Rregulla të reja mbi kushtet e punës së shoferëve dhe konkurrencën e ndershme në transportin rrugor

Rregullat e BE mbi punëtorët e postuar, bazuar në parimin e "pagës së barabartë për punën e barabartë", do të zbatoheshin për të ashtuquajturat dërgesa "kabotazh", sipas ndryshimeve të miratuara nga Komiteti i Transportit të hënën (4 qershor). Kjo do të thotë që të njëjtat rregulla të shpërblimit zbatohen për një shofer kamioni që dërgon mallra në një shtet tjetër anëtar pas një dërgese ndërkufitare si për shoferët në vendin pritës.

Deputetët e Komisionit të Transportit gjithashtu propozuan ndryshime për të siguruar kushte më të mira pushimi për shoferët. Për shembull, kompanitë do të duhet të organizojnë oraret e tyre në mënyrë që, një herë në tre javë, shoferët të jenë në gjendje të kthehen në shtëpi ose në një vend tjetër që ata zgjedhin për një pushim javor.

Më shumë informacion mbi postimin e shoferëve dhe periudhat e pushimit janë në dispozicion këtu.

Sigurimi i konkurrencës së ndershme

Projekt rregullat synojnë të rritin inspektimet dhe kontrollet në rrugë, si dhe të shpejtojnë bashkëpunimin midis autoriteteve kombëtare për të trajtuar mashtrimet që lidhen me kohën e punës, periudhat e pushimit, 'kabotazhin' dhe postimin e drejtuesve të mjeteve.

Deputetët e Evropës mbështetën afate të reja kohore për 'kabotazhin' (dmth. Kryerjen e dërgesave brenda një vendi tjetër të BE-së pas një dërgese ndërkufitare), në vend të kufirit aktual bazuar në numrin e dërgesave. Kalimet kufitare do të duhet të regjistrohen në takografin e një kamioni për të ndihmuar në zbulimin e mashtrimit.

reklamë

Për të trajtuar çështjen e ndërmarrjeve të kutisë së letrave (p.sh. kompanitë e regjistruara në një shtet tjetër anëtar për të ulur kostot në lidhje me p.sh. me rregullat e taksave, ndërsa veprimtaria kryesore e biznesit kryhet në një tjetër), bizneset do të jenë të detyruara të kenë aktivitete të konsiderueshme biznesi në shtetin anëtar janë regjistruar.

Më shumë informacion mbi kabotazhin, kompanitë e kutisë së letrave dhe rregullat e zbatimit janë në dispozicion këtu.

Prerja e burokracisë dhe operacione më efikase

Projekt-legjislacioni siguron një listë të kufizuar të kërkesave administrative dhe masave të kontrollit që vendet anëtare mund të vendosin mbi operatorët në lidhje me postimin, për të shmangur burokracinë e tepruar.

Hetimet dhe kontrollet do të duhej të përqendroheshin te kompanitë me një vlerësim më të dobët të rrezikut dhe do të ulnin barrën administrative për operatorët që i binden ligjit.

Eurodeputetët gjithashtu dëshirojnë që dokumentet elektronike dhe teknologjitë dixhitale të përdoren në mënyrë më efikase për të ndihmuar në lehtësimin e barrës për shoferët.

Ndryshimet në rregullat e pushimit të shoferëve do t'u jepnin kompanive më shumë fleksibilitet për të organizuar operacionet e tyre të biznesit. Për shembull, shoferëve do t'u lejohet të kryejnë një udhëtim kthimi nëse janë afër bazës operative, për sa kohë që koha shtesë e pushimit i shtohet periudhës vijuese të pushimit me anë të kompensimit.

Hapat e ardhshëm

Tekstet e miratuara nga eurodeputetët e transportit, kur miratohen nga dhoma e plotë e Parlamentit, do të jenë pozicioni i PE përpara për negociatat me Këshillin. Negociatat mund të fillojnë menjëherë sapo Këshilli të miratojë qëndrimin e tij.

Propozimet për postimin e shoferëve, periudhat e pushimit të shoferëve dhe qasjen në profesionin e operatorit të transportit rrugor dhe tregun e transportit rrugor të ndryshuar sot nga deputetët e parlamentit të transportit janë pjesë e Paketa e Lëvizjes paraqitur nga Komisioni në maj 2017. Komiteti i Transportit miratoi të vetin pozicion mbi propozimet për ngarkimin e rrugëve të Paketës së Lëvizjes më 24 maj.

Më shumë informacion