Ndërmarrësi padit Transportin për Londrën (# TFL) për £ 47.2 Milion

Hapësira në Londër është një pasuri e lakmuar - dhe në një premium falë mungesës së saj. Një nga qytetet më të populluara në botë, Londra është një rrugë për monedhën dhe kostoja e marrjes së një pjese të kryeqytetit është rritur përtej mundësive të shumicës - shkruan James Durose-Rayner

Çmimet e pronave në Londër xhuxh çdo rajon tjetër në Mbretërinë e Bashkuar mesatarisht, me një shtëpi tipike në Londër që vlerësohet mesatarisht në 578,381 £ - me një pronë mesatare në pjesën tjetër të Anglisë dhe Uellsit që arrin në 278,750.

Kjo do të thotë që çdo mundësi për të mbledhur tokë në Londër kontestohet nxehtë. Gjigandët e korporatave dhe sipërmarrësit mbyllin brirët çdo ditë, ndërsa kapitali ynë ndahet në copa më të vogla dhe më të vogla.

Kështu që një plan për të shfrytëzuar hapësirën kryesore në stacionet e papërdorura dhe të braktisura të tubave në zemër të Londrës do të kishte gjithmonë një kuptim të shkëlqyeshëm biznesi.

Në vitin 2008, një dhomë e caktuar e Ajit ndodhi në një hartë të vjetër e cila rendiste 26 stacione të braktisura të tubave në Londrën qendrore. Mund të tingëllojë si fillimi i një kaperi aventureske në ekranin e madh, por Z. Chambers duhej të njihte menjëherë potencialin e gjetjes së tij. Nga shkrimet e bazave të skemës së tij të madhe në muret e banesës së tij në Londër, Ajit Chambers mori këtë farë të pafat dhe e kultivoi atë në diçka me potencial të madh.

Duke lënë menjëherë punën e tij, Dhomat shkuan për të punuar duke hartuar plane për t'i kthyer këto hapësira fitimprurëse në vende dhe atraksione turistike, me një fitim të parashikuar prej 200 milion £. Duke bashkëpunuar me Kryetarin e Bashkisë së Londrës në atë kohë, Boris Johnson dhe TfL, Ajit Chambers planifikoi që përfundimisht t'ia dorëzonte frenat e fëmijës së tij mendore pasi mori 7 milion £ nga marzhi i parashikuar i 200 milion £.

reklamë

Boris Johnson, i ngopur me përgjigjet e Dhomave pasi u takua me të, madje foli në BBC Parlament TV për këtë çështje, duke thënë "ne do ta bëjmë nëse nuk kushton një qindarkë para publike".

Duke parë që investitorët e gjetur nga Dhomat e anashkaluan këtë pengesë, kjo do të thoshte që projekti ishte aprovuar verbalisht nga Kryetari i atëhershëm i Londrës!

Dhomat kishin marrë paraprakisht investitorë që do të thoshte se nuk do të përfshihej asnjë kosto për shtetin. Dhomat morën mirënjohje nga Parlamenti për punën e tij dhe u takuan me Kryeministrin për të diskutuar sipërmarrjen. Dhomat ecnin çdo hap për të siguruar që asnjë gur të mos lihej.

Duke folur me burrin në fjalë në emër të Revistës NATM, ai më tregoi për sondazhet që ai vendosi dhe ekipet e punëtorëve që ai dërgoi në Down Street - një nga vendet në fjalë - në mënyrë që kostot të projektoheshin dhe të bëheshin të realizueshme. Pyetjet në lidhje me shpenzimet publike që u ngritën nga Boris Johnson në takimet fillestare u kënaqën. Përkushtimi i Ajit Dhomave ndaj planit të tij nuk lejonte hapësirë ​​për zona gri, dhe kjo do të thoshte që vizioni i tij kishte filluar të realizohej.

E gjitha tingëllon mjaft miqësore në atë pikë, por nëse hapim përpara 7 vjet deri në ditët e sotme, ne kemi Z. Dhomat që çojnë Transportin për Londër në gjykatë me 4 akuza të ndryshme, dhe pasojat nga ngjarjet që ndodhin në sallën e gjyqit mund të jenë masive degëzimet për kryeqytetin.

Ajit Chambers pretendon se jo vetëm që TfL është përpjekur të vjedhë pronën e tij intelektuale, por ai gjithashtu i është nënshtruar ngacmimit nga drejtuesit e nivelit të lartë në TfL. Me fjalët e vetë Dhomave, ai thotë se kjo çështje gjyqësore "do të jetë padia më e madhe ligjore në historinë e Transportit për Londrën."

Kambana është vendosur të bie për Raundin Një, por nuk ishte gjithmonë aq armiqësore.

Dhomat kanë punuar më parë me kryebashkiakun e Londrës Boris Johnson dhe anëtarët e TfL deri në vitin 2015, kur zbulimi i tij i dukshëm i proceseve mashtruese të prokurimit - të cilat ai thotë se janë të ngjashme me projektin e gabuar të Urës së Kopshtit - e bëri atë të largohej. Që nga largimi i tij nga procesi i ofertave, Dhomat kanë punuar pa u lodhur në mbledhjen e provave për datat e afërta të gjykatës, dhe gjithashtu disa njerëz të fuqishëm në politikë po mbështesin biznesmenin e këputur.

Jo më pak nga të gjitha është Sir Vince Cable.

