Porti Antwerp-Bryzh: rritje e lehtë në gjysmën e parë të vitit

Shfrytëzimi i përgjithshëm i Portit të Antwerp-Bruges ishte 147.2 milion ton në gjashtë muajt e parë të 2022, një rritje prej 1.3% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Nisur nga konteksti aktual gjeopolitik dhe makroekonomik, kjo rritje e lehtë, pavarësisht nga një rënie në segmentin e kontejnerëve për shkak të problemeve të vazhdueshme globale të mbipopullimit, konfirmon pozicionin e saj të forcuar si një port i unifikuar.

Rrjedha e kontejnerit ishte 9.8% në ton dhe 6.3% në TEU krahasuar me një gjysmë të parë të fortë në 2021. Me transportin e linjës së kontejnerëve të ndërprerë globalisht, vonesat e anijeve dhe vëllimet e larta të ngarkesave të importit, tregtia e kontejnerëve vazhdon të përballet me sfida operacionale. Për më tepër, qarkullimi i kontejnerëve të lidhur me Rusinë u ul me 39% për shkak të konfliktit në Ukrainë.

Ngarkesa e përgjithshme konvencionale u rrit fuqishëm me 21.8% në gjysmën e parë të vitit krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2021 dhe shënoi vëllimin më të lartë të xhiros që nga viti 2011. Arsyeja kryesore për këtë ishte rritja e importeve të çelikut, grupi më i rëndësishëm i mallrave në këtë segment. Çeliku nga Rusia, i ndaluar me sanksione, po zëvendësohet me importe nga vende të tjera. Grupe të tjera produktesh, si druri, kompensatë dhe frutat, po tregojnë gjithashtu rritje.

Roll-on/roll-off trafiku u rrit me 9%. Trafiku RoRo në Mbretërinë e Bashkuar dhe Irlandë tregoi rritje të konsiderueshme, me përkatësisht 3.8 milion ton dhe 0.6 milion ton, me rritje 6.8% dhe 47% krahasuar me gjashtë muajt e parë të 2021. Numri i makinave të reja dhe të përdorura tregoi një rritje të lehtë prej 2.5 % dhe 1.7%, ndërsa numri i kamionëve është ulur me 19%.

La segment pjesa më e madhe e thatë u rrit me 17.9%. Plehrat, pas një viti të fortë 2021, pësuan një humbje në xhiro (-15.4%), kryesisht për shkak të sanksioneve të vendosura ndaj Rusisë. Humbje pas 6 muajsh shënoi edhe prodhimi i rërës, zhavorrit, xeheve me ngjyra dhe skrapit. Ndërsa vetëm 933,000 ton qymyr u trajtuan në vitin 2021, prodhimi pas 6 muajsh në 2022 është tashmë 1.56 milion ton për shkak të rritjes së mprehtë të çmimeve të gazit dhe uljes së furnizimit me gaz nga Rusia.

Brenda pjesa më e madhe e lëngshme Segmenti (+16.3%) ka rritje të theksuar të benzinës, naftës dhe gazeve energjetike. Ndonëse prodhimi i naftës dhe karburantit ka ardhur në rënie të vazhdueshme që nga viti 2019, ai u rrit me 6.8% në 6 muajt e parë të këtij viti. Rritje u rrit edhe prodhimi i derivateve të tjerë të naftës dhe kimikateve, përkatësisht me 9.4% dhe 9.8%. Me një kapacitet prej 8.4 milionë tonësh, rritja më e rëndësishme ishte për LNG (+55.3%) sepse, përveç funksionit të transshipit të terminalit të LNG, vendet evropiane tani janë gjithashtu të zëna me rimbushjen e rezervave të gazit në prag të dimrit të ardhshëm. .

Në gjysmën e parë të 2022, Zeebrugge priti 53 anijet e lundrimit, me prillin dhe majin që janë muajt kryesorë me 15 anije secili. Kapaciteti mesatar i pasagjerëve aktualisht është rreth 65% dhe është dukshëm në rritje. Flota globale e lundrimit pritet të jetë plotësisht funksionale përsëri nga mesi i vitit 2022.

reklamë

CEO i Port of Antwerp-Bruges Jacques Vandermeiren tha: “Duke pasur parasysh kontekstin aktual gjeopolitik dhe makroekonomik, kjo rritje e lehtë është padyshim një lehtësim. Këto shifra konfirmojnë se ne jemi më të fortë së bashku si një port i unifikuar. Konteksti vazhdon të paraqesë sfida të rëndësishme, veçanërisht në segmentin e kontejnerëve. Falë bashkimit, ne tani mund të ofrojmë dy platforma plotësuese si një port i unifikuar, duke forcuar ndjeshëm pozicionin tonë në zinxhirin ndërkombëtar të logjistikës dhe si një nga portat kryesore për në Evropë.

Annick De Ridder, nënkryetar i qytetit të Antwerp dhe president i bordit të drejtorëve të Portit të Antwerp-Bruges tha: "Këto shifra konfirmojnë edhe një herë se kapaciteti shtesë i kontejnerëve dhe investimet në infrastrukturën strategjike janë të domosdoshme për të siguruar pozicionin tonë si botë. port. Si një port i unifikuar, ne jemi në një pozicion më të mirë për të vazhduar konkurrencën ndërkombëtare dhe për të rritur në mënyrë të qëndrueshme portin tonë si motori i ekonomisë flamande.

Dirk De fauw, kryebashkiak i qytetit të Bruges dhe nënkryetar i Portit të Antwerp-Bruges tha: “Këto shifra janë një fillim premtues për 'martesën' tonë. Për më tepër, New Lock Zeebrugge do të konsolidojë më tej pozicionin tonë si një port botëror. Me zgjedhjen e fundit të alternativës së paraqitjes, u hodh një hap i rëndësishëm për këtë projekt vendimtar që pajton interesat ekonomike me lëvizshmërinë dhe jetesën për të gjithë zonën.”

Rreth Portit të Antwerp-Bruges

Me një prodhim të përgjithshëm prej 289 milionë tonësh në vit, Porti i Antwerp-Bryzhit është një qendër kritike në tregtinë dhe industrinë në mbarë botën. Porti është një hallkë thelbësore për trajtimin e kontejnerëve, depove dhe për qarkullimin e automjeteve. Për më tepër, me 147 milionë tonë/vit, është porti numër një i eksportit në Evropë. Porti i Antwerp-Bryzhit është shtëpia e 1,400 kompanive dhe strehon grupin më të madh kimik të integruar në Evropë. Porti ofron, drejtpërdrejt dhe tërthorazi, gjithsej rreth 164,000 vende pune dhe gjeneron një vlerë të shtuar prej 21 miliardë euro.

Ambicia për Portin e Antwerp-Bryzhit është e qartë - të bëhet porti i parë në botë që pajton ekonominë, njerëzit dhe klimën. Përveç rritjes në një mënyrë të qëndrueshme, Porti synon gjithashtu të fokusohet në pozicionin e tij unik si një qendër logjistike, detare dhe industriale dhe të marrë drejtimin në tranzicionin drejt një ekonomie rrethore dhe me karbon të ulët. Së bashku me komunitetin e portit, klientët dhe partnerët e tjerë, Port of Antwerp-Bruges po kërkon në mënyrë aktive zgjidhje inovative për një të ardhme të qëndrueshme. Kryesisht në axhendë është përgjegjësia e saj për mjedisin dhe shoqërinë përreth.

Vendet portuale të Antwerpen dhe Zeebrugge operohen nga Autoriteti Portual Antwerp-Bruges, një shoqëri me përgjegjësi të kufizuar të së drejtës publike me qytetin e Antwerpen dhe qytetin e Bruges si aksionarë të saj. Porti punëson 1,800 njerëz. Nënkryetari i Bashkisë së Antwerp Annick De Ridder është President i Bordit të Drejtorëve, Kryetari i Bashkisë së Bruges Dirk De fauw është Zëvendës-President. Jacques Vandermeiren është CEO dhe President i Komitetit Ekzekutiv, i cili është përgjegjës për menaxhimin e përditshëm të portit.

Ndani këtë artikull: