Samskip ka zgjeruar lidhjet e saj të kontejnerëve të shkurtër midis Irlandës dhe Evropës Veriore Kontinentale duke prezantuar një lidhje të re shërbimi të dedikuar në Amsterdam. Lidhja javore do të thotë që importet irlandeze mund të shmangin problemet pas Brexit që aplikohen për mallrat e marra përmes shpërndarësve me qendër në MB, ndërsa eksportet do të përfitojnë nga shtrirja më e madhe në tregjet e BE në Hollandën veriore, Gjermani dhe më gjerë.

Duke filluar në 25 Janar, shërbimi ditor fiks niset nga TMA Terminal Amsterdam të hënën në mbrëmje për të mbërritur në Dublin të Mërkurën dhe një kthim fundjave në Amsterdam. Kjo plotëson shërbimet ekzistuese të shkurtra të Samskip Rotterdam-Irlandë duke ofruar klientëve hekurudhorë, maune dhe rrugësh në Hollandë një nisje të re të hënën natën për në Irlandë.

Thijs Goumans, Shefi i Tregtisë së Irlandës, Samskip, tha se fillimi i shërbimit erdhi në një kohë kur importuesit dhe eksportuesit në tregtinë e Irlandës-kontinentale në Evropë vazhdojnë të peshojnë opsionet pasi pasojat e Brexit për menaxhimin e zinxhirit të furnizimit u bënë të qarta.

"Tregu i mallrave Irlandë-Kontinent i Veriut është në një fazë dinamike dhe shërbimet e kontejnerëve me ditë fikse nga / nga Amsterdami sigurojnë sigurinë mbi të cilën menaxherët e zinxhirit të furnizimit që shërbejnë në tregjet Hollandeze dhe Gjermane mund të bazojnë rritjen e biznesit", tha ai. Në varësi të lëvizjeve fillestare, Samskip do të konsideronte thirrjet për të lidhur portet e tjera në Irlandë me Amsterdamin direkt.

"Shërbimet e kontejnerëve të shkurtër mund të provojnë edhe një herë më shumë sesa një ndeshje për ro-ro, veçanërisht për produktet e dërguara më parë te shpërndarësit në Mbretërinë e Bashkuar, të rishpërndara përtej Detit Irlandez," tha Richard Archer, Drejtori Rajonal, Samskip Multimodal. "Amsterdami është një port me performancë të lartë që lidh drejtpërdrejt në zonën e hinterlandit dhe i gjithë ekipi i Samskip Ireland është i kënaqur nga ky angazhim i ri për transportin pan-Evropian."

Koen Overtoom, CEO i Portit të Amsterdamit, komentoi: “Ne jemi shumë të kënaqur me këtë zgjerim të rrjetit të detit të shkurtër të portit. Nënvizon forcën e shërbimeve që ofrojnë Samskip dhe TMA Logistics, si dhe pozicionin tonë strategjik. Irlanda është një treg kryesor, dhe në këto kohë që ndryshojnë me shpejtësi, një lidhje e drejtpërdrejtë paraqet mundësi të jashtëzakonshme. Ne do të vazhdojmë të punojmë me TMA, Samskip dhe partnerë ndërkombëtarë për ta bërë këtë shërbim një sukses të qëndrueshëm ".

Michael van Toledo, Drejtori i Përgjithshëm TMA Amsterdam, tha se lidhjet hekurudhore të Samskip me Duisburg dhe aksesi rrugor pa ngarkesë i TMA ofron një platformë për rritje në vëllimet e FMCG në Irlandë dhe eksportet e farmacisë dhe qumështit duke lëvizur në anën tjetër. "Shërbimi mund të ishte bërë me porosi për ambiciet tona për të rritur Amsterdamin si një qendër për biznesin e kontenierëve të shkurtër," tha ai. "Ai synon oreksin më të madh për shërbime të drejtpërdrejta të Kontinentit të Veriut në Irlandë pas Brexit, me fitimin ndër-docking të TMA mbi operatorët e rimorkiove në tregjet më në jug".

 

Komisioni Evropian filloi fazën e dizajnimit të Bauhaus i ri evropian iniciativë (21 janar). Bauhaus i ri Evropian synon të ndërthurë projektin, qëndrueshmërinë, mundësinë e arritjes, përballueshmërinë dhe investimet në mënyrë që të ndihmojë në ofrimin e Marrëveshjes së Gjelbër Evropiane.

Qëllimi i fazës së dizajnit është përdorimi i një procesi bashkë-krijimi për të formësuar konceptin duke eksploruar ide, identifikuar nevojat dhe sfidat më urgjente dhe për të lidhur palët e interesuara. Si një element i fazës së dizajnit, këtë pranverë, Komisioni do të fillojë, edicionin e parë të çmimit New European Bauhaus.

Kjo fazë e hartimit do të çojë në hapjen e thirrjeve për propozime në vjeshtë të këtij viti për të sjellë në jetë ide të reja evropiane Bauhaus në të paktën pesë vende në BE, përmes përdorimit të fondeve të BE në nivel kombëtar dhe rajonal.

Presidentja e Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, tha: "The New European Bauhaus është një projekt i shpresës për të eksploruar se si ne jetojmë më mirë së bashku pas pandemisë. Ka të bëjë me përputhjen e qëndrueshmërisë me stilin, për të sjellë Marrëveshjen e Gjelbër Evropiane më afër mendjeve të njerëzve Ne kemi nevojë për të gjitha mendjet krijuese: dizajnerë, artistë, shkencëtarë, arkitektë dhe qytetarë, për ta bërë një Evropë të Re Bauhaus një sukses. "

Mariya Gabriel, Komisioner për Inovacionin, Kërkimin, Kulturën, Edukimin dhe Rininë tha: “Me Bauhaus-in e ri Evropian ambicia jonë është të zhvillojmë një kornizë inovative për të mbështetur, lehtësuar dhe përshpejtuar transformimin e gjelbër duke kombinuar qëndrueshmërinë dhe estetikën. Duke qenë një urë lidhëse midis botës së artit dhe kulturës nga njëra anë dhe botës së shkencës dhe teknologjisë nga ana tjetër, ne do të sigurohemi që të përfshijmë shoqërinë si një e tërë: artistët tanë, studentët tanë, arkitektët tanë, inxhinierët tanë, akademia jonë , inovatorët tanë. Do të fillojë një ndryshim sistemik ".

BE ka vendosur standarde për ndërtesa të qëndrueshme dhe mbështet projekte për të përmirësuar jetesën e gjelbër për shumë vite. Veprimi i fundit është një përpjekje për t'i sjellë këto ide më pranë qytetarëve të BE-së.

 

 

 

“Ne kemi nevojë për një masterplan të qartë hap pas hapi që ndihmon bizneset kryesore të sektorit financiar të kalojnë nga Mbretëria e Bashkuar në Bashkimin Evropian. Një qasje e thjeshtë 'prisni dhe shikoni' nuk do të bëjë për të forcuar tregjet financiare evropiane. Një nga përparësitë kryesore strategjike në vitet e ardhshme duhet të jetë forcimi i Unionit të Tregjeve të Kapitalit dhe zhvendosja e biznesit strategjikisht të pastrimit në BE ", tha zëdhënësi i Grupit EPP në Komisionin e Çështjeve Ekonomike dhe Monetare të Parlamentit Evropian Markus Ferber Eurodeputeti, përpara prezantimi i kësaj jave nga Komisioni Evropian i një plani për të forcuar sovranitetin ekonomik dhe financiar të Evropës.

Plani është gjithashtu një masë për të frenuar varësinë nga dollari në tregjet ndërkombëtare.

“Nëse BE dëshiron të luajë në Ligën gjeopolitike të Champions, ne kemi nevojë për një sistem financiar për ta përshtatur atë. Në dritën e Brexit, të kesh një infrastrukturë financiare të fuqishme dhe të fuqishme është më e rëndësishme se kurrë. Kur bëhet fjalë për financimin e ekonomisë evropiane, ne nuk duhet të jemi plotësisht të varur nga vendet e treta, ”theksoi Ferber.

“Një monedhë e qëndrueshme dhe tërheqëse është thelbësore për sovranitetin financiar dhe ekonomik të BE-së. Maturia fiskale është një parakusht për një Euro të qëndrueshme. Një nga sfidat kryesore përpara do të jetë ulja e niveleve të larta të borxhit të shkaktuara gjatë pandemisë në një trajektore më të qëndrueshme. Prandaj, Komisioni Evropian duhet të vendosë qartësi në lidhje me rrugën fiskale përpara duke parashtruar planet e tij për të ardhmen e Paktit të Stabilitetit dhe Rritjes dhe çaktivizimin e klauzolës së përgjithshme të arratisjes, "përfundoi ai.