#Transport Deputetët mbrapa reforma e shërbimeve hekurudhore të brendshme: shumë zgjedhje për shërbime më të mira

Shumica e shërbimeve hekurudhore të brendshme në të gjithë BE-në ofrohen aktualisht me kontrata të shërbimeve publike, shumë prej të cilave jepen pa një proces ofertimi.

Rregullat e reja ende duhet të miratohen nga Parlamenti i plotë në dhjetor.

Aksesi më i lehtë në treg për operatorët hekurudhorë duhet t'i inkurajojë ata të ofrojnë shërbime të reja të udhëtarëve në tregjet e brendshme të vendeve të BE dhe të nxisin biznesin dhe investimet. Ajo gjithashtu duhet të nxisë përmirësimet në cilësinë e shërbimit dhe inovacionin në sektor, i cili mbetet prapa mënyrave të tjera të transportit në numrin e udhëtarëve të transportuar.

Ofertat për kontrata të shërbimit publik që do të ndërlidhen me faza
Rregullat aktuale për dhënien e drejtpërdrejtë të këtyre kontratave një operatori hekurudhor specifik do të skadojnë pas shtatë vjetësh, duke lënë tenderin konkurrues si rregull të përgjithshëm. Nxitjet për të kaluar në një sistem konkurrues tenderimi edhe para kësaj date gjithashtu do të vendosen.

Sidoqoftë, dhënia e drejtpërdrejtë do të ishte ende e mundur, në kushte të reja dhe më të rrepta. Për shembull, nëse dhënia e një kontrate direkt justifikohet sepse do të ofronte cilësi më të mirë të shërbimit ose efikasitet të kostos, atëherë kërkesat e performancës, siç janë përpikëria dhe frekuenca e shërbimeve, cilësia e mjetit lëvizës dhe kapaciteti i transportit do të përfshihen në kontratë, për të mprehur përqendrohuni në nevojat e pasagjerëve.

Shtetet anëtare mund të kufizojnë gjithashtu të drejtën e aksesit të një operatori të ri nëse një shërbim i ri do të rrezikonte "ekuilibrin ekonomik" të një kontrate ekzistuese të shërbimit publik.

Operatorët e shërbimeve publike gjithashtu do të duhet të jenë në përputhje me detyrimet e zbatueshme në fushën e ligjit shoqëror dhe të punës të përcaktuara me ligjin e BE-së, ligjin kombëtar ose marrëveshjet kolektive.

'Hyrje e hapur' në infrastrukturën hekurudhore dhe masat mbrojtëse për të mbrojtur cilësinë e shërbimeve

• Kompanitë hekurudhore do të jenë në gjendje të ofrojnë shërbime të reja tregtare në linjat e brendshme nga 14 Dhjetori 2020.

• Për të siguruar vazhdimësinë e shërbimeve të pasagjerëve sipas një kontrate shërbimi publik, analiza ekonomike objektive nga rregullatori do të përcaktojë se kur mund të kufizohet hyrja e hapur.

• Rregulla të veçanta do të rregullojnë hyrjen e shërbimeve të pasagjerëve me shpejtësi të lartë në infrastrukturën hekurudhore, me qëllim zhvillimin e tregut për shërbimet e pasagjerëve me shpejtësi të lartë.

• Masat mbrojtëse më të mira dhe vlerësimi i konfliktit të interesit do të kërkohen për të siguruar që menaxherët e infrastrukturës të veprojnë në mënyrë të paanshme, në mënyrë që të gjithë operatorët të kenë qasje të barabartë në shinat dhe stacionet.

Kalimi gradual në tenderimin konkurrues për shërbimet publike

• Rregullat aktuale për dhënien e drejtpërdrejtë të këtyre kontratave do të skadojnë shtatë vjet pasi rregullat e reja janë miratuar dhe publikuar, duke lënë tenderin konkurrues si rregull të përgjithshëm.

• Nxitjet për të lëvizur drejt tenderimit konkurrues edhe para kësaj kohe, të tilla si gjatësia më e shkurtër e mundshme e kontratës për kontratat e dhëna drejtpërdrejt, do të përfshihen.

• Dhënia e kontratave pa ftuar oferta do të jetë akoma e mundur, por do të zbatohen kushte të reja më të rrepta, p.sh. do të shtohen kërkesa të reja të performancës (përpikmëria dhe frekuenca e shërbimeve, cilësia e mjetit lëvizës dhe kapaciteti i transportit) për të mprehur fokusin në nevojat e pasagjerëve.

• Dhënia e drejtpërdrejtë do të lejohet për kontratat e shërbimit publik nën një vlerë të caktuar ose pragjet e udhëtarëve.

Informacion mbi liberalizimi i hekurudhës në vendet anëtare dhe më tej sfond në paketën e 4-të të reformës hekurudhore.