Kreu aktual i Liberal Demokratëve tha më 5 Prill 2017 "Z. Dhomat erdhën të më shihnin për mosmarrëveshjen e tij me TfL disa kohë më parë dhe unë u përpoqa ta ndihmoj edhe atë. Unë do të pajtohesha me komentet e ish-deputetit të tij dhe ish kolegut tim ministror Norman Baker. ”

Komente që Sir Vince Cable iu referuan ishin nga Rt Hon Z. Baker, ish-Ministri i Transportit, duke folur për London Loves Business;

“Unë e kam shqyrtuar këtë çështje në disa detaje dhe sinqerisht, duket se TfL thjesht ka vjedhur punën krijuese të Z. Dhomat. Procesi i prokurimit ka jehonë të fortë të procesit të gabuar Ura e Kopshtit. Unë sugjeroj që gjykata të shikojë nga afër detajet e çështjes së Z. Dhomave kundër TfL, nëse drejtësia do të vihet. ”

Duket se ky nuk është thjesht një ish-partner i përbuzur i biznesit që kërkon madje edhe rezultatin. Fjalët nga këta burra të nderuar thonë në mënyrë të pasigurt se ata bien dakord që Z. Dhomat ka të gjitha shanset për të provuar veten në gjykatë.

Komploti trashet ndërsa Ajit ka një tjetër mbështetës në pretendimet e tij, dhe është akoma një tjetër ish-anëtar i parlamentit.

Ish Këshilltari i Pronës Intelektuale i Kryeministrit, Mike Weatherley, gjithashtu mbështet qëndrimin e Ajit Dhomës, i cili e kishte këtë për të thënë në kohën e tij në Parlament;

“Unë mendoj se kjo është një ide e mrekullueshme për të hapur disa prej tyre për publikun, prandaj unë paraqita Mocionin e Ditës së Hershme. Se kjo shtëpi përgëzon The Old London Underground Company për përpjekjet e saj në hapjen e stacioneve fantazmë të Londrës dhe strehimoreve të nivelit të thellë për publikun si një ndërmarrje e zbatueshme pas Nismës së Tregjeve më të Gjera të HM Thesarit. Kjo shtëpi e njeh që Ndërmarrja e Vjetër e Londrës kërkon ndihmë nga Transporti për Londrën për të përfshirë shtypin ndërkombëtar në vizitën në terren për anëtarët, Lordët dhe Lordët për të vizituar një vend të stacionit fantazmë; dhe mbështet Dhomat e Ajit në fazën tjetër të kësaj mundësie interesante për investime të jashtme në sektorin e kohës së lirë dhe të turizmit. " Lëvizja e ditës së hershme 2853.

Dhomat e Ajit duket se janë të armatosur mirë në përgatitje të betejës së tij ligjore me TFL. Ai ka emra të profilit të lartë në cepin e tij dhe me të drejtë është bullish për shanset e tij. Ai ndihet i padrejtuar dhe është i sigurt se do të marrë drejtësi pasi kaloi dy vjet duke punuar me ekipin e tij ligjor për të krijuar këtë çështje.

Z. Chambers më tha: "Unë u zgjova çdo mëngjes me ndjenjën se TfL u përpoq të hidhte kova me ujë të ftohtë mbi mua gjatë gjithë natës, dhe megjithatë çdo mëngjes ai prush i vogël që mbeti kthehej përsëri në një zjarr të ndezur."

Kjo është ndjenja fillestare që pata kur flisja me Z. Chambers. Ky njeri ushqehet dhe është gati të shkojë në distancë.

Z. Chambers gjithashtu më siguroi një citim nga MD i London Underground, Richard Parry, në një takim të Bashkisë, në të cilin Z. Parry tha për planet e Z. Chambers;

“Këto stacione nuk ekzistojnë. Nëse Ajit më tregon se ku janë, ekipi im do të provojë se nuk ekzistojnë. ”

Duket se mali i punës që kishte bërë Ajit do të ishte detyra përfundimtare e paturpshme nëse ai po planifikonte të përdorte vende që nuk ishin reale.

Ajit gjithashtu pretendon se ai mori thirrje telefonike kërcënuese në mbrëmje vonë nga Drejtori Tregtar i TfL Graeme Craig dhe Zëvendës Kryetarja e Bashkisë për Transportin Isabel Dedring, të cilat thuhet se përfshinin linjat: "Nëse padisni TfL, kjo nuk do të shkojë mirë për asnjërin prej nesh. , "Dhe" Megjithëse më pëlqente, ti je një individ i trishtuar dhe do të të padis ".

Ajit po i përdor këto si shkrime në një zjarr të ndezur, i cili po e fuqizon atë deri në Gjykatën e Lartë dhe po investon një shifër prej 500,000 £ në çështjen e tij për të fituar dëmet.

Çështja e Dhomave të Ajit me Gjykatën e Lartë së shpejti do të fillojë dhe do të jetë një pjesë tjetër intriguese e asaj që po bëhet shpejt një garë e ndaluar. Në një cep është sipërmarrësi trim që kërkon atë që është i tij, dhe në cepin tjetër është gjigandi me një rekord perandorak.

Biznesi në Londër është zgjidhja më e mirë në kohërat më të mira dhe fituesi i kësaj përleshjeje do të merret me këtë plan fantastik që ia vlen të luftosh me dhëmbë. Beteja filloi shumë para se Gjykatësi të ulej për të kryesuar çështjet megjithatë.

Ajit Chambers është parë dhe së shpejti çështja do të vihet përpara gjyqtarit dhe jurisë për të drejtat e kujdestarisë për një ide që do të ndryshojë plotësisht Londrën.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ndani këtë artikull: