Përgatitja e Tregtisë Globale për Sfida të Paprecedentë Gjeopolitike në 2024

"Situata e detit të kuq është akute, por jo kronike për transportin" thotë Christian Roeloffs, bashkëthemelues dhe CEO i Container xChange. 'përputhshmërinë rregullatore' në 2024 si përgjigje ndaj rreziqeve gjeopolitike

Profesionistët e transportit i shohin 'kostot e lidhura' si dhimbjen më të madhe të kokës në '24 për shkak të trazirave gjeopolitike

Zgjerimi i BRICS për të udhëhequr polarizimin e tregtisë globale

Container xChange, një platformë lider në internet për tregtimin dhe dhënien me qira të kontejnerëve, publikon Parashikuesin e Tregut të Kontejnerëve të Edicionit të Vitit të Ri, duke hedhur dritë mbi rreziqet gjeopolitike në rritje që do të riformësojnë peizazhin e tregtisë globale në 2024.

Në përgjigje të këtyre rreziqeve gjeopolitike, shumica e profesionistëve të transportit të anketuar në muajin dhjetor 2023, nga Container xChange, po përgatiten për të rritur qëndrueshmërinë përmes nismave strategjike si - 'vlerësimi i rrezikut dhe planifikimi i skenarëve', 'diversifikimi i rrugëve' dhe ' furnizuesit dhe pajtueshmërinë rregullatore'. "Dhimbja e kokës" më e madhe që vjen nga trazirat gjeopolitike janë "kostot e lidhura që ata do të duhet të përballojnë mbi kostot operative në rritje me të cilat duhet të përballen tashmë.

Pikat kryesore:

Fushat e fokusit strategjik: Si përgjigje ndaj rreziqeve gjeopolitike, profesionistët e transportit detar kanë prioritet 'vlerësimin e rrezikut dhe planifikimin e skenarëve', 'diversifikimin e rrugëve dhe furnizuesve' dhe 'përputhshmërinë rregullatore' në 2024.

reklamë

Shqetësimet në rritje: Gjetjet e anketës zbulojnë se shqetësimi më i madh që rrjedh nga trazirat gjeopolitike janë 'kostot e lidhura', duke komplikuar sfidat e paraqitura nga rritja e kostove operative. Shumë klientë janë të shqetësuar për kostot në rritje që rezultojnë nga situata e Detit të Kuq, si tarifat e pajtueshmërisë, primet e sigurimit dhe tarifat e rrezikut të luftës, etj. Kostot e operimit tashmë janë rritur menjëherë pas rënies së tarifave në 2022 dhe kërkesa nuk arriti të rikuperohej. Përveç kostove në rritje, këto tarifa shtesë vetëm sa do të shtojnë shqetësimet e dërguesve dhe dërguesve.

Zgjerimi i BRICS: 

Përfshirja e ekonomive të reja në bllokun BRICS, duke përfshirë Arabinë, Iranin, Emiratet e Bashkuara Arabe, Egjiptin dhe Etiopinë, krijon terrenin për polarizimin e mundshëm të tregtisë globale, duke ndikuar në përputhjen gjeopolitike.

Përdorimi i teknologjisë: Pavarësisht sfidave, 82% e profesionistëve të industrisë e pranojnë rëndësinë e teknologjisë për elasticitetin në vitin 2024, me analizat parashikuese dhe mjetet e parashikimit që zënë qendër.

Pajtueshmëria me sanksionet: Midis zhvillimeve gjeopolitike, pajtueshmëria me sanksionet bëhet kritike për profesionistët e zinxhirit të furnizimit, duke shtuar një shtresë tjetër kompleksiteti në tregtinë globale.

Çmimet e luhatshme të mallrave: tarifat e transportit do të rriten në periudhën afatshkurtër dhe afatmesme, por jo në afat të gjatë, pasi kërkesa dhe oferta janë ende shumë të çekuilibruara pa shenja të qarta të një ringjalljeje të fortë.

Duke folur për situatën e Detit të Kuq, Christian Roeloffs tha, “Deti i Kuq është një arterie jetike për tregtinë globale, e cila aktualisht është e bllokuar. Fatmirësisht, ka mënyra për ta anashkaluar atë arterie dhe për të mbajtur tregtinë globale në lëvizje dhe për këtë arsye, tregtia nuk ndalet. Prandaj, situata e Detit të Kuq është akute, por jo kronike në planin afatgjatë për industrinë e transportit detar.”

Ka ende shumë rreziqe gjeopolitike që kanë potencialin të ndikojnë ndjeshëm në tregtinë e transportit detar në 2024. Kemi luftën Izrael-Hamas, situatën e lidhur në Detin e Kuq, luftën Rusi-Ukrainë pa fund, tensionet midis Kinës dhe Tajvanit dhe një zgjerim në rritje i bllokut BRICS.

"Ajo që mund të ketë një ndikim të gjerë dhe afatgjatë në zinxhirin global të furnizimit është përfshirja e më shumë ekonomive në BRICS." shtoi Roeloffs.

Ka një mori vendesh që po shtohen në bllokun BRICS, përkatësisht Saudite, Irani, Emiratet e Bashkuara Arabe, Egjipti, Etiopia, ndërsa Argjentina refuzoi përfshirjen. BRICS është parë si një kundërpeshë ndaj rendit botëror të udhëhequr nga perëndimi.

“Nëse blloku fillon të harmonizojë gjithnjë e më shumë vendimet politike dhe qëndrimet gjeopolitike, atëherë mund të ketë kompleksitete të shtuara në rendin e tregtisë globale me polarizimin në rritje të tregtisë globale. Në fund të fundit, kjo mund të çojë në një situatë ku një bllok nuk lejohet të tregtojë me bllokun tjetër dhe përfundimisht, pajtueshmëria gjeopolitike bëhet më komplekse dhe e vështirë.” ai shtoi.

Zgjerimi i BRICS do të sjellë zhvillime të mëtejshme interesante që ia vlen të përmenden. Irani dhe Arabia Saudite janë tani në të njëjtën organizatë, pavarësisht nga një marrëdhënie e tensionuar. Egjipti ka lidhje të ngushta tregtare me Rusinë dhe Indinë, por edhe me SHBA-në. India dhe Kina së bashku përbëjnë rreth 2.5 miliardë njerëz dhe mund të ndikojnë shumë në politikëbërjen globale nëse janë më të harmonizuara. Dhe së fundi, që Rusia dhe Irani të jenë në gjendje të ndikojnë së bashku në politikëbërjen "tregtare" brenda grupit BRICS mund të çojë në një "mprehje" të rimendimit të tregtisë së aleatëve të SHBA-së kundër BRICS.

Mes këtyre zhvillimeve, pajtueshmëria me sanksionet do të bëhet kritike për profesionistët e zinxhirit të furnizimit për të bërë biznes.

Çdo trazirë gjeopolitike ka një ndikim të drejtpërdrejtë dhe shkakësor në tregtinë globale që rezulton në paqëndrueshmëri të tregut. Rasti klasik në këtë pikë është Rripi i Gazës dhe veprimet që rezultojnë nga Houthis në Jemen. Kjo çon në ndryshimin e rrugës së tregtisë, duke rezultuar përfundimisht në rritje të kostove operative, vonesa dhe ndërprerje të shërbimit. tha Roeloffs.

Rreth Container xChange

Container xChange shërben si një platformë globale në internet që lehtëson dhënien me qira dhe tregtimin e kontejnerëve, duke lidhur përdoruesit e kontejnerëve me pronarët. Platforma thjeshton procesin e gjetjes dhe shkëmbimit të kontejnerëve, optimizimin e menaxhimit të flotës dhe nxitjen e bashkëpunimit në të gjithë industrinë e transportit detar.

Platforma neutrale në internet lidh ofertën dhe kërkesën e kontejnerëve të transportit dhe shërbimet e transportit me transparencë të plotë mbi disponueshmërinë, çmimet dhe reputacionin,    thjeshton operacionet nga marrja në dorëzim të kontejnerëve,  dhe rregullon automatikisht pagesat në kohë reale për të gjitha transaksionet tuaja në zvogëloni përpjekjet për barazimin e faturave dhe kostot e pagesës.  

Aktualisht, më shumë se 1500+ kompani të verifikuara të logjistikës së kontejnerëve i besojnë xChange me biznesin e tyre—dhe gëzojnë transparencë përmes vlerësimeve të performancës dhe rishikimeve të partnerëve. Ndryshe nga rrjetet e kufizuara personale, fletët e excel-it dhe email-et mbi të cilat mbështetet industria në përgjithësi, Container xChange u jep përdoruesve të tij opsione të panumërta për të rezervuar dhe menaxhuar kontejnerët, për të lëvizur më shpejt me besim dhe për të rritur marzhet e fitimit.

Ndani këtë artikull: