OBT konfirmon BE-ja ka dështuar të pajtohet me vendimet kundër subvencioneve evropiane për #Airbus

Në vend që të respektojnë detyrimet e tyre të OBT-së për të korrigjuar ligjin $ 17 miliardë në subvencionet e kaluara të dhëna Airbus, OBT zbuloi se vendet anëtare të BE siguruan Airbus ndihmë të re të paligjshme për nisjen - thuhet se pothuajse $ 5 miliardë - kështu që ata të mund të lançojnë A350 të ri. OBT ishte e qartë: "shtë e qartë se A350 XWB nuk mund të ishte hedhur në treg dhe të sillej në treg në mungesë të LA / MSF [Ndihma e Launch]." OBT më parë gjeti se në thelb asnjë model i të gjithë flotës Airbus nuk do të ekzistonte sot - përfshirë A300, A310, A320, A330, A340 dhe A380 - nëse nuk do të ishin subvencionet e paligjshme nga qeveritë evropiane.

"Vendimi historik i sotëm më në fund i kërkon BE dhe Airbus të japin llogari për përplasjet e tyre të rregullave të tregtisë globale," tha Dennis A. Muilenburg, Kryetari, presidenti dhe CEO i Boeing. "Ky vendim i shumëpritur është një fitore për tregtinë e ndershme në të gjithë botën dhe për punonjësit e hapësirës ajrore amerikane, në veçanti. Ne përgëzojmë administratën, posaçërisht Zyrën e Përfaqësuesit të Tregtisë të SH.B.A.-së dhe Kongresin e SH.B.A.-së për angazhimin e tyre të palëkundur për këtë çështje dhe për zbatimin e rregullat e tregtisë globale ", tha ai.

"Organizata Botërore e Tregtisë tani ka zbuluar se Airbus është dhe gjithmonë ka qenë një krijesë e qeverisë dhe e subvencioneve të paligjshme të qeverisë," tha Boeing Nënkryetari Ekzekutiv dhe Këshilli i Përgjithshëm J. Michael Luttig. "Dita e llogaritjes për ndihmën e nisjes më në fund ka mbërritur. Vendimet e mëparshme të OBT-së zbuluan se vetë Airbus nuk do të ekzistonte as pa ndihmën e paligjshme të nisjes, infuzionet e kapitalit dhe mbështetjen e infrastrukturës. Sot OBT shkoi më tej dhe zbuloi se ekzistenca e Airbus vazhdon të varet mbi subvencione të paligjshme qeveritare, shtrembëruese të tregtisë, në formën e ndihmës për fillimin, së fundmi për A350 XWB - e cila thuhet se arrin pothuajse pothuajse $ 5 miliardë, "tha ai.

Luttig shpjegoi se nën vendimet e mëparshme të OBT-së BE kishte një detyrim për të korrigjuar subvencionet për aeroplanët e saj të kaluar, përfshirë A380. "Në vend të kësaj, BE kompletoi praktikën e paligjshme duke i dhënë Airbus ndihmë shtesë për fillimin e A350 XWB. Pas çdo apelimi të vendimit të sotëm të pajtueshmërisë, hapi tjetër për qeverinë e SH.B.A. është marrja e autorizimit të OBT për të vendosur miliarda detyra hakmarrëse. më parë i ka llogaritur ato deri në $ 10 miliardë çdo vit ".

Vendimi i sotëm konfirmon që Airbus të dy nuk arriti të tërhiqte subvencionet e vjetra dhe në vend të kësaj vendosi subvencione të reja për një total të madh pothuajse $ 22 miliardë (vetëm shumat kryesore). Kjo përfshin $ 15 miliardë në ndihmën e nisjes për secilin program të avionëve komercialë Airbus nga A300 përmes A380, dhe $ 2 miliardë në subvencionet e ndihmës jo-nisëse. OBT vendosi gjithashtu për herë të parë që Airbus të merrte ndihmë të paligjshme për A350 XWB. Raportet e lajmeve vendosin pothuajse totalin për atë program $ 5 miliardë. Duke bërë jehonë të vendimeve të mëparshme, paneli i OBT-së gjithashtu zbuloi se Airbus dhe linja e tij aktuale e produkteve me gjasë nuk do të ekzistonin edhe pa ndihmën e nisjes.

"Asnjë formë e mbështetjes së qeverisë nuk krahasohet me fillimin e ndihmës - për sa i përket sasisë, natyrës ose efekteve," tha Luttig. "Ndihma për fillimin krijoi programe të tëra avionësh - në të vërtetë, një kompani e tërë avionësh - siç gjeti OBT sot. Ky është një lloj mbështetjeje qeveritare që OBT ka gjetur, pa pushim, të jetë i pabarabartë si në natyrë ashtu edhe në sasi, i padrejtë për Boeing dhe SHBA punëtorë dhe plotësisht i paligjshëm sipas rregullave të tregtisë globale. Vendimi i sotëm konfirmon se këto subvencione të paligjshme tani do të marrin fund ".

reklamë

Luttig theksoi se fazat e fundit të çështjes kundër subvencioneve të Airbus janë të pavarura nga çështjet evropiane kundër Shtetet e Bashkuara dhe se BE duhet të veprojë tani. "Rastet janë të ndara dhe të dallueshme," tha ai. "BE e humbi këtë rast pajtueshmërie për arsyen e thjeshtë se nuk bëri asgjë për të korrigjuar subvencionet e saj masive të cilat kanë pasur efekte të thella në tregun e aeroplanëve komercialë. Çfarëdo që të ndodhë në çështjet evropiane kundër Shtetet e Bashkuara, fillimi i ndihmës dhe mbështetja tjetër e paligjshme e qeverisë për Airbus tani do të marrë fund ".