Lidhu me ne

Kazahstan

Korridori i Mesëm synon të forcojë dhe kontribuojë në tregtinë dhe bashkëpunimin BE-Azi

SHARE:

Publikuar

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Meqenëse shumë lexues mund të kenë njohuri për rritjen e rolit të korridoreve hekurudhore trans-euraziane, veçanërisht përmes lenteve të politikës aktuale të BE-së ndaj qëllimeve të rritjes së pjesës së hekurudhave brenda sektorit të transportit dhe bërjes së ekonomive më të qëndrueshme dhe më të pastra, ne e gjejmë atë mjaft në kohë dhe të koordinuar në harmoni me synimet e Rrugës Ndërkombëtare të Transportit Trans-Kaspik (TITR ose Korridori i Mesëm) për të kontribuar në këto qëllime ambicioze dhe për t'u bërë një partner i BE-së drejt këtij drejtimi, shkruan Shoqata Ndërkombëtare Rruga Ndërkombëtare e Transportit Trans-Kaspik Sekretar i përgjithshëm Rakhmetolla Kudaibergenov.

Histori dhe faktet

Në shkurt 2014 u krijua Komiteti Koordinues për Zhvillimin e TITR me anëtarësimin fillestar të kompanive të infrastrukturës së Azerbajxhanit, Gjeorgjisë dhe Kazakistanit (3 hekurudha, 3 porte dhe transporti detar). Ndër aktivitetet e Komitetit të Koordinimit ishte para së gjithash përvoja e punës së koordinuar ndërkombëtare, formimi i tarifave efektive të tarifave për transportin e kontejnerëve, për transportin e ngarkesave të përgjithshme (karburante, benzinë, grurë, metale etj.) Dhe organizimi i pilotit të parë trenat e kontejnerëve "Nomad Express" në 2015-2016.

reklamë

Më tej, pjesëmarrësit e Komitetit Koordinues vendosën të krijojnë Shoqatën Ndërkombëtare "TITR" me seli në Astana, e cila ka filluar aktivitetet e saj që nga Shkurti 2017.

Tani pas 4 vitesh pas themelimit të saj shoqata TITR u bë e njohur dhe e njohur mirë. Sot ajo përfaqësohet nga 8 vende (Ukraina, Polonia, Kina, Turqia dhe Rumania u bashkuan) dhe 20 anëtare të kompanive shtetërore dhe private. Associationshtë shoqatë jofitimprurëse me qëllime jashtëzakonisht tregtare:

  • Tërheqja e ngarkesave të tranzitit dhe tregtisë së jashtme në TITR,
  • Zhvillimi i produkteve të integruara të logjistikës përgjatë korridorit,
  • Zhvillimi i një zgjidhjeje (teknologjie) të integruar për procesin e transportit nëpër TITR,
  • Promovimi i konkurrencës së TITR në krahasim me rrugët alternative,
  • Operimi i një politike efektive tarifore, optimizimi i kostove,
  • Reduktimi i pengesave administrative në lidhje me kufirin dhe procedurat doganore dhe në lidhje me përpunimin e dërgesave.

Përkufizimi i TITR, siç del në përputhje me rrethanat nga emri i tij, është i gjithë transporti hekurudhor ndërmjet porteve të Azerbajxhanit dhe Kazakistanit në Detin Kaspik të të gjitha llojeve të ngarkesave dhe drejtimit (tranziti, importi dhe eksporti). Pra TITR po ofron shërbimin e tij për transportin e ngarkesave nga Kina dhe vendet e Azisë Qendrore drejt Evropës dhe Afrikës si dhe në drejtime të kundërta. Ndërsa sot, pjesa domethënëse e ngarkesave është një gamë e gjerë e eksporteve Kazakistane, përfshirë petrokimikat, LPG, metalet me ngjyra dhe me ngjyra, qymyrin, koksin e qymyrit, ferrobrazhet, drithërat, farërat vajore, bishtajoret dhe shumë të tjerë.

reklamë

Dallimi kryesor i Korridorit të Mesëm është se ne ofrojmë jo vetëm shërbim kontejnerësh, por edhe dërgesa vagonësh dhe ngarkesa të projektit. Dihet gjerësisht se nxitësi kryesor i rritjes së trafikut në drejtim të Kinës - Evropa është bërë "subvencione" nga Qeveria e Kinës, por ndërsa zhvillimi i itinerarit tonë zhvillohet me pjesëmarrjen e tyre të parëndësishme, kjo demonstron marzhin tonë të madh të siguri dhe gatishmëri për çdo ndryshim të tregut që mund të bëhet edhe më i favorshëm për ne. Për më tepër sepse potenciali i bazës së ngarkesave është shumë i lartë në të gjitha drejtimet.

Gjatë vitit të kaluar 2020, viti pandemik COVID-19, nuk ka pasur ndalesa ose ndërprerje në punën e TITR. Sigurisht, vetëm puna e përbashkët e koordinuar mirë e të gjithë pjesëmarrësve të TITR, një teknologji e qartë për organizimin e trenave kontejnerë, kohën e zvogëluar të transportit dhe tarifat konkurruese janë çelësi i suksesit të arritur. Në vitin 2016 vetëm 122 kontejnerë në TEU kaluan nëpër itinerarin tonë dhe në vitin 2020 ka tashmë rreth 21 000 TEU kontejnerë.

Ndërsa nga rezultatet e 5 muajve të vitit 2021, vëllimi i transportit të ngarkesave përgjatë TITR arriti në 218 mijë tonë, nga të cilat 120 mijë tonë ose 55% është një tranzit përmes Kazakistanit, që është 14% më shumë se në të njëjtën periudhë në 2020 Transporti i mallrave në këtë drejtim kryhet kryesisht në kontejnerë. Rritja e trafikut Perëndim-Lindje me 2 herë është për shkak të furnizimit me mish dhe nënprodukte nga Shtetet e Bashkuara në Kirgistan dhe Uzbekistan, sheqer në Taxhikistan dhe Kirgistan, tetrabora natriumi nga Turqia në Kinë. Volumet e trafikut për në perëndim për 5 muaj të vitit 2021 arritën në 83 mijë tonë, e cila është pothuajse e njëjtë me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Ndërsa struktura e tij është ndryshuar, duke përfshirë një rritje në 3,4 herë të trafikut të paste domate nga Kina në Itali dhe dyfishimin e vëllimeve të arrave nga Kina në Turqi.

Nga 1 janari 2021 deri më sot, 47 trena kontejnerë kanë kaluar përgjatë itinerarit në drejtim të perëndimit dhe 4 trena në korridorin Turqi - Kinë. Vëllimi i përgjithshëm i trafikut të kontejnerëve në 5 muaj të vitit 2021 arriti në 9674 TEU ose 27% më i lartë se në 5 muaj të vitit 2020.

Qendra e re e Aktau dhe perspektivat dhe mundësitë për biznesin evropian

Si një pikë e re në rritje në hartën logjistike të Euroazisë - Aktau (në pjesën perëndimore të Kazakistanit) pritet që në të ardhmen të njihet dhe efektive si Porti i Thatë Khorgos në pikën kufitare Khorgos - Altynkol midis Kinës dhe Kazakistanit.


Rakhmetolla Kudaibergenov, Sekretar i Përgjithshëm, Shoqata Ndërkombëtare “Rruga Ndërkombëtare e Transportit Trans-Kaspik”

Në emër të Shoqatës, ne mirëpresim dhe përpiqemi të mbështesim një zhvillim më të fortë dhe më të shpejtë të fuqisë logjistike të Aktau Hub, pasi suksesi i saj do të thotë qartë se një ngarkesë nga BE sapo ka kaluar përmes TITR dhe tashmë i ka sjellë vlerë anëtarët e saj përgjatë itinerarit përpara ngarkesës do të shpërndahen më tej në drejtimet për në jug të Rusisë, Kinës ose vendeve të Azisë Qendrore.

Këtu do të doja të theksoja se pala e Kazakistanit do të ishte e lumtur të takonte investime të huaja në rajon dhe veçanërisht të mirëpritur me ngrohtësi ato evropiane. E gjithë diapazoni i trajtimit të favorshëm për investitorët mund të zbulohet këtu duke filluar nga sektori prioritar i transportit dhe logjistikës, për shembull magazinimi i kostos miqësore i mallrave të prodhuara dhe që synojnë për CIS dhe vendet aziatike dhe në një ndërtesë të re prodhimi të plotë për t'u hapur nga ku mallrat e prodhuara mund të dërgohen më pas në tregjet botërore.

Ne dëshirojmë një integrim të shpejtë të mëtejshëm të Korridorit të Mesëm në sistemin global të logjistikës së transportit dhe marrëdhëniet ndërkombëtare. Potenciali i tranzitit dhe transportit i vendeve të TITR do të çojë në sinergji të përbashkët dhe zhvillimin e sistemeve logjistike në formimin e një arkitekture të re të korridoreve transkontinentale.

E gjithë tregtia midis Kazakistanit dhe BE-së për vitin 2020 është 23,7 miliardë dollarë (përfshirë eksportet - 17.7 miliardë dollarë dhe importet - 6 miliardë dollarë). Në total Kazakistani eksporton rreth 160 milion tonë ngarkesa të ndryshme si në fqinjët e tij të afërt ashtu edhe në tregjet botërore, duke përfshirë rreth 85 milion tonë me hekurudhë dhe rreth 75 milion tonë me tubacione. Pra, ka akoma shumë potencial për partneritet reciprokisht të dobishëm, ne shohim me përdorimin e linjave detare të Detit të Zi, tunelit të ngarkesave Marmaray dhe lidhjes me sistemin e korridorit të transportit të Evropës.

Duke aplikuar në shoqërinë evropiane të biznesit ne dëshirojmë të japim një shtysë të re për një rritje të rrjeteve të biznesit, duke zbuluar gamën e gjerë të mundësive të Korridorit të Mesëm si Ura e Tregtisë dhe Transportit të Evropës dhe Azisë, ne jemi të hapur për oferta dhe projekte të reja në rruga, e gatshme për rritjen e marrëdhënieve tregtare midis vendeve të vendosura në lindje dhe perëndim të Detit Kaspik.

Vazhdo Leximi
reklamë

Kazahstan

Koment nga Benedikt Sobotka, konsull nderi i Kazakistanit në Luksemburg, mbi fjalimin e Presidentit Tokayev mbi gjendjen e kombit

Publikuar

on

"Ne jemi të inkurajuar të shohim një gamë të gjerë politikash që do të vendosin tonin për transformimin e Kazakistanit në vitet në vazhdim, dhe nga ambicia e qartë e vendit për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2060. Progresi në zhvillimin e synimeve zero të vendit zero ka qenë mbresëlënës - Kazakistani ishte vendi i parë në Azinë Qendrore që krijoi një Skemë Kombëtare të Tregtimit të Emetimeve për të vendosur një çmim të karbonit. Në fillim të këtij viti, vendi miratoi gjithashtu një Kod të ri Mjedisor për të përshpejtuar kalimin në praktikat e qëndrueshme.  

"Një mundësues kryesor i kalimit të Kazakistanit në zero neto gjatë dekadave të ardhshme do të jetë dixhitalizimi. Ne mirëpresim përpjekjet e Kazakistanit për të vendosur rritjen dixhitale në zemër të vizionit të vendit për të ardhmen. Me kalimin e viteve, Kazakistani ka marrë transformimin dixhital në një nivel të ri , duke investuar shumë në teknologjitë e reja të 'qytetit të zgjuar' për të përmirësuar dhe automatizuar shërbimet e qytetit dhe jetën urbane. Vendi ka arritur të krijojë një ekosistem dixhital inovativ në Azinë Qendrore që është përforcuar nga krijimi i Qendrës Financiare Ndërkombëtare të Astana dhe Qendrës Astana , shtëpia e disa qindra kompanive teknologjike që gëzojnë status tatimor preferencial. 

"Në themel të këtij transformimi teknologjik ka qenë angazhimi i Kazakistanit në zgjidhjet dixhitale të të mësuarit, i projektuar për të katalizuar mbi 100,000 specialistë të TI -së për të zhvilluar aftësitë teknike që janë pjesë përbërëse e Revolucionit të Katërt Industrial. Kalimi në mundësitë e të mësuarit dixhital është reflektuar edhe në qasjen e Kazakistanit ndaj arsimit - me planet për krijimin e 1000 shkollave të reja, angazhimi i vendit për rritjen e të rinjve do të jetë kyç për krijimin e një ekonomie gjithëpërfshirëse dhe të qëndrueshme të së ardhmes. "

reklamë

Vazhdo Leximi

Kazahstan

Kazakistani mbledh 5 medalje në Paralimpiadën e Tokios 2020

Publikuar

on

Kazakistani mblodhi pesë medalje - një ari, tre argjendi dhe një bronz - në Lojërat Paralimpike Verore të Tokios 2020 në Japoni, ka mësuar Kazinform nga faqja zyrtare e ngjarjes. Para-ngritësi i Kazakistanit David Degtyarev ngriti Kazakistanin në medaljen e vet të artë në Paralimpiadën e Tokios 2020.

Kazakistani i tërhoqi të tre medaljet e argjendta në xhudo si Anuar Sariyev, Temirzhan Daulet dhe Zarina Baibatina të gjitha fituan argjend në kategoritë e peshës për meshkuj -60kg, meshkuj -73kg dhe gra +70kg, respektivisht. Para-notari kazakistan Nurdaulet Zhumagali u vendos për bronz në garën 100 metra në gji për meshkuj. Ekipi Kazakistan është renditur i 52 -ti në numrin e përgjithshëm të medaljeve të Paralimpiadës së Tokios 2020 së bashku me Finlandën. Kina kryeson medaljen me 207 medalje, duke përfshirë 96 ari, 60 argjendi dhe 51 bronzi. E renditura e dyta është Britania e Madhe me 124 medalje. SHBA është e treta me 104 medalje.

reklamë

Vazhdo Leximi

Kazahstan

175 vjetori i Zhambyl Zhabayev: Një poet që mbijetoi (pothuajse) 100 vitet e tij të jetës fizike

Publikuar

on

Zhambyl Zhabayev. Fotografi: Bilimdinews.kz.
Zhambyl Zhabayev (Foto) nuk është vetëm një poet i madh kazak, ai u bë pothuajse një figurë mitike, duke bashkuar epoka shumë të ndryshme. Edhe jetëgjatësia e tij është unike: i lindur në 1846 ai vdiq më 22 qershor 1945 - javë pas humbjes së nazizmit në Gjermani. Ai kishte vetëm tetë muaj për të jetuar për të festuar 100 vjetorin e tij, njëqindvjetorin e tij, shkruan Dmitry Babich in Pavarësia e Kazakistanit: 30 vjet, Op-ed.  

Tani ne festojmë ditëlindjen e tij të 175 -të.

Zhambyl, i cili lindi vetëm katër vjet pas vdekjes së Mikhail Lermontov dhe nëntë vjet pas vdekjes së Alexander Pushkin - dy poetëve të mëdhenj rusë. Për të ndjerë distancën, mjafton të thuhet se imazhet e tyre na u sollën vetëm nga piktorët - fotografia nuk ekzistonte në kohën e vdekjes së tyre të hershme në duele të përgjakshme. Zhambyl thithi të njëjtin ajër me ta…

reklamë

Por Zhambyl është gjithashtu kujtesa e domosdoshme e fëmijërisë së baballarëve tanë, "figura gjyshërore" me gjelbërim të përhershëm, e cila dukej aq e afërt, aq "njëri prej nesh" jo vetëm falë fotografive të shumta në gazeta. Por mbi të gjitha - falë vargjeve të tij të bukura, por edhe lehtësisht të kuptueshme për Kazakistanin, natyrën e tij, njerëzit e tij. Por jo vetëm për atdheun - duke kënduar nga zemra e Kazakistanit, Zhambyl gjeti një mënyrë për t'iu përgjigjur tragjedisë së Luftës së Dytë Botërore, bllokadës së Leningradit dhe shumë "ndryshimeve të tjera tektonike të historisë" që ndodhën gjatë jetës së tij.

Dhoma e ndenjes e muzeut të Zhambyl Zhabayev, i cili ndodhet 70 km nga Almaty, ku poeti jetoi në 1938-1945. Fotografi: Yvision.kz.

A mundet dikush t'i lidhë këto dy botë - Kazakistanin para "periudhës së tij cariste", kohët e Pushkinit dhe Lermontovit, - dhe brezin tonë, i cili pa fundin e Bashkimit Sovjetik dhe suksesin e Kazakistanit të pavarur?

reklamë

Ekziston vetëm një figurë e tillë - Zhambyl.

Amazingshtë e mahnitshme që fama e tij botërore i erdhi atij rreth vitit 1936, në momentin kur ai ishte 90. "Ti nuk je kurrë shumë i vjetër për të mësuar" - kjo është një deklaratë siguruese. Por "kurrë nuk je shumë i vjetër për famë" është një fjalë edhe më siguruese. Zhambyl u bë i famshëm në vitin 1936, kur një poet kazak Abdilda Tazhibayev propozoi Zhambyl për pozicionin e "plakut të mençur" të Bashkimit Sovjetik (aksakal), një vend i mbushur tradicionalisht nga poetët e moshuar nga tokat e Kaukazit. Zhambyl fitoi menjëherë konkursin: ai nuk ishte vetëm më i vjetër (konkurrenti i tij nga Dagestani, Suleiman Stalski, ishte 23 vjet më i ri), Zhambyl ishte sigurisht më i gjallë. I rritur pranë qytetit të vjetër të Taraz (i emëruar më vonë pas Zhambyl), Zhambyl kishte luajtur dombura që në moshën 14 vjeçare dhe kishte fituar konkurse poetike lokale (aitys) që nga viti 1881. Zhambyl kishte veshur rroba tradicionale kazake dhe preferonte t'i përmbahej tradicionaleve të pasura me proteina dieta e stepave, e cila e lejoi atë të jetojë kaq gjatë. Por sigurisht që kishte diçka më shumë për të - Zhambyl me të vërtetë ishte një poet.

Një monument për Zhambyl Zhabayev në Almaty.

Kritikët (dhe disa kundërshtarë) akuzojnë Zhambyl për shkrimin e "poezisë politike", se është verbuar nga fuqia (e cila nuk ishte gjithmonë e drejtë) e Bashkimit Sovjetik. Ka një të vërtetë faktike në atë deklaratë, por nuk ka të vërtetë estetike në të. Leopold Senghor, presidenti i parë legjendar i Senegalit të pavarur, gjithashtu shkroi vargje politike, disa prej tyre në lidhje me "forcën" dhe "fuqinë" e "forcave" politike të shekullit të 20 -të. Por Senghor i shkroi këto vargje sinqerisht - dhe ai qëndroi në historinë e letërsisë. Dhe Senghor qëndroi në histori në një pozicion shumë më nderi sesa fuqitë politike, të cilët i admironte.

Për Zhambyl, njerëzit e Leningradit, (tani St.Petersburg) të cilët pësuan uri të tmerrshme gjatë rrethimit të qytetit të tyre nga nazistët në 1941-1944,-ata u ndien nga fëmijët e tij. Në vargjet e tij, Zhambyl ndjeu dhimbje për secilin nga më shumë se 1 milion njerëz të vdekur nga uria në atë qytet madhështor perandorak në brigjet e detit Baltik, pallatet dhe urat e të cilit ishin aq larg prej tij. Për poezinë, distancat nuk kanë rëndësi. Theshtë emocioni që ka rëndësi. Dhe Zhambyl kishte një emocion të fortë. Mund ta ndjeni duke lexuar vargjet e tij të një burri 95 -vjeçar:

Leningrad, fëmijët e mi!

Për ju - mollë, të ëmbla si vera më e mirë,

Për ju - kuaj të racave më të mira,

Për luftëtarët tuaj, nevojat më të tmerrshme…

(Kazakistani ishte i famshëm për mollët dhe traditat e mbarështimit të kuajve.)

Leningraders, dashuria dhe krenaria ime!

Le të rrëshqasë shikimi im nëpër male,

Në borën e kreshtave shkëmbore

Unë mund të shoh kolonat dhe urat tuaja,

Në zhurmën e përroit të pranverës,

Unë mund të ndiej dhimbjen tuaj, vuajtjen tuaj ...

(Vargjet e përkthyera nga Dmitry Babich)

Poeti i famshëm rus Boris Pasternak (1891-1960), të cilin Zhambyl mund ta quante një koleg më i ri, kishte respekt të madh për llojin e poezisë popullore që përfaqësonte Zhambyl, shkroi për këto vargje se "një poet mund t'i shohë ngjarjet para se të ndodhin" dhe poezi pasqyron një "gjendje njerëzore" në thelbin e saj simbolik.

Kjo është sigurisht e vërtetë për Zhambyl. Jeta dhe puna e tij e gjatë janë një histori e gjendjes njerëzore.  

Vazhdo Leximi
reklamë
reklamë
reklamë

Trending