MB do të pendohej për #NoDealBrexit 'për gjithnjë': ministri i biznesit

Britania do të pendohej përgjithmonë nga largimi nga Bashkimi Evropian pa një marrëveshje dhe parlamenti duhet të marrë një vendim për ta ndaluar këtë në dy javët e ardhshme, tha ministri i biznesit Greg Clark në një intervistë për gazetën të shtunën (2 shkurt). David Milliken.

Komentet e Clark në Times vjen pasi gazeta raportoi dokumente qeveritare që paralajmëronin se sistemi i transportit të Britanisë mund të mbingarkohej pas një Brexit pa marrëveshje, ndërsa The Guardian tha se zyrtarët kishin frikë nga malet e mbeturinave të kalbura dhe llumi kafshësh.

Britania do të largohet nga BE më 29 mars, por ligjvënësit muajin e kaluar kundërshtuan tërësisht marrëveshjen e daljes që kryeministrja Theresa May arriti me Brukselin dhe Brukseli këtë javë hodhi poshtë kërkesën e May për rinegocim.

Pa një marrëveshje, Britania rrezikoi një ndërprerje të madhe në tregtinë me BE-në, duke e ndërprerë biznesin britanik nga zinxhirët e furnizimit pan-evropian, paralajmëroi Clark.

"Nëse bëjmë atë që mendoj se do të ishte një gabim për të cilin do të pendoheshim përgjithmonë, do të ishte në librat e historisë ashtu si arritjet e revolucionit të parë industrial," tha Clark.

Parlamenti duhej të miratonte një marrëveshje deri në mes të këtij muaji, shtoi ai, duke përmendur bizneset që thanë se do të hezitonin të dërgonin mallra në Japoni ose Korenë e Jugut nëse do të ishte e paqartë nëse do të përballeshin me tarifa kur të mbërrinin.

“Njerëzit thonë se gjërat vendosen gjithmonë në minutën e 59-të të orës së 11-të. Por është e rëndësishme të kuptoni se ku është 'teli'. Teli nuk është 29 marsi, "tha Clark.

reklamë

May ka premtuar një tjetër votë për Brexit deri më 14 shkurt.

Ministria e Transportit e Britanisë po përgatitet për ndikimin e një Brexit pa marrëveshje që do të mposht sistemin e transportit, sipas një dokumenti të zbuluar në Times.

Ka pasur parashikime të përhapura të bllokimit të trafikut në rrugët kryesore në Anglinë juglindore për shkak të kontrolleve doganore në kamionët që përpiqen të kalojnë Kanalin Anglez në Dover, porti më i ngarkuar i trageteve në Evropë.

Ndikimet "mund të bien në çdo mënyrë transporti ... dhe mund të rriten në mënyrë eksponenciale pasi ... aftësitë e reaguesve në të gjitha nivelet ulen ose mbingarkohen," tha dokumenti që ofron udhëzime për zyrtarët që punojnë në një qendër të planifikuar të reagimit emergjent.

Departamenti për Transport nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment.

Më vete, Guardian tha se zyrtarët e mjedisit ishin të shqetësuar se Britania do të kishte vështirësi për të eksportuar mbeturina si dhe bagëti, duke çuar në rritje të grumbullimeve të mbeturinave dhe llumit.

"Erërat do të jenë padyshim një problem pasi mbetjet e grumbulluara kalben," një email i brendshëm i cituar nga Guardian tha.

Fermerët që nuk janë në gjendje të eksportojnë dele dhe bagëti "mund të kenë probleme me kapacitetin e ruajtjes së llumit dhe aftësinë e pamjaftueshme të përhapjes së tokës", paralajmëroi gjithashtu emaili.

Një zëdhënës i Agjencisë së Mjedisit tha se ishte vendosur një proces për të siguruar që mbetjet të mund të eksportoheshin ende pas një Brexit pa marrëveshje.

Ndani këtë artikull: