Ndërmarrësi padit # TFL (Transport për në Londër) për £ 200 milion

Në vitin 2008, Ajit Chambers ndodhi në një hartë të vjetër e cila rendiste 26 stacione të braktisura të tubave në Londrën qendrore. Mund të tingëllojë si fillimi i një kaperi aventureske në ekranin e madh, por Dhomat do të njihnin menjëherë potencialin e gjetjes së tij. Nga shkrimet e bazave të skemës së tij të madhe në muret e banesës së tij në Londër, Ajit Chambers mori këtë farë të pafat dhe e kultivoi atë në diçka me potencial të madh.

Duke lënë menjëherë punën e tij, Dhomat shkuan për të punuar duke hartuar plane për t'i kthyer këto hapësira fitimprurëse në vende dhe atraksione turistike, me një fitim të parashikuar prej 200 milion £. Duke bashkëpunuar me Kryetarin e Bashkisë së Londrës në atë kohë, Boris Johnson dhe TFL, Ajit Chambers planifikoi që përfundimisht t'i dorëzonte frenat e fëmijës së tij të trurit, pasi mori 7 milion £ nga marzhi i parashikuar i fitimit prej 200 milion £.

Boris Johnson, i ngopur me përgjigjet e Dhomave pasi u takua me të, madje foli në BBC Parlament TV për këtë çështje, duke thënë "ne do ta bëjmë nëse nuk kushton një qindarkë para publike".

Duke parë që investitorët e gjetur nga Dhomat e anashkaluan këtë pengesë, kjo do të thoshte që projekti ishte aprovuar verbalisht nga Kryetari i atëhershëm i Londrës!

Dhomat kishin marrë paraprakisht investitorë që do të thoshte se nuk do të përfshihej asnjë kosto për shtetin. Dhomat morën mirënjohje nga Parlamenti për punën e tij dhe u takuan me Kryeministrin për të diskutuar sipërmarrjen. Dhomat ecnin çdo hap për të siguruar që asnjë gur të mos lihej.

Ai vendosi dhe ekipet e punëtorëve dhe i dërgoi në Down Street - një nga vendet në fjalë - në mënyrë që kostot të projektoheshin dhe të bëheshin të realizueshme. Pyetjet në lidhje me shpenzimet publike që u ngritën nga Boris Johnson në takimet fillestare u kënaqën.

reklamë

Përkushtimi i Ajit Dhomave ndaj planit të tij nuk lejonte hapësirë ​​për zona gri, dhe kjo do të thoshte që vizioni i tij kishte filluar të realizohej.

E gjitha tingëllon mjaft miqësore në atë pikë, por nëse kapërcejmë shtatë vjet deri në ditët e sotme, ne kemi Dhoma që çojnë Transportin për Londër në gjykatë për katër akuza të ndryshme dhe pasojat nga ngjarjet që ndodhin në sallën e gjyqit mund të kenë pasoja masive për kryeqytetin.

Ajit Chambers pretendon se jo vetëm që TFL është përpjekur të vjedhë pronën e tij intelektuale, por ai gjithashtu i është nënshtruar ngacmimit nga drejtuesit e nivelit të lartë në TFL. Sipas fjalëve të vetë Dhomave, ai thotë se kjo çështje gjyqësore "do të jetë padia më e madhe ligjore në historinë e Transportit për Londrën".

Ndani këtë artikull: