# Mirëqenia e Kafshëve: 'Ndaloni tolerimin e shkeljeve sistematike të ligjit ndërkombëtar kur eksportoni bagëti në vendet e treta'

Një hetim pesë-vjeçar i kryer nga Eyes në kafshë (NL), Mirëqenia e Kafshëve Foundation (Gjermani) dhe Tierschutzbund Zurich (Zvicër) në kufi të BE-së / Turqi ka treguar se sa më shumë të 70% e të gjithë kamionëve inspektuara bagëtive nga vendet e BE-së në Turqi shkelin Evropian Rregulloren e KE 1 / 2005 për mbrojtjen e kafshëve gjatë transportit. Sytë në Drejtori kafshëve Lesley Moffat tha: "Për fat të keq në bazë të hetimeve tona ne duhet të konkludojmë se këto shkelje janë sistematike, duke shkaktuar vuajtje të madhe për dhjetëra mijëra kafshë. Me Holanda profilizimin veten si një model pozitiv rol në bujqësi, e cila është deklaruar nga sekretari Van Dam në Parlamentin Evropian, Holanda duhet të marrë veprimin e duhur si president të BE-së dhe të ndaluar këtë kafshë të vazhdueshëm Abuse ".

Gjatë periudhës kohore të hetimit, nga 2010 deri 2015, BE eksportuar mbi 900,000 dele, lopë dhe dhi 850,000 5,000 me kamion në udhëtime të distancave të gjata për në Turqi. Në 2015 eksporti i kafshëve të gjalla u rrit me 39% në krahasim me 2014 (Burimi: Eurostat). Për 2016 BE-ja planifikon për një rritje të mëtejshme. Së bashku me dy organizata partnere, Sytë në kafshë rregullisht inspekton kamionë kafshëve në distancë të gjatë duke kaluar kufirin e BE-së në Turqi në Kapikule.

Lesley Moffat: "Ne e shohim shkelje të kafshëve duke u lënë në bord për më gjatë se maksimale-lejuar herë, herë jorealiste udhëtim, deklarime orë pushimi, kafshët vuajnë nga temperaturat ekstreme, mungesa e ujit dhe ushqimit, kushte të mbipopulluara nga ana kamionë, mungesa e shtratit të pastër, lartësia e pamjaftueshme dhe lëndimeve të rënda për shkak të pajisjeve të keq-projektuar në kamionë, të tilla si ndarëse me boshllëqe të mëdha. Më shumë mbi shumë shoferët janë të paaftë dhe nuk kanë aftësitë e nevojshme se si për të trajtuar kafshët. Këto udhëtime transportit janë një makth i vërtetë për kafshët. kafshë të sëmurë dhe të plagosur, kafshët lindjes dhe kafshët vdekur janë të privuar nga kujdesi. Ne rregullisht shohim të vdekur dhe e shkeli kafshët ".

Rezultatet e pesë viteve të hetimeve janë kapur në një raport me mbi 1000 faqe dhe një film të redaktuar, i cili do t'i paraqitet komisionit të BE-së dhe anëtarëve të tij shtetërorë. 352 kamionë bagëti u inspektuan, nga të cilët 247 kompani transporti nga 13 vende të ndryshme të BE-së shkelën një nga ligjet më të Rregullores së Transportit të BE-së 1/2005. Moffat shtoi: "Asnjë nga 13 vendet eksportuese të BE nuk e respektoi ligjin. Thjesht nuk ka asnjë justifikim për këtë."

Gjykata Evropiane e Drejtësisë: Në përputhje me ligjin

Vitin e kaluar Gjykata Evropiane e Drejtësisë konfirmoi se Rregullorja Transport BE-së për të kafshëve-mbrojtje është i zbatueshëm gjatë gjithë kohës së udhëtimit: nga vendi i nisjes deri në destinacionin e fundit, edhe në qoftë se gjendet jashtë BE-së në një vend të tretë. Me Holandë Presidenti qenë të BE-së, Sytë në kafshë kërkon Sekretaren e Shtetit Bujqësisë Van Dam për të kryer të këtij ligji duke u respektuar. Deklarata konfirmon se autoritetet kombëtare që miratojnë eksportin e kafshëve të gjalla duhet të aplikojnë dhe të mbështesë këto ligje. "Holanda eksporton një numër relativisht të vogël të kafshëve të gjalla në Turqi në krahasim me disa nga vendet e tjera, por ajo është shtëpi për shumë kompani të transportit bagëtia që veprojnë në këtë rrugë, që marr kafshët nga vendet e tjera të BE-së dhe për të sjellë ato në thertoret turke, feedlots e fermave (raporti cf).

"Interesi ekonomike më e rëndësishme se përputhje me ligjet e BE-së"

Sytë mbi Kafshët dhe organizatat e saj partnere akuzojnë Komisionin Evropian për "tolerimin e shkeljeve sistematike të ligjit". BE stimulon tregtinë ndërkombëtare të kafshëve të fermave të gjalla dhe bën shumë pak për të siguruar infrastrukturë dhe burime të përshtatshme për të mbrojtur mirëqenien e kafshëve gjatë transportit. Moffat tha: “unshtë e papranueshme që kafshët varen nga ne organizatat jofitimprurëse që jemi të pranishme në kufi për mbrojtjen e tyre. Ne bëjmë atë që mundemi, u japim ndihmën e parë kafshëve që vuajnë dhe u dërgojmë prova të shkeljeve kompanive përgjegjëse të transportit të bagëtive dhe autoriteteve kompetente, por është BE që duhet të marrë përgjegjësinë e saj në këtë. Ata nuk janë vetëm përgjegjës për stimulimin e tregtisë ndërkombëtare të kafshëve të gjalla në këtë rrugë, por gjithashtu përgjegjës për kafshët që u jepet kujdesi dhe mbrojtja e përcaktuar brenda ligjit. ”

reklamë

Pas viteve të negociatave, BE më në fund arriti të bindë Turqinë të importojë kafshë nga BE në 2010. Sidoqoftë, nuk u morën masa për t'u kujdesur për kafshët e BE gjatë transportit. Në kufi, nuk ka stalla për të shkarkuar, ujitur ose ushqyer kafshët. 'Kafshët janë mbërthyer në kamionë për orë ose ditë nën temperatura ekstreme duke pritur sepse dokumentet ose deklaratat shëndetësore shpesh janë të paqarta. Turqia nuk ka një autoritet për të mbështetur legjislacionin për mirëqenien e kafshëve dhe BE nuk ka autoritetin për të kontrolluar dhe gjobitur ata që shkelin këto ligje jashtë vendit. Sipas Moffat, BE është e vetëdijshme për këtë problem serioz: "BE nuk ka vullnet politik për të vepruar; anëtarët e BE duan të heqin qafe kafshët" e tepërta "në tregun e brendshëm për të stabilizuar çmimin e bagëtisë."

'Ndaloni këtë tregti të paligjshme të kafshëve'

Organizatat e mirëqenien e kafshëve janë duke bërë thirrje për ndalimin e transportit në distancë të gjatë e kafshëve nga BE në Turqi.

"Përveç shkeljeve sistematike të rregullores së transportit të BE-së 1/2005, kjo tregti është gjithashtu në kundërshtim me paragrafin 13 të Traktatit të Lisbonës që na detyron neve njerëzve të sigurojmë për nevojat e mirëqenies së kafshëve si qenie të ndjeshme", tha Moffat. Sipas tek Eyes on Animals dhe organizatat partnere të tij as Komisioni, vendet anëtare ose autoritetet turke, as eksportuesit e kafshëve nuk janë të gatshëm të sigurojnë që kjo tregti ndërkombëtare të jetë në përputhje me ligjin. Moffat përfundoi: "Kjo do të thotë se kjo është një tregti e paligjshme dhe për këtë arsye duhet të ndalet ".

Ndani këtë artikull: