Trajnimet e trenave francezë rifillojnë ndërsa sindikatat shihen me #Macron

Udhëtarët po përballen me një valë tjetër shkatërruese të grevave të transportit në Francë, ndërsa punëtorët e trenave protestuan ndaj reformave ekonomike të Presidentit Emmanuel Macron dhe një ngurtësim midis qeverisë dhe sindikatave hekurudhore, shkruaj Sarah White Michaela Cabrera.

Stafi i trenit javën e kaluar filloi tre muaj grevash mbarëkombëtare në një mosmarrëveshje mbi rregullimin e planifikuar të qeverisë për hekurudhën shtetërore SNCF, në sfidën më të madhe ende të përpjekjeve të Macron për të modernizuar ekonominë franceze.

Bisedimet midis punëtorëve dhe ministrave deri më tani kanë goditur një mur. Disa sindikata po ngurtësojnë rezistencën e tyre, ndërsa qeveria ka gërmuar në thembra të saj mbi aspektet kryesore të reformës së saj, të cilat përfshijnë përfundimin e garancive të punës për jetën për stafin hekurudhor.

"Status quo nuk është e zbatueshme," tha Kryeministri Edouard Philippe në një intervistë të botuar në gazetë Le Parisien të dielën (8 prill). "Urgentshtë urgjente, duhet të përparojmë dhe të gjithë duhet ta dinë se jemi të vendosur ta shohim këtë deri në fund."

Parashikimi i SNCF që 43% e punëtorëve të nevojshëm për të funksionuar normalisht rrjetin e trenave do të dilnin të hënën ndërsa ndalesat vazhdojnë, duke ndikuar në trenat lokalë, si dhe linjat rajonale dhe disa udhëtime ndërkombëtare.

Kjo shënoi një rënie të lehtë në pjesëmarrje krahasuar me 48 përqind në 48 orët e fundit të stërvitjeve të martën dhe të mërkurën javën e kaluar.

Greva janë thirrur për dy ditë nga çdo pesë deri në fund të qershorit dhe mbyllja tashmë po shkakton kërdi për udhëtarët dhe prodhuesit e pushimeve në fillimin e pushimeve të shkollës afatmesme në Francë.

"Kjo më rrezikon profesionalisht," tha Olivier Coldefy, një psikolog gjykate që punon në Guiana Franceze, planet e udhëtimit të të cilit u shkatërruan për shkak të kaosit të trenit.

"Unë kam ditë pune për të cilat jam zotuar se nuk mund t'i nderoj", shtoi Coldefy të Dielën në mëngjes në stacionin e trenit Montparnasse në Paris, ku grupet e turistëve po përpiqeshin të ribënin trenat pasi kishin kuptuar që ato ishin anuluar.

Macron erdhi në pushtet majin e kaluar me një premtim për të tronditur ekonominë e dytë më të madhe të Evropës, në një përpjekje për të modernizuar disa nga institucionet kërcënuese të Francës dhe për të nxitur rritjen e vendeve të punës. Ai deri më tani është përballur me sindikatat për të liberalizuar rregulloret e punës.

Qeveria argumenton se riparimi do të ndihmojë në transformimin e ndërmarrjes me borxhe të mëdha në një shërbim publik fitimprurës, por punëtorët kanë kundërshtuar ankesat që SNCF po shpërbëhej për të hapur rrugën për privatizim.

Sindikatat gjithashtu kanë akuzuar qeverinë për refuzimin e heqjes së një pëllëmbë. Zyrtarët në sindikatën më reformuese me mendje CFDT thanë të Dielën se ata nuk dëshironin një konflikt të tërhequr por që ndryshimet e tyre të propozuara për tronditjen kishin rënë në vesh të shurdhër.

Reforma e SNCF ka tërhequr mbështetjen e publikut deri më tani dhe 56% e francezëve menduan se ndalesat e trenave ishin të pajustifikuara, sipas një sondazhi të Ifop botuar të Dielën në Journal du DIMANCHE. Por pakënaqësia po krijon edhe sektorë të tjerë.

Studentët kanë përçarë disa universitete në të gjithë Francën në protestë ndaj një sistemi të ri të planifikuar të përzgjedhjes në arsimin e lartë. Mbledhësit e plehrave dhe punëtorët e tjerë publikë kanë mbajtur gjithashtu demonstrata.

Megjithëse askund aq i fuqishëm, protestat e ndryshme vijnë ndërsa Franca përgatitet të shënojë 50 vjetorin e trazirave të udhëhequra nga studentët e majit 1968, të cilat bllokuan vendin dhe çuan në miratimin e politikave sociale më progresive.

Shpjeguesi - Reformat hekurudhore të Macron dhe grevat e unionit francez

Ndani këtë artikull: