Eurodeputetët Mjedisi votojnë për të frenuar ndotjen motor off-rrugor

Draft-rregullat për të zvogëluar emetimet e ndotësve kryesorë të ajrit nga makineritë e lëvizshme jo-rrugore (NRMM), duke filluar nga kositësit e lëndinëve deri te buldozerët, traktorët dhe anijet e brendshme ujore, u mbështetën nga eurodeputetët e Komisionit të Mjedisit të martën (15 shtator). Motorët NRMM përbëjnë rreth 15% të të gjithë NOx dhe 5% të emetimeve të grimcave në BE.

“Votimi i sotëm përfaqëson një hap vendimtar në vendosjen e rregullave që, duke përmirësuar cilësinë e ajrit, rrisin jetën e qytetarëve të BE -së. Ne kemi arritur të tregojmë se mbrojtja e mjedisit, shëndeti i konsumatorëve dhe konkurrueshmëria e industrive tona nuk janë objektiva të papajtueshëm, siç shumë do të donin të besonin, por, përkundrazi, ato janë dy anë të së njëjtës monedhë. Shpresoj që negociatat e ardhshme me Këshillin do të konfirmojnë dhe përmirësojnë rezultatet e arritura sot ”, tha Elisabetta Gardini (EPP, IT), e cila po drejton legjislacionin përmes Parlamentit, pasi komisioni miratoi raportin e saj me 64 vota kundër, 3, me nr. abstenime.

Draft -rregullat do të mbulonin motorët me djegie të brendshme të përdorura në makina duke filluar nga pajisjet e vogla të dorës, të tilla si kositëset e barit dhe sharrat zinxhir, përmes makinerive bujqësore dhe bujqësore (korrës, kultivues), makineri ndërtimi (buldozerë, ekskavatorë), deri tek vagonët, lokomotivat dhe në brendësi. anijet e rrugëve ujore.

Eurodeputetët ndryshuan rregullat për të mbajtur administratën që ata vendosin në firmat e vogla në minimum. Duke pasur parasysh jetëgjatësinë e gjatë të makinerive të lëvizshme jashtë rrugës, ata gjithashtu propozuan përfshirjen e dispozitave për të inkurajuar pronarët që të rindërtojnë makinat që janë tashmë në shërbim me motorë të modelit më të pastër, veçanërisht në zonat dhe zonat urbane me popullsi të dendur dhe në shkelje të legjislacionit të BE-së për cilësinë e ajrit.

Përjashtim i përkohshëm për vinça dhe motorë gomone

Komiteti mbronte përjashtime të përkohshme nga rregullat për vinçat lëvizës, motorët për anijet e brendshme ujore, makinat e rënda dhe të gjitha makinat me një jetë më të gjatë të prodhuar nga ndërmarrjet e vogla dhe të mesme (NVM).

reklamë

Sidoqoftë, komiteti nuk u pajtua për standardet e reja të emetimit të përafruara me normat amerikane të kombinuara me një numër grimcash (PN) për anijet e brendshme ujore.

MEPS gjithashtu theksoi sinergjitë e mundshme midis sektorit MRMM dhe automjeteve të rënda (HDV) pasi teknologjitë janë të ndërlidhura, dhe ftoi Komisionin Evropian të marrë në konsideratë veprime të mëtejshme në këtë fushë.

Matni emetimet aktuale

Komisioni gjithashtu duhet të përcaktojë shkallën në të cilën emetimet që rezultojnë nga cikli i testit korrespondojnë me ato të matura në funksionimin aktual, bënë thirrje eurodeputetët.

Edhe pse sektori NRMM është shumë më i vogël se burimet e tjera të shkarkimeve, siç janë automjetet rrugore të lehta dhe të rënda, ai lëshon, sipas Komisionit Evropian, 15% të të gjithë NOx dhe 5% të grimcave në BE.

Kapak grimca ultrafine

Draft-rregullorja synon të frenojë emetimet e ndotësve kryesorë të mëposhtëm të ajrit: oksidet e azotit (NOx), hidrokarburet (HC), monoksid karboni (CO) dhe grimcat. Për këtë të fundit, ajo prezanton, në shumicën e kategorive të motorëve, një kufi në numrin e grimcave (PN) që plotëson kufirin në masën e grimcave (PM): në këtë mënyrë, emetimet e të ashtuquajturave grimca "ultrafine" gjithashtu do të jenë të kufizuara, duke marrë dëshmitë përfundimtare më të fundit mbi efektet e tyre negative shëndetësore.

Meqenëse emetimet e NRMM shpesh përqendrohen në zonat urbane me probleme të cilësisë së ajrit, eurodeputetët u bënë thirrje shteteve anëtare të BE -së të marrin masa për të inkurajuar pronarët që të rindërtojnë makina të tipit të vjetër me filtra grimcash.

Hapat e ardhshëm

Gardini iu dha një mandat, me 62 vota kundër 3 dhe asnjë abstenim, për të filluar negociatat joformale me Këshillin e Ministrave me qëllim arritjen e një marrëveshjeje të leximit të parë, e cila më pas do të hidhej në votim në Parlament.