrale ndaj klimës:

• Heqja graduale e karburanteve të rënda me kompensim nëpërmjet përjashtimeve nga taksat për karburantet alternative
• Dekarbonizimi, dixhitalizimi dhe automatizimi i porteve evropiane
• Qasje e rregulluar në portet e BE-së për anijet më ndotëse
• Përmirësime teknike të tilla si optimizimi i shpejtësisë së anijes, inovacioni në sistemet e reja të shtytjes hidrodinamike
  

Si pjesë e paketës legjislative Fit for 55, Komisioni propozoi në korrik 2021 një përditësim të Sistemit të Tregtimit të Emitimeve, duke përfshirë një shtrirje për të mbuluar transportin detar, siç kërkohet nga Parlamenti. Më 17 maj 2022, anëtarët e komitetit të mjedisit mbështeti propozimin. Në qershor, seanca plenare ia ktheu komisionit reformën e sistemit të tregtimit punë të mëtejshme në legjislacion. Eurodeputetët pritet të diskutojnë propozimin e rishikuar gjatë seancës plenare më 22-23 qershor.

Më shumë për reduktimin e emetimeve nga transporti

• Emetimet e CO2 nga veturat: fakte dhe shifra (infografikë)
• Reduktimi i emetimeve të makinave: shpjegohen objektivat e reja të CO2 për makinat dhe furgonat
• Hidrogjeni i rinovueshëm: cilat janë përfitimet për BE-në?

Ndani këtë artikull: