Britania i jep 'sinjal të gjelbër' projektit kryesor hekurudhor # HS2

E njohur si HS2, linja me shpejtësi të lartë do të zvogëlojë kohën e udhëtimit dhe do të shtojë kapacitetin në rrjetin e mbushur me njerëz të Britanisë, duke lejuar që Mbretëria e Bashkuar të arrijë me vendet si Franca dhe Spanja të cilat kanë hekurudhë të gjerë me shpejtësi të lartë.

Johnson, i cili siguroi një fitore dërrmuese të zgjedhjeve në dhjetor duke fituar qytete në të gjithë Anglinë veriore, u tha ligjbërësve të martën se do të rivendoste disiplinën në projektin më të madh të infrastrukturës në Evropë pasi kostot e tij të rriteshin.

"Kabineti i ka dhënë hekurudhës me shpejtësi të lartë sinjalin e gjelbër," i tha ai parlamentit.

"Ne do ta realizojmë këtë, dhe për t'u siguruar që do ta bëjmë këtë pa shpërthime të mëtejshme në kosto ose orar, ne jemi duke ndërmarrë veprime vendimtare për të rivendosur disiplinën në program."

Një rishikim u krye vitin e kaluar nëse HS2 duhet të shkonte përpara, pasi kostoja e parashikuar e tij u rrit në një raportuar 106 miliardë funte (137 miliardë dollarë), pothuajse dyfishi i faturës pesë vjet më parë.

Johnson tha se ai po mbështeste HS2 si pjesë e një azhurnimi më të gjerë të infrastrukturës së transportit të Britanisë, duke përfshirë azhurnimet e autobusëve dhe korsitë e biçikletave, duke theksuar një plan për të ndërtuar lidhje të integruara midis rajoneve të Anglisë veriore.

Kjo përshtatet me përparësinë e Johnson për të "ngritur lart" vendin duke investuar në linjat e transportit jashtë Londrës.

reklamë

HS2, të cilit fillimisht iu dha miratimi i qeverisë në 2012 para se të fillonin të bëheshin pyetje në lidhje me të ardhmen e tij vitin e kaluar, do të lidhë Londrën me Birmingham në Anglinë qendrore, e njohur si faza e parë, përpara se të ndahet në dy dhe të shkojë në Manchester në perëndim, dhe Leeds në lindja.

Qeveria ka shpenzuar tashmë 7.4 miliardë paund për HS2 pa vendosur asnjë gjurmë. Puna fizike ka filluar, megjithatë, me ndërtesa të shkatërruara, toka të pastruara dhe shërbimet e ndërruara.

Kundërshtarët e HS2 kanë thënë se do të ishte më e lirë dhe më e shpejtë për të shpenzuar para për rritjen e shërbimeve ekzistuese në linjat konvencionale, por mbështetësit e HS2 thonë se pista ekzistuese, shumica e së cilës është ndërtuar në epokën e Viktorias, është tashmë e plotë dhe azhurnimet nuk do të japin mjaftueshëm kapacitet i ri.

(£ $ 1 = 0.7744)