CES 2024 tregoi se e ardhmja e makinave do të përcaktohet nga AI, raporton IDTechEx

Raporti i ri i IDTechEx, “Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts”, thekson ndryshimet më të mëdha që do të vijnë te makinat gjatë dhjetë viteve të ardhshme. Elektrifikimi do të ndryshojë fuqinë e makinave dhe automatizimi do të ndryshojë mënyrën se si ato drejtohen, por një nga mundësitë më të mëdha është lidhja dhe përkufizimi i softuerit, i cili do të ndryshojë mënyrën se si makinat fitohen para. Kjo ishte verbuese e dukshme në CES 2024, ku ndihej sikur "autonome", "e lidhur", "AI" dhe "automjet i përcaktuar nga softueri" ishin fjalë parakushte që ekspozuesit të kalonin nga dera.

Karakteristikat e automjetit të lidhura dhe të përcaktuara nga softueri. Burimi IDTechEx

Raportet e IDTechEx, "Teknologjitë e ardhshme të automobilave 2024-2034: Aplikacionet, Megatrendet, Parashikimet" dhe "Automjetet e Lidhura dhe të Përcaktuara nga Softueri 2024-2034: Tregjet, Parashikimet, Teknologjitë" zbuluan se automjetet e lidhura dhe të përcaktuara nga softueri kanë potencialin më të madh për rritje. hapësirën e automobilave. Raportet zbuluan se këto teknologji do të rriten me një normë të përbërë rritjeje vjetore prej 21.1% midis 2024 dhe 2034, duke arritur një vlerë prej 700 miliardë dollarësh. Kjo është rreth 400-500 dollarë për automjet në rrugë. Pra, nga do të vijnë të gjitha këto të ardhura?

Në CES këtë vit, IDTechEx pa se nga do të vijnë disa nga këto të ardhura. Së pari, do të jenë asistentët e AI në kabinë. Ky ishte një fokus i madh nga lojtarë si Mercedes, Amazon Web Services (AWS) dhe Qualcomm. Funksionaliteti i hershëm i këtyre do të jetë një ndërveprim më i natyrshëm me sistemet e makinës. Komandat zanore në makina nuk janë asgjë e re dhe kanë përparuar me kalimin e viteve nga një mashtrim i papërdorshëm në diçka që disa lexues do të mendojnë tani, "Oh po, makina ime ka komanda zanore". Edhe sistemet më të mira sot janë pak të ngathët dhe kërkojnë që përdoruesi të mësojë përmendësh nomenklaturën specifike dhe mënyrat e formulimit të kërkesave.

Gjatë viteve të fundit, bota ka parë se sa është rritur AI, me chat GPT që provon se makinat mund të përsërisin ruajtjen normale njerëzore. Në CES, IDTechEx pa se si kjo mund të kontribuojë në përvojën e automjetit. Qualcomm dhe AWS të dy kishin ndërfaqe demonstruese që ishin trajnuar në manualin e pronarit të automjetit. Ky është një aplikacion i parë ideal pasi klientët mund të pyesin për veçoritë në automjet dhe të marrin një shpjegim të kuptueshëm nga asistenti i AI. Për shembull, shoferi mund të pyesë asistentin: "Pse motori fiket kur makina është e ndaluar?" dhe asistenti mund të shpjegojë se kjo është krijuar për të kursyer karburant dhe për t'i dhënë shoferit të dijë se si ta fikur nëse dëshiron. Një aplikacion tjetër është thjesht ndërveprimi me cilësimet e automjetit. Shumë makina tashmë kanë sisteme të kontrollit të zërit që mund të ndryshojnë cilësimet e kontrollit të klimës, por asistentët e AI ofrojnë një mënyrë shumë më të natyrshme për ta bërë këtë. Drejtuesit nuk do të kenë nevojë të përmirësojnë komandat e tyre dhe të përdorin fjalë specifike; ata mund të thonë "kam ftohtë", "ndize nxehtësinë", "vendos temperaturën në 20 gradë" ose "temperaturën në 70 gradë" dhe makina do të bëjë ndryshimin në përputhje me rrethanat.

Asistentët e AI ka të ngjarë të vijnë si një shërbim abonimi, megjithatë, veçanërisht pasi ata priren të mbështeten në lidhje. Asistenti i AI i AWS për makinën është një shërbim cloud, që lidhet me serverët AWS për të ekzekutuar funksionalitetin e AI. Çipat më të fundit të Qualcomm përfshijnë përshpejtues të integruar të AI, duke lejuar automjetin të ofrojë disa veçori të AI edhe kur është jashtë linje. Megjithatë, ka të ngjarë të kërkojë një lidhje për përditësime dhe kërkesa të rregullta që kërkojnë qasje në të dhëna që nuk janë të ruajtura në automjet, të tilla si informacioni i kalendarit ose artikujt e Wikipedia. Sido që të jetë, asistentët e AI do të jenë me shumë mundësi një shërbim premium, ndoshta me vitin e parë falas, për të joshur klientët dhe për të demonstruar vlerë.

Shembujt e diskutuar të inteligjencës artificiale të fokusuar në ndërveprimet me automjetin, por të kombinuara me lidhjen dhe dyqanet e aplikacioneve të palëve të treta, aplikacionet e mundshme të asistentit të AI janë të pakufizuara. Një aplikim bazë i kësaj është planifikimi i servisimit të makinave. Kur automjeti i afrohet intervalit të tij të shërbimