Lidhu me ne

Hekurudhat e BE-së

Hekurudhat janë shtylla kurrizore e lëvizshmërisë së qëndrueshme dhe kryesore për arritjen e objektivave të BE -së për klimën

SHARE:

Publikuar

vjet 3 më parë

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Komisioni Evropian mbajti një konferencë më 30 shtator të titulluar "Ndërtimi i një rrjeti të shërbimeve hekurudhore evropiane në distanca të gjata", me rastin e mbërritjes së Lidhja e Europe Express në Berlin. Duke folur në këtë ngjarje, Dr Alberto Mazzola, Drejtor Ekzekutiv i Komunitetit të Kompanive Evropiane të Hekurudhave dhe Infrastrukturës (CER), do të theksojë se vizioni afatgjatë i sektorit hekurudhor është krijimi i një rrjeti të përsosur evropian me shpejtësi të lartë, që lidh Evropian kryeqytetet dhe qytetet kryesore, duke mbështetur zhvillimin e një tregu ndërkombëtar të shërbimit të udhëtarëve me qëllim arritjen e objektivave të BE -së për klimën. 

Hekurudhat janë mundësuese për shërbime të qëndrueshme të lëvizshmërisë multimodale në nivel lokal dhe rajonal dhe duan të luajnë një rol më të madh në zinxhirët e lëvizshmërisë derë më derë. Për të arritur këtë qëllim ambicioz, përvoja e udhëtarëve duhet të jetë qendrore për planet e biznesit dhe kërkesat rregullatore njësoj. Përvoja e udhëtimit varet nga biletat dhe dixhitalizimi pa probleme, por gjithashtu përfshin përballueshmërinë e çmimeve të biletave, shpejtësinë dhe kohëzgjatjen e udhëtimit të udhëtarëve hekurudhor, besueshmërinë e shërbimeve, si dhe pajisjet në bord. Qëllimi i çdo strategjie të qëndrueshme duhet të jetë zhvendosja e udhëtimeve në distanca të shkurtra dhe të mesme në Evropë nga rruga dhe ajri në hekurudhë për të ulur emetimet e CO2Me Prandaj, është gjithashtu thelbësore që të integrohen plotësisht eksternalitetet mjedisore me një qasje më të zgjuar mbi çmimet që bazohet në parimet 'përdoruesi paguan' dhe 'ndotësi paguan'. Shërbimet më të qëndrueshme komerciale të trenave mund të zhvillohen më pas.  

Trenat me shpejtësi të lartë dhe ato të natës janë një alternativë e qëndrueshme për fluturimet e lira me një rreze prej 1000 km nëse ofrohet mbështetja e duhur politike, dhe sektori do të donte të dyfishonte pjesën e tij të trafikut të udhëtarëve në Evropë në 15% deri në vitin 2030. Për ta arritur këtë, duhet të adresohen disa pengesa ligjore dhe teknike në lidhje me ngritjen e shërbimeve të reja ndërkufitare ndërkombëtare të trenave, përfshirë natën trenat. Kushtet e harmonizuara të kuadrit teknik dhe rregullator në Evropë ende duhet të zbatohen plotësisht dhe pengesat për ndërveprimin e plotë paraqesin sfida të mëdha teknike, operacionale dhe ekonomike për transportin ndërkufitar të udhëtarëve. Nevojitet harmonizim i shpejtë i rregullave, normave dhe kërkesave teknike dhe operacionale. 

Grupet e interesit të Sektorit Evropian të Hekurudhave* mbështesin punën e Platformës Ndërkombëtare të Pasagjerëve Hekurudhor dhe gatishmërinë e anëtarëve të saj për të përmirësuar shërbimet ndërkombëtare të udhëtarëve hekurudhor. Sektori hekurudhor kupton se status quo -ja nuk është një opsion: sistemet ndërkombëtare të transportit të Evropës duhet të përshtaten për t'u përballur me sfidat e krizës së vazhdueshme dhe të përshpejtuar të klimës.

Drejtori Ekzekutiv i CER Alberto Mazzola pret një debat interesant mbi këto tema, duke vënë në dukje: "Një rrjet i ndërlidhur dhe konkurrues i shërbimeve të udhëtarëve hekurudhorë do të mbështesë qëndrueshmërinë ekonomike, sociale dhe mjedisore të kontinentit tonë."

Konferenca e Komisionit 'Ndërtimi i një rrjeti të shërbimeve hekurudhore evropiane në distanca të gjata ' po transmetohet drejtpërdrejt nga faqja e internetit Connecting Europe Express këtu.

Ndani këtë artikull:

Temat e ngjashme:
EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë

Trending