Statistikat e fatalitetit në rrugë në BE

Do vit mijëra njerëz humbasin jetën e tyre ose lëndohen rëndë në aksidente në rrugët e BE-së. Midis 2010 dhe 2019, numri i vdekjeve në rrugë në Evropë është ulur me 23%, por shifrat tregojnë se ndërsa tetë vende regjistruan nivelin e tyre më të ulët të vdekshmërisë në vitin 2019, ulja e shkallës së fatalitetit është ngadalësuar në shumicën e vendeve anëtare.

Në vitin 2019, vendet e BE-së me rekordet më të mira të sigurisë rrugore ishin Suedia dhe Irlanda, ndërsa vendet anëtare me ato më të këqijat ishin Rumania, Bullgaria dhe Polonia.

Në vitin 2018, 12% e njerëzve të vrarë në rrugët e BE ishin të moshës midis 18 dhe 24 vjeç, ndërsa vetëm 8% e popullsisë evropiane hyn brenda kësaj grupmoshe. Kjo do të thotë që të rinjtë kanë më shumë gjasa të përfshihen në një aksident rrugor fatal. Sidoqoftë, viktimat në këtë grupmoshë kanë rënë 43% që nga viti 2010.

Përqindja e viktimave të të moshuarve (të moshës 65 vjeç e lart) u rrit nga 22% në 2010 në 28% në 2018. Fëmijët nën 15 vjeç llogaritnin 2%.

Tre të katërtat (76%) e viktimave të rrugëve në mbarë BE janë meshkuj, një model relativisht i pandryshuar që nga viti 2010 dhe që është i ngjashëm në të gjitha vendet e BE-së.

Ajo që BE po bën për të përmirësuar sigurinë në rrugë

Më 16 prill 2019, eurodeputetët miratuan rregulla të reja për të bërë të detyrueshëm 30 karakteristika të përparuara të sigurisë, të tilla si ndihma inteligjente e shpejtësisë, paralajmërimi i shmangies së drejtuesit dhe sistemi i frenimit emergjent.

reklamë

Teknologjitë e detyrueshme të sigurisë mund të ndihmojnë në shpëtimin e më shumë se 25,000 jetëve dhe për të shmangur të paktën 140,000 lëndime serioze deri në vitin 2038, duke pasur parasysh që gabimi njerëzor është i përfshirë në rreth 95% të të gjitha aksidenteve në trafikun rrugor.

Për t'i bërë rrugët më të sigurta, BE gjithashtu forcoi rregullat për menaxhimin e sigurisë së infrastrukturës dhe po punon për të siguruar rregulla të përbashkëta për automjetet vetëlëvizëse.