#Brexit do të thotë humbje të mundshme të vendeve të punës për Uellsin

Deputeti i punës së Uellsit Derek Vaughan (Foto) ka paralajmëruar se humbjet e mundshme të punës në Airbus do të jenë të parat nga shumë në Uells ndërsa punëdhënësit e tjerë të mëdhenj përgatiten për Brexit, shkruan Colin Stevens.

Paralajmërimi i tij pason komentet nga Airbus COO Tom Williams i cili tha se mijëra vende pune në Uells janë në rrezik në Airbus dhe furnizuesit në Uellsin e Veriut ndërsa kompania përgatitet për një Brexit të vështirë ose më keq, një Brexit pa marrëveshje.

Vaughan tha: “Airbus ka dhënë paralajmërime të përsëritura që do të rishikojë praninë e tij në MB për shkak të Brexit dhe kjo duhet të jetë një thirrje zgjimi për punëtorët, sindikatat dhe politikanët. Siç e bën të qartë Airbus, nuk ka asnjë skenar të mirë jashtë BE-së. Shumë punëdhënës të mëdhenj në Uells kanë shprehur shqetësime duke përfshirë Ford, Tata Steel dhe Toyota. Gjithashtu Vauxhall, i cili punëson shumë njerëz uellsianë është fabrika e Cheshire. Nuk do të shkojnë vetëm mijëra vende pune në këto impiante, por janë gjithashtu të gjitha punët në zinxhirin e furnizimit. Mijëra shoferë më shumë kamionë, punëtorë mikpritjeje, pronarë biznesesh vendas dhe shërbime varen nga këto fabrika për të mbijetuar. "

Mungesa e pretenduar e qeverisë britanike e planifikimit të Brexit gjithashtu është sulmuar pasi dy punëdhënës të tjerë të mëdhenj në Uells lëshuan paralajmërime se edhe ata kanë disa shqetësime në lidhje me të ardhmen e tyre.

Përveç që Airbus ka frikë se vonesat e doganave dhe dokumenteve në të ardhmen do t'i bëjnë impiantet në Mbretërinë e Bashkuar jokonkurruese, Vauxhall thotë se mund të duhet të ndalojë prodhimin derisa të jenë të qarta kushtet e Brexit dhe Ford ka paralajmëruar se çdo lloj kufizimi kufitar ose fërkimi doganor do të ishte një frenues i tyre për të kryer biznes këtu. Secili është punëdhënës i madh në Uells. Airbus Broughton punëson mbi 6,500 njerëz, fabrika Ford në Bridgend punëson afër 2000 dhe shumë njerëz udhëtojnë në fabrikën Vauxhall në Cheshire për punë.

Vaughan tha, "Kjo është alarmante për punëtorët e Uellsit, për të thënë të paktën, me prodhuesit e mëdhenj duke paralajmëruar se mund të kenë nevojë të ndalojnë prodhimin ose të mbyllin dyqanin. Realiteti po bëhet më i qartë me kalimin e kohës. Kjo është dëshmi e vështirë që të paktën duhet të mbetemi pjesë e Bashkimit Doganor dhe Tregut të Vetëm. Askush nuk votoi për të qenë më keq dhe politikanët duhet të jenë të ndershëm në lidhje me atë që është në rrezik dhe çfarë është e arritshme ".

Një zëdhënës i Dhomës së Tregtisë së Uellsit Jugor gjithashtu shprehu shqetësim, duke thënë, "Shumë nga çështjet në Uells janë të njëjtat shqetësime që kanë bizneset në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar, të tilla si cilat janë teknikat rreth eksportimit? Megjithatë ka disa çështje që janë veçanërisht të rëndësishme në Uells. Ne marrim një pjesë të lartë të fondeve të BE që shkojnë në MB (ne jemi e vetmja pjesë e MB që marrim më shumë para nga BE sesa japim) dhe kemi shqetësime se një kufi detar "i fortë" me Irlandën do të shkaktojë vështirësi për portet Uellsit nëse ekziston një kufi tokësor 'i butë' brenda Irlandës. "

reklamë

Frika të tilla vazhdojnë pavarësisht nga lëshimi i fundit i Qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar të shënimeve teknike "pa marrëveshje".

Harri Lloyd-Davies, Presidenti i Dhomës së Tregtisë së Uellsit Jugor, tha se njoftimet e Brexit, të cilat synojnë t'u japin bizneseve dhe konsumatorëve këshilla për implikimet e një daljeje "pa marrëveshje" nga BE, "ngrenë pyetje" për bizneset Uellsiane.

Lloyd-Davies tha: "Njoftimet teknike të publikuara nga Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar janë një fillim i mirë për të ndihmuar bizneset e Uellsit të përgatiten për Brexit, por ne ende kemi nevojë për informacione më të hollësishme për të qenë në gjendje të tregtojmë sa më mirë që të jetë e mundur, përtej kufijve, Marrëveshja e Mbretërisë së Bashkuar me BE-në 30 mars vitin e ardhshëm.

"Ka disa çështje që janë veçanërisht të rëndësishme për bizneset në Uells. Duke pasur parasysh shqetësimet e reklamuara mirë për kapacitetin dhe gatishmërinë e sistemeve doganore të MB, çfarë ndikimi do të ketë në portet Uellsit? Shumica e eksporteve nga portet tona detare shkojnë në Irlandë, por me pothuajse të gjitha këto njoftime teknike që paraqesin të njëjtin tekst të mbajtësit të vendit në kufirin Irlandez, ne kemi mbetur ende duke bërë pyetje nëse kufiri detar dhe tokësor me Republikën e Irlandës do të trajtohet ndryshe .

“Përsëritja e angazhimit të gjerë të qeverisë për të garantuar burime për projektet e financuara nga BE të miratuara para largimit të MB nga BE është e mirëseardhur. Ne mbështetemi shumë tek fondet e BE-së për të ofruar infrastrukturë, rigjenerim dhe punësim në komunitetet në të gjithë Uellsin. Ndërsa qeveria po bën gjënë e duhur duke thënë se do të qëndrojë prapa këtyre projekteve deri në përfundimin e tyre të pritur në vitin 2020, ne presim detaje të mëtejshme duke saktësuar se si kjo garanci do të funksionojë në praktikë, dhe se si projekte të tilla mund të financohen në të ardhmen, "ai shtuar.

Pasiguria ekziston edhe për të drejtat e qytetarëve pas Brexit dhe një raport shqyrton se si qeveria e Uellsit mund të përdorte kompetencat e saj për të mbrojtur këto të drejta.

Raporti - 'Fizibiliteti i Shtetësisë së Bashkuar të BE-së për shtetasit e Mbretërisë së Bashkuar pas Brexit' - u porosit nga eurodeputeti Uellsit Jill Evans dhe u krye nga një ekip studiuesish në Universitetin e Swansea.

Evans, një deputet i Plaid Cymru, tha, "Ky raport është një kontribut i rëndësishëm në debatin rreth qytetarëve të Mbretërisë së Bashkuar që mbajnë shtetësinë e tyre të BE-së, ose kanë të drejtën të bëhen shtetas të asociuar të BE-së.

"Shumë njerëz në Uells ende identifikohen fuqimisht si Uellsianë Evropianë dhe janë të tmerruar nga mendimi për të humbur shtetësinë e tyre të BE-së, me të gjitha përfitimet që sjell. Unë kam marrë qindra email nga zgjedhësit që me të drejtë mendojnë se është e padrejtë që të drejtat e tyre të hiqen larg tyre kundër vullnetit të tyre ".

Diku tjetër, Eluned Hâf, Shefi i Wales Arts International, ngrit një çështje tjetër - ndikimin e Brexit në kulturë.

Ajo tha: “Uells është një nga katër kombet e Mbretërisë së Bashkuar që ndodhet në brigjet e saj perëndimore. Ne ndajmë trashëgiminë tonë kulturore Kelte me kombet e harkut Atlantik të Evropës dhe gjithashtu me sixhade të pasur të kulturave të MB. Nëse identiteti ynë është një kompleks, i tillë është edhe struktura e qeverisjes që mbështet kombet e MB, madje edhe para Brexit. Ndërsa interesat e vecantë tërheqin vëmendjen, nuk duhet të harrojmë se sektorët kulturorë dhe krijues janë biznes i madh për Evropën. "

Pavarësisht se shumica e Uellsit votoi për të Larguar, Profesor Michael Keating, i Qendrës për Ndryshim Kushtetues me qendër në MB, thotë se anëtarësimi në BE e kishte bërë më të lehtë për vendet si Uellsin të bënin një sukses të devolucionit. Ai tha: "Anëtarësimi në BE ka lejuar që devolucioni të jetë më i shtrirë se sa do të ishte."

Airbus është një nga punëdhënësit më të mëdhenj në Uells dhe ndërton krahë për avionët në uzinën e tij në Broughton. Kohët e fundit ajo kreu një vlerësim të rreziqeve duke përshkruar rreziqet urgjente për biznesin e saj, përfshirë fabrikën e saj në Uells, që vijnë nga dalja e Mbretërisë së Bashkuar nga BE pa një marrëveshje tërheqjeje.

Aty thuhet se dalja e Mbretërisë së Bashkuar nga BE në Mars të vitit të ardhshëm pa një marrëveshje do të çonte në përçarje të rëndë dhe ndërprerje të prodhimit në MB. Ky skenar mund ta detyrojë Airbus të rishikojë investimet e saj në MB dhe gjurmën e tij afatgjatë në Uells.

Drejtori i Përgjithshëm i Operacioneve të Airbus Commercial Aircraft Tom Williams i tha kësaj faqe në internet: “Në çdo skenar, Brexit ka pasoja të rënda negative për industrinë e hapësirës ajrore në Mbretërinë e Bashkuar dhe Airbus në veçanti. Prandaj, masat lehtësuese të menjëhershme duhet të përshpejtohen. Ndërsa Airbus e kupton që procesi politik duhet të vazhdojë, si një biznes i përgjegjshëm ne kërkojmë detaje të menjëhershme mbi hapat pragmatikë që duhet të ndërmerren për të funksionuar në mënyrë konkurruese. "

Ai shtoi: "Pa këto, Airbus beson se ndikimet në operacionet tona në Mbretërinë e Bashkuar mund të jenë të rëndësishme. Ne kemi kërkuar për të nxjerrë në pah shqetësimet tona gjatë muajve të kaluar 12, pa sukses. Larg nga Projekti Frika, ky është një realitet i agimit për Airbus. Thënë thjesht, një skenar No Deal kërcënon direkt të ardhmen e Airbus në Britani të Madhe.

"Ndërsa zgjidhja përfundimtare në mes të Mbretërisë së Bashkuar dhe Bashkimit Evropian është ende për t'u negociuar, ka hapa që bizneset e të gjitha madhësive mund të marrin tani për të filluar planifikimin përpara".

Rezervime të ngjashme ndahen nga Dhoma e Tregtisë së Uellsit Jugor dhe Uellsit të Mesëm Zëdhënësi i së cilës tha: “Largimi i afërt i MB nga BE do të sjellë ndryshime për bizneset e çdo madhësie dhe sektori. Ndërsa disa kompani uellsiane tashmë po planifikojnë për sfidat dhe mundësitë përpara, Dhomat e Tregtisë besojnë se të gjitha firmat - jo vetëm ato të prekura direkt dhe menjëherë - duhet të ndërmarrin një "kontroll shëndetësor" të Brexit dhe një test më të gjerë të planeve ekzistuese të biznesit. Koha e kaluar duke menduar për ndryshimet që Brexit mund të sjellë mund të japë dividentë realë në të ardhmen.

Kohët e fundit, Dhoma Uellsiane zhvilloi një sondazh i cili pyeti firmat lokale nëse kishin kushtuar kohë për të marrë parasysh pasojat e mundshme të Brexit apo u konsultuan me Bordin e tyre të Drejtorëve për Brexit. Kompanitë në Uellsin Jugor u pyetën gjithashtu nëse ata kishin konsideruar se si ndryshimet në marrëdhëniet tregtare MB-BE mund të ndikonin në to.

Me keqardhje, zëdhënësi i Dhomës tha: "Gjetjet sugjerojnë se një numër i konsiderueshëm firmash ose janë duke shikuar dhe duke pritur ose nuk kanë marrë asnjë veprim."

Më parë këtë vit, komiteti i Punëve të Jashtme dhe Komisioni Shtesë i Legjislacionit të Asamblesë Kombëtare Uellsit zhvilloi një stërvitje të madhe duke shikuar "se si qeveria e Uellsit po përgatitet për Brexit".

Raporti i faqes 30 që ai ka prodhuar, i parë nga ky raport, bën disa rekomandime, duke përfshirë edhe atë se qeveria e Uellsit "shqyrton urgjentisht" të gjitha skenarët e mundshëm Brexit dhe nxjerr "udhëzime të qarta dhe të arritshme" për bizneset dhe organizatat e sektorit publik në Brexit skenarë.

Një propozim tjetër është se Uellsi "kërkon qartësi" nga qeveria e Mbretërisë së Bashkuar mbi mënyrën se si do të ndahet dhe administrohet Fondi i Përbashkët i Prosperitetit dhe gjithashtu tregon se si synon të shpenzojë "alokimet e parashikuara rrjedhëse" që dalin nga Brexit.

Raporti thotë se "shumë pyetje" mbeten në lidhje me ndikimin që Brexit do të ketë në Uells dhe se qeveria Uellsiane "duhet të bëjë më shumë në drejtim të planifikimit të skenarit".

Aty thuhet: "Kërkimi ynë gjithashtu zbuloi se njerëzit në të gjithë sektorët publik dhe privat në Uells kanë nevojë për një drejtim të fortë nga qeveria Uellsiane se si duhet të përgatiten për Brexit."

Deputeti Vaughan i ka bërë thirrje qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar të komisionojë dhe të publikojë vlerësime ekonomike se si Brexit do të ndikojë në Uells.

Vaughan tha: "Qeveria Uellsiane ka bërë një punë të madhe në pasojat e Brexit. Sidoqoftë, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar po merr vendime rreth Brexit pa vlerësuar ndikimin e saj në Uells. Ne po i shtyjmë ministrat të vendosin në qendër të vendimeve të tyre konsideratën për njerëzit dhe bizneset Uellsit.

"Njerëzit dhe bizneset në të gjithë Uellsin kanë të drejtë të dinë se çfarë do të nënkuptojnë vendimet e qeverisë për vendet e tyre të punës, jetesën e tyre, të ardhmen e tyre.

“Përfundimi është se ne duhet të dimë se çfarë do të ndodhë me Uellsin jashtë BE-së. Qeveria nuk mund të lejojë që kaosi, pasiguria dhe konfuzioni rreth Brexit të vazhdojnë ".

Ndani këtë artikull: