Lidhu me ne

EU

#PortServices: Përmirësimi i efikasitetit të rritur tregtinë

SHARE:

Publikuar

on

portProjekt-rregulla të dizajnuara për të rritur efikasitetin dhe ulur koston e shërbimeve të ofruara në portet detare të BE-së, si ankorimi dhe tërheqja, u votuan nga Parlamenti të martën. Sigurimi i transparencës në përcaktimin e tarifave për përdorimin e shërbimeve dhe infrastrukturës së porteve, si dhe në çdo financim publik që marrin portet, duhet të ndihmojë në parandalimin e keqpërdorimit të çmimeve dhe shtrembërimeve të tregut dhe në këtë mënyrë të rritet tregtia, thonë eurodeputetët. Por marrëveshjet aktuale të shërbimit të portit mund të mbeten, me kusht që ata të përmbushin kërkesat minimale, shtojnë ata.

Propozimi fillestar i Komisionit të BE-së do të kishte bërë pa hyrjen në treg parimin e përgjithshëm për furnizimin e shërbimeve portuale, por Eurodeputetët insistojnë se "një sistem të vetëm nuk është të jetë e përshtatshme, pasi sistemi port BE-ja përfshin modele të ndryshme për organizimin e shërbimeve të portit" . Ata ndryshuar propozimin në mënyrë që "modelet ekzistuese të menaxhimit port themeluar në nivel kombëtar mund të mbahet."

“We have been able to dismiss the forced free market access to port services. Especially for safety and security concerns, ports must be able to decide on the organization of port services”, said rapporteur Knut Fleckenstein (S&D, DE). “For the first time in the course of the long discussions on the port package, we have the ports, the terminal operators and the unions on board”, he added. 

Vendosja e kërkesave minimale për furnizuesit e shërbimit port

Në vend të kësaj eurodeputetët avokat që përcakton rregullat e përbashkëta për shtetet anëtare dhe menaxherët e portit të cilët dëshirojnë për të kufizuar numrin e ofruesve të shërbimeve, për të vendosur kërkesat minimale për ta ose për të siguruar shërbime veten, si një "operator i brendshëm".

Ports’ minimum requirements for service suppliers should be limited to proving professional qualifications, but they should also meet maritime safety and environmental needs and national social standards, MEPs say. The list of “justified cases” in which freedom to supply services may be restricted should include “scarcity of waterside space”, port traffic characteristics and the need to provide “safe, secure or environmentally sustainable port operations”, they add.

Transparenca e financimit publik dhe tarifat për përdorimin e infrastrukturës dhe të shërbimeve portuale

reklamë

 Public funds must appear transparently in ports’ accounts, and separate accounts should be kept for publicly-funded activity or investment and other activities, MEPs say.

To prevent price abuse in the absence of market mechanisms, arrangements should be made to ensure that fees are “not disproportionate” to the economic value of the services provided and are set in a transparent and non-discriminatory way, say MEPs. Port infrastructure charges should be set “in accordance with the port’s own commercial and investment strategy”, they add.

shtetet anëtare të BE-së duhet të caktojë një ose më shumë organe të pavarura për të trajtuar ankesat.

Trajnimi i stafit dhe kushtet e punës

draft rregullat nuk do të ndikojë në zbatimin e shteteve anëtare të BE-së rregullave sociale dhe të punës. Stafi duhet të jepet kushtet e punës në bazë të detyrueshme standardet kombëtare, rajonale apo lokale sociale dhe shtetet anëtare duhet të sigurojnë që trajnimi relevant është siguruar për çdo punëtor në sektorin e portit, deputetët e shtuar.

Hapat e ardhshëm

Deputetët e Parlamentit Evropian miratuan ndryshimet në projekt rregulloren dhe mandatuan negociuesit e PE për të filluar negociatat me Këshillin mbi formulimin përfundimtar të tekstit bazuar në ndryshimet e miratuara.

Ndani këtë artikull:

EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.

Trending