Ligji i punës: Komisioni propozon të përmirësojë të drejtat e punëtorëve për detarët

Një propozim për të përfshirë detarë në kuadër të pesë Direktivave të ligjit të punës të BE-së është paraqitur nga Komisioni Evropian. Propozimi do t'u jepte atyre të njëjtat të drejta informacioni dhe konsultimi në të gjitha shtetet anëtare 28 si punëtorët në det në rastet e tepricave kolektive dhe transferimeve të ndërmarrjeve. Ata gjithashtu do të kishin të drejtë të marrin pjesë në Këshillat e Punëve Evropiane. Propozimi tani do të shkojë në Këshillin e Ministrave të BE-së dhe Parlamentin Evropian për miratim.

"Punëtorët në det dhe në breg duhet të kenë të drejta të barabarta, veçanërisht kur bëhet fjalë për një të drejtë të tillë themelore si informacioni dhe konsultimi. Ky propozim do të përmirësonte kushtet e jetesës dhe punës së detarëve dhe kështu ndihmon për të tërhequr më shumë të rinj për të punuar në sektorin detar, "tha Komisioneri i Punësimit, Çështjeve Sociale dhe Përfshirjes László Andor." Kjo do të krijonte gjithashtu një fushë të barabartë loje në sektorin detar të Evropës, pasi të gjitha kompanitë e transportit dhe peshkimit brenda BE do të kishin të njëjtat detyrime. "

Megjithëse ligji i punës në BE përgjithësisht vlen për të gjithë punëtorët në të gjithë sektorët, deri më tani Direktiva të caktuara të punës i lejuan vendet anëtare të përjashtojnë detarët nga e drejta e tyre për informim dhe konsultim. Kjo ka bërë që detarët të trajtohen ndryshe në disa shtete anëtare.

Propozimi i ri do të ndryshojë pesë direktiva (Direktiva e Falimentimit të Punëdhënësve, Direktiva Evropiane e Këshillave të Punës, Direktiva e Informacionit dhe Konsultimit, Direktiva e tepricave kolektive, Transferimi i Direktivës së Ndërmarrjeve) në mënyrë që t'u japin detarëve të njëjtat të drejta si kolegët e tyre në breg. Kjo do të përmirësonte kushtet e tyre të jetesës dhe të punës dhe kështu rrit atraktivitetin e punës në sektorin detar për të rinjtë. Kjo është e rëndësishme pasi numri i detarëve të BE-së është zvogëluar në mënyrë të qëndrueshme gjatë viteve të fundit dhe sektori është kërcënuar me mungesa të punës. Një përfitim i tretë i rëndësishëm i propozimit është se do të sigurojë konkurrencë më të drejtë në sektorët e peshkimit dhe transportit brenda BE, pasi operatorët do të kishin të njëjtat detyrime në të gjitha vendet anëtare.

Sfond

Rreth 90% e tregtisë botërore kryhet nga industria ndërkombëtare e transportit. Pa dërgimin e importit dhe eksportit të mallrave në shkallën e nevojshme për botën moderne nuk do të ishte e mundur. Ka mbi anije tregtare 50,000 që tregtojnë ndërkombëtarisht, duke transportuar çdo lloj ngarkese. Rreth 30% e atyre anijeve tregtare janë të regjistruara në një Shtet Anëtar të BE-së. Rreth 345,455 detarë të BE-së punojnë në anije në të gjithë botën dhe rreth 157,561 peshkatarët e BE-së punojnë në sektorin e peshkimit.

Pesë Direktiva e Ligjit të Punës të BE aktualisht lejojnë vendet anëtare të përjashtojnë detarët nga qëllimi i tyre (Direktiva e Falimentimit të Punëdhënësve, Direktiva e Këshillave Evropian të Këshillit, Direktiva e Informacionit dhe Konsultimeve, Direktiva e Redundancies Kolektive, Transferimi i Direktivës së Ndërmarrjeve). Jo të gjitha Shtetet Anëtare e shfrytëzojnë këtë mundësi në të njëjtën masë.

reklamë

Si pjesë e politikës më të mirë të rregullimit të Komisionit,Raporti i Kontrollit të Fitnesit i 26 korrikut 2013 mbi ligjin e BE-së në fushën e përfshirjes së punëtorëve shqyrtoi Direktivat në lidhje me informacionin dhe konsultimin e punëtorëve në nivelin kombëtar (shih IP / 13 / 747) Raporti theksoi se përjashtimi i - ndër të tjera - detarë nga fusha e zbatimit të Direktivave ishte një boshllëk që duhej adresuar. Propozimi aktual adreson këtë çështje.

Propozimi i ri do të ndryshojë Direktivën e Falimentimit të Punëdhënësve, Direktivën Evropiane të Këshillave të Punëve, Direktivën e Informacionit dhe Konsultimeve, Direktivën e Redundancies Kolektive, Direktivën e Transferimit të Ndërmarrjeve. Në veçanti, do t'i jepte një të drejtë informacioni dhe konsultimi për punëtorët detarë në të gjitha shtetet anëtare të BE-së, duke marrë parasysh karakteristikat e sektorit detar. Peshkatarët e ndarë, të cilët ishin përjashtuar më parë, tani do të mbroheshin në rast falimentimi të punëdhënësit të tyre. Në rast se punëdhënësi i falimentimit nuk ishte në gjendje të paguante pagat e tyre, ata mund të paraqisnin pranë Fondit Kombëtar të Falimentimit. Detarët në marinën tregtare do të kishin të drejtë të marrin pjesë në Këshillat e Punëve Evropiane në të gjitha vendet anëtare. Detarët do të merrnin të njëjtat të drejta për informacion dhe konsultime si punëtorët në bregdet, gjithashtu në rastin e tepricave kolektive dhe transferimeve të ndërmarrjeve.

Meqenëse blerja dhe shitja e një ose më shumë anijeve është shumë e zakonshme në sektorin detar, disa masa do të futen gjithashtu për të siguruar që kompanitë e transportit detar të BE-së nuk ishin disavantazhuar relativisht në këto tregje shumë konkurrues. Për shembull, në kushte të caktuara shtetet anëtare mund të vendosin që periudha e pritjes pas njoftimit të tepricave kolektive të planifikuara për autoritetet publike kompetente nuk do të zbatohej në rast të blerjes ose shitjes së një anijeje.

Meqenëse ekzistojnë ndryshime midis shteteve anëtare 28 për sa i përket natyrës së sektorit të tyre detar dhe shkallës që ata shfrytëzuan mundësinë e përjashtimit të detarëve, propozimi përfshin një periudhë kalimi prej pesë vjetësh për shtetet anëtare. Qëllimi është të ofrojmë kohë të mjaftueshme për të zbatuar propozimin në legjislacionin kombëtar dhe praktikën.

Informacion te metejshem

lajm në faqen e internetit DG për Punësim

Faqja e internetit e László Andor

Ndiqni László Andor në Twitter

Regjistrohuni në postën elektronike falas të Komisionit Evropian newsletter mbi punësimin, çështjet sociale dhe përfshirja

Ndani këtë artikull: