Parlamenti Europian voton për të shlyer prodhimin e biokarburanteve të gjeneratës së parë pas 2020

Anëtarët e Komitetit të Mjedisit të Parlamentit Evropian votuan dje (24 Shkurt) për të kufizuar në 6% përdorimin e biokarburanteve me bazë toke që mund të llogaritet në shënjestrën e 10% të energjisë së rinovueshme në transport deri në vitin 2020. Ata gjithashtu miratuan llogaritjen e emisioneve indirekte (të njohura si ILUC) nga biokarburantet sipas Direktivës së Cilësisë së Karburantit (FQD) me një klauzolë rishikimi për t'i vendosur ato në të gjitha pjesët e legjislacionit pas 2020. Kjo votim do të vendosë frenat në konsumin në rritje të biokarburanteve që rrisin emetimet e gazeve serë krahasuar me naftën dhe benzinën konvencionale. 

Duke reaguar ndaj votimit, menaxheri i energjisë i T&E Nusa Urbancic (në foto) tha: “Ne mirëpresim vendosmërinë e eurodeputetëve për të kufizuar sasinë e biokarburanteve të këqija që BE do të shkrijë në benzinë ​​dhe naftën e saj. Megjithëse në disa aspekte më i dobët se propozimi fillestar nga Komisioni, kjo votim dërgon një sinjal të qartë se Parlamenti Evropian dëshiron karburante alternative më të pastra që në të vërtetë ulin emetimet ".

Në mënyrë të konsiderueshme, Parlamenti zgjeron fushën e kapakut 6% jo vetëm për të mbuluar biokarburantet me bazë ushqimore, por edhe të lashtat energjetike, domethënë të lashtat e pangrënshme që akoma konkurrojnë për tokën me të lashtat ushqimore. Ky vendim identifikon saktë përdorimin e tokës, jo llojin e të korrave, si sfidën kryesore mjedisore të biokarburanteve. Do të thotë që shtetet anëtare nuk mund të subvencionojnë ose mandatojnë këtë lloj të karburantit biologjik pas 2020.

Parlamenti gjithashtu forcoi kriteret e qëndrueshmërisë për karburantet e avancuara, kryesisht të bëra nga mbeturinat dhe mbetjet komunale, duke parashtruar një detyrim për t'u pajtuar me hierarkinë e mbeturinave: që është më mirë të ripërdoren ose riciklojnë mbeturinat sesa t'i djegin ato.

Shtetet e shteteve të BE-së të shpenzuara 6 € në 2011 në mbështetje të industrisë së biokarburanteve. Kjo mbështetje publike ishte e nevojshme për të mbështetur biokarburantet e tregut të 4.5% që kishin në 2011 - nën ngrirjen 6% të votuar sot në Komitetin e Mjedisit.

“Raportuesi Torvalds tani duhet të qëndrojë në këmbë kur negocion një marrëveshje me presidencën Letoneze, veçanërisht mbi faktorët e ILUC dhe kufirin. Përndryshe, miliarda para të taksapaguesve do të vazhdojnë të harxhohen në biokarburantet e dëmshme që në shumë raste ndotin më shumë sesa lëndët djegëse fosile, ”përfundoi Nusa Urbancic.

reklamë

Ndani këtë artikull: