Sistemi i makinës financuar nga BE-për të rritur makina elektrike

Ndërsa makinat elektrike janë në rritje, shumë shoferë janë ende të shqetësuar për mbarimin e lëngut. Gjashtë partnerë nga Gjermania, Franca, Austria dhe Spanja kanë ulur konsumin e automjeteve elektrike me një sistem të ri inteligjent të menaxhimit dhe rigjenerimit të energjisë. OpenEneR ekipi zhvilloi funksione të reja dhe lidhi më mirë komponentët dhe sistemet, duke lejuar shoferin të marrë këshilla të frenimit bazuar në flukset e trafikut dhe këshilla për rrugën më të mirë për të kufizuar përdorimin e energjisë. Deri në 30% të energjisë mund të kursehet pa humbur shumë kohë gjatë rrugës. Zgjidhjet e reja do të komercializohen progresivisht dhe do të integrohen në prodhimin e modeleve të reja, duke i bërë makinat elektrike edhe më të gjelbërta.

"Gjetjet tona janë të rëndësishme për të ardhmen e të gjitha automjeteve elektrike, përfshirë hibridet. Ata do të ndihmojnë në zhbllokimin e tregut,"shpjegoi Dr. Kosmas Knödler, koordinatori i projektit OpEneR, duke punuar për sektorin e Kontrollit të Sistemeve të Shasisë në Robert Bosch GmbH.

Pas tre vjet bashkëpunimi intensiv dhe me 4.4 milion € investim të BE, ekipi i projektit prezantoi dy automjete elektrike demonstruese në Spanjë këtë verë.

Rrugë më të gjelbërta, të sigurta dhe më të mençura

Inxhinierët dhe studiuesit kanë punuar për të përmirësuar fuqinë elektrike, sistemin e rigjenerimit të frenimit, sistemin e navigimit dhe sensorët rrethues. Ata kanë zhvilluar një arkitekturë në rrjet me funksione të ndryshme që lidhin këto elemente me njëri-tjetrin.

Për shembull, funksioni eko-rutim merr parasysh nevojat specifike të një automjeti elektrik kur llogarit rrugën më efikase të energjisë. Një kontroll i rregullt i lundrimit garanton një stil ekonomik drejtimi gjysmë të automatizuar. Ai bazohet në sisteme radari dhe video të mbështetura nga të dhëna të përmirësuara të hartës, duke përfshirë informacione mbi pjerrësitë, rëniet dhe kufijtë e shpejtësisë. Komunikimi makinë në infrastrukturë ofron informacion në lidhje me statusin e semaforit. Sinjalet miqësore për përdoruesit shfaqen në ekranin e madh si pjesë e panelit të kontrollit, në mënyrë që të dini kur të ngrini pedalin kur afroheni te semaforët, kufijtë e qytetit, kufijtë e shpejtësisë ose automjete të tjera.

Në prodhim që nga viti i ardhshëm

reklamë

"Testingshtë planifikuar testimi i mëtejshëm i rrugës. Pastaj ne presim që sistemi të integrohet progresivisht në prodhim që nga viti i ardhshëm, " tha Dr. Kosmas Knödler.

Vice President i Komisionit Evropian @NeelieKroesEU, Përgjegjës për Agjenda digjitale, tha: "Kush nuk do të dëshironte të kishte një përvojë më të mirë dhe më të sigurt të vozitjes, ndërsa kursente para dhe mjedisin tonë? Na duhen mënyra më të zgjuara dhe më të gjelbërta për të lëvizur: Projektet e BE-së si OpEneR shkojnë në drejtimin e duhur."

Bashkimi Evropian synon të ketë 8-9 milion automjete elektrike në rrugë deri në vitin 2020.

Sfond

• Partnerët: Partnerët e projektit janë kompania austriake për zhvillimin e fuqisë elektrike AVL List GmbH, instituti kërkimor spanjoll Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), instituti gjerman i kërkimit FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe, prodhuesi i dytë më i madh i makinave në Evropë PSA Peugeot Citroën dhe Kompanitë gjermane Robert Bosch GmbH dhe Robert Bosch Car Multimedia GmbH.

• Financimi: OpEneR projekti u dha financim nga BE Programi i shtatë kornizë për hulumtim dhe zhvillim teknologjik #FP7 (2007-2013).

Sipas programit të ri të kërkimit dhe inovacionit të BE-së Horizon 2020 # H2020, 5 miliardë euro do të investohen në komponentë dhe sisteme elektronikë përmes partneritetit publik-privat ECSEL @Elektronika_EU. BE mbështet energjinë e pastër për transport, veçanërisht përmes Iniciativa Evropiane e Automjeteve të Gjelbra.

Shikoni videon 

Ndani këtë artikull: