Lidhu me ne

Brexit

#Heathrow i thotë qeverisë së MB - Bëni testimin e pasagjerëve ose humbni 'ruletën karantinë'

SHARE:

Publikuar

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Aeroporti Heathrow, dikur aeroporti më i ngarkuar i Evropës, i bëri thirrje Britanisë që të mbështesë me urgjencë një regjim të testimit të pasagjerëve, duke paralajmëruar se pa një, rregullat e rrepta të karantinës së vendit do të ndalojnë udhëtimet, do të ngecin ekonominë dhe do të çojnë në më shumë humbje pune, shkruan Sarah Young.

Heathrow tha se për të shmangur humbjen e një loje të "ruletit karantinë" global, qeveria duhet të ndryshojë rregullat e saj për të ulur karantinën nga 14 ditë në rreth tetë ditë për pasagjerët që bëjnë dy teste gjatë një jave. Kriza më e keqe e shëndetit publik që nga shpërthimi i gripit në vitin 1918 ka bërë trazira ekonomike në të gjithë botën dhe ashtu si riniset industria e udhëtimeve tani ka frikë nga një valë e dytë e mbylljeve pasi Britania me shpejtësi vendosi një karantinë për udhëtarët nga Spanja.

"Mbretëria e Bashkuar ka nevojë për një regjim të testimit të pasagjerëve dhe të shpejtë," tha CEO i Heathrow John Holland-Kaye. "Pa të, Britania po luan vetëm një lojë të ruletë karantine." Kostoja e marrjes së një testi koronavirus në aeroport do të jetë rreth 150 paund (195 dollarë) për person dhe pasagjeri pritet të paguajë, tha Holland-Kaye për Reuters të Mërkurën.

Ndërsa ai pranoi se nuk ishte i lirë, ai tha se konsumatorët dhe udhëtarët e biznesit do të ishin të gatshëm të paguanin dhe kjo do të ndihmonte Britaninë të mbronte industrinë e saj të aviacionit, e cila tashmë ka njoftuar mbi 20,000 shkurtime të vendeve të punës, dhe të lehtësojë tregtinë. "Ne jemi një komb ishull - nuk mund të shkëputemi nga bota për një të ardhme të parashikueshme," i tha Holland-Kaye BBC. "Ne kemi për të gjetur një mënyrë për t'i mbajtur njerëzit të sigurt nga një valë e dytë, por edhe për të çuar përsëri ekonominë." Rregullat e karantinës janë në fuqi për mbërritjet në Britani nga Shtetet e Bashkuara, një treg fitimprurës për Heathrow që përbën 20% të trafikut të tij, si dhe vende të tjera të tilla si India dhe Spanja.

Duke iu përgjigjur kritikave të Heathrow, një ministër tha se nuk kishte ndonjë zgjidhje të lehtë për të lejuar udhëtimin pa karantinë nga vendet me nivele më të larta të infeksionit.

"Mund të inkubojë brenda një periudhe kohe, kështu që nuk ka asnjë plumb argjendi të provave menjëherë në kufi," tha sekretari i kulturës Oliver Dowden për BBC. Por Holland-Kaye tha se qeveria ishte pritëse ndaj planit të testimit të dyfishtë të Heathrow, i cili ka nevojë për marrëveshje që dy teste, një në ardhje dhe një ose pesë ose tetë ditë më vonë, mund të zvogëlojnë numrin e ditëve që një person kalon në karantinim. "Ata me siguri u janë gjallëruar ato ditëve të fundit pas përvojës së Spanjës me kuptimin se duhet të ketë një alternative," tha ai.

Heathrow tha se ishte provë paralele me kompanitë Swissport dhe Collinson Group dhe sistemi mund të funksiononte brenda dy javësh. Testi do të shtonte një kosto të konsiderueshme për të udhëtuar, me operatorin më të madh të Heathrow British Airways që shiste biletat evropiane nga rreth 50 paund dhe bileta për në Shtetet e Bashkuara nga rreth 400 paund. Kostoja e mundshme shtesë ilustron sfidën për linjat ajrore të dëshpëruara për të mbushur aeroplanët dhe të fillojnë të gjenerojnë fitime përsëri pasi pandemia fshiu udhëtimin ajror për muaj. Aeroportet po vuajnë gjithashtu.

reklamë

Numrat e pasagjerëve në Heathrow ranë 96% në tremujorin e dytë të të ardhurave, i cili ra 85% duke e shtyrë aeroportin në një humbje prej 1.1 miliardë paundësh për gjashtë muajt e parë të vitit. Megjithë humbjen, aeroporti tha se financat e tij mbetën të fuqishme.

Ndani këtë artikull:

EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.

Trending