Energjia elektrike që drejton garën për #CarbonNeutralitet

Dekarbonizimi i sektorit të energjisë po merr ritmin në BE. Përditësuar treguesit kryesorë Tregoj se veprimi politik dhe financimi është i nevojshëm për të siguruar investime shtesë dhe elektrifikim të sektorëve të tjerë.

Ambiciet e thella tëarbarbonizimit të Evropës kanë vënë në lëvizje një transformim të plotë të mënyrës se si ne prodhojmë dhe konsumojmë energji elektrike. Burimet neutrale të karbonit po bëhen shpejt normë për prodhimin e energjisë. Megjithatë, një grup i ri i treguesve kryesorë - Barometri i energjisë botuar sot nga Eurelectric - tregon se veprime të mëtejshme politike janë të nevojshme për të siguruar dekarbonizimin në kohë të sektorëve të tjerë të përdorimit të fundit si transporti, ngrohja dhe industritë me intensitet të lartë të energjisë.

Përshpejtimi i dekarbonizimit të sektorit të energjisë

Në sektorin e energjisë, dekarbonizimi po merr një ritëm. Në 2018, 58% e gjithë energjisë elektrike të prodhuar në BE ishte neutrale e karbonit. Kjo prirje po vazhdon dhe thellohet në 2019. Dhe nga 2030, 75% e gjithë gjenerimit të energjisë pritet të jetë neutral i karbonit. Në të njëjtën kornizë kohore, ekuilibri i kapacitetit të mbetjeve fosile do të vijë drejt gazit si pasojë e një fazë të përshpejtuar të thëngjillit, duke zvogëluar më tej intensitetin e CO2. Investimet e rritura do të jenë të nevojshme për të arritur qëllimet e dakorduara për rinovimin e energjisë, megjithatë, dhe evolucioni i kapacitetit të fortë për të siguruar sigurinë e furnizimit duhet të monitorohet nga afër.

Investimet në rrjet gjithashtu do të duhet të rriten në mënyrë të konsiderueshme në mënyrë që të shërbejnë një sistem energjie më komplekse që lidh sasi të mëdha të gjenerimit të decentralizuar me një numër në rritje të automjeteve elektrike, pompave të nxehtësisë dhe teknologjive të tjera të rrjetit. Do të jetë e nevojshme një strukturë e re tarifore për të lejuar këto investime dhe për t'i dhënë klientëve stimujt e duhur.

“Dekarbonizimi i sektorit të energjisë është duke ecur përpara. Por ne duhet të shohim investime shtesë si në gjeneratë ashtu edhe në rrjete në mënyrë që të jemi në rrugën e duhur ”, tha Kristian Ruby, Sekretari i Përgjithshëm i Eurelectric.

Veprim i shtuar i nevojshëm për elektrifikimin e transportit

reklamë

Investime shtesë do të nevojiten gjithashtu për të dekarbonizuar energji të tjera duke përdorur sektorë të tillë si ngrohja, industria dhe transporti. Për të dekarbonizuar plotësisht sistemin energjetik Evropian, pjesa e energjisë elektrike në konsumin e përgjithshëm të energjisë duhet të trefishohet - nga 22% sot në të paktën 60% deri në 2050.

Në veçanti sektori i transportit duhet të shohë ndryshime. Sot, vetëm 1% e energjisë e përdorur në transport është elektrike. Kjo duhet të rritet në 63% për të arritur dekarbonizimin e plotë. Me standardet CO2 tashmë të pranuara për makina dhe furgonë, disa makina elektrike 30-40 priten nga 2030. Kjo do të duhet të shoqërohet me një përshpejtim përkatës të ngarkimit të infrastrukturës së tarifimit. Sasia e pikave të tarifimit në dispozicion të publikut duhet të rritet më shumë se sa 20-e gjatë viteve të ardhshme 10.

“Në transportin rrugor kemi nevojë për një shtytje politike dhe mbështetje financiare për të shfrytëzuar infrastrukturën e nevojshme për ngarkim. Dhe, ne duhet të futim një prizë nga e drejta për ta bërë kalimin në elektrik sa më të thjeshtë dhe sa më të përshtatshëm për konsumatorët ", tha Kristian Ruby.

Barometri i energjisë i Eurelectric tërheq një paralele midis gjendjes aktuale të sistemit të energjisë dhe potencialit të sektorit të energjisë për dekarbonizim. Bazuar në fakte dhe shifra të ngurta, Barometri bën rekomandime për tetë elemente që janë thelbësore për një tranzicion të suksesshëm të energjisë. Analiza e plotë do t'i prezantohet eurodeputetëve gjatë një ngjarje të dedikuar në Strasburg.

Ndani këtë artikull: