Vdekjet emigrantë mesdhetare shumohen në sezonin e verës me vela

Seria e tragjedive fundjavën e kaluar në Mesdhe shënon një nga periudhat më vdekjeprurëse të vitit 2014, me rreth 230 migrantë të humbur dhe të supozuar të vdekur.

Dëshmitarët përshkruan në Organizata Ndërkombëtare për Migrim (IOM) duke parë kufomat e 18 burrave afrikanë në një zanat që duhej braktisur E diel 120 milje detare nga vija bregdetare italiane, të njëjtën ditë pasi gjashtë pasagjerë të tjerë u mbytën pasi një anije peshkimi u përmbys me rreth 370 migrantë në bord.

Më parë, të shtunën, rreth 200 migrantë u zhdukën gjatë një mbytje anijesh 32 milje detare larg brigjeve libiane.

"Edhe një herë, këto ngjarje tragjike tregojnë se duhet bërë diçka për të zgjidhur problemin e imigracionit të parregullt përtej Mesdheut," tha Drejtori i Përgjithshëm i IOM William Lacy Swing.

“Detyrimi për të shpëtuar jetë tejkalon çdo gjë tjetër. Por shpëtimi në det nuk është zgjidhja përfundimtare. Nevojiten alternativa: sigurimi i hyrjes së sigurt dhe të ligjshme në Evropë; mundësitë e zhvendosjes; bashkimi familjar; dhe kthim vullnetar për migrantët ekonomikë që nuk kanë nevojë për mbrojtje, ”shtoi ai.

Me vdekjet e kësaj fundjave, IOM beson se deri në 1,800 migrantë mund të kenë vdekur duke u përpjekur të arrijnë në Itali nga Afrika e Veriut deri më tani në vitin 2014. Kjo është krahasuar me rreth 700 gjatë gjithë vitit 2013.

Anija e Marinës Italiane Sirius të Dielën (24 Gusht) shpëtoi 73 migrantë nga një gomone dhe nxori trupat e tetëmbëdhjetë viktimave në zanat. Tetë migrantë të tjerë nga ajo anije thuhet se mbeten të zhdukur.

reklamë

“Migrantët e shpëtuar nga gomone - kryesisht afrikanë nën-Saharianë - i thanë IOM se ishin detyruar të hipnin në anije. Disa ishin rrahur nga kontrabandistët, ”tha zëdhënësi i IOM në Romë, Flavio Di Giacomo.

Katërmbëdhjetë orë pas largimit të tyre, gomona e tyre filloi të merrte ujë dhe motori i tij pësoi një rrjedhje karburanti. “Ata që ishin në gjendje të mirë u larguan nga barka për të notuar. Ata që u plagosën rëndë qëndruan në bord dhe vdiqën, ”thotë Di Giacomo.

Një helikopter i Marinës Italiane që patrullonte zonën hodhi xhaketa shpëtimi dhe barka shpëtimi, pjesë e një përpjekje shpëtimi gjatë fundjavës në të cilën autoritetet italiane shpëtuan rreth 4,000 migrantë dhe azilkërkues.

108,000 migrantë që mbërrijnë në Itali nga deti deri më tani këtë vit gati trefishon fluksin detar të vitit 2013, kur numri i migrantëve që mbërrinin në Itali nga Afrika e Veriut ishte 42,925. Në të kundërt, rreth 60,000 erdhën në 2011 gjatë dhe pas Pranverës Arabe.

“Disa thonë se politika e shpëtimit Mare Nostrum është një faktor tërheqës që inkurajon më shumë migrantë të kalojnë detin sepse ata e dinë se do të ketë dikë që t’i pranojë ata. Por realiteti është se ka faktorë më domethënës, duke përfshirë dhunën dhe vështirësitë në rritje si në vendet e origjinës ashtu edhe në ato tranzite. Njerëzit po ikin nga lufta, persekutimi dhe regjimet totalitare. Arritjet e fundit në Itali kanë përfshirë 14 Jazidi nga Iraku dhe 180 Gazanë, ”tha zyrtarja e IOM Romë Simona Moskarelli.

Eritrea dhe Siria janë dy vendet më të mëdha të origjinës për migrantët e parregullt që mbërrijnë në Itali përmes detit. Në shtatë muajt e parë të vitit 2014, mbi 25,200 Eritreas dhe 16,240 Sirianë mbërritën me anije, sipas autoriteteve italiane. Kombësitë e tjera përfshinin Malianët, Nigerianët, Gambianët dhe Somalitë.

Trazirat aktuale dhe paqëndrueshmëria në Libi po stimulon gjithashtu kalimin vdekjeprurës. Bandat e organizuara të kontrabandës po përfitojnë nga numri në rritje i migrantëve që kërkojnë arratisjen. Viktimat thonë se kontrabandistët po bëhen gjithnjë e më të pamatur, duke i vendosur migrantët në anije të pasigurta pa karburant të mjaftueshëm dhe pa xhaketa shpëtimi.

"Nëse të drejtat themelore të këtyre njerëzve duhet të mbrohen, bashkësia ndërkombëtare duhet të veprojë së bashku për të goditur këto rrjete brutale të kontrabandës dhe për të siguruar alternativa për këta njerëz të dëshpëruar," tha Ambasadori Swing.

Ndani këtë artikull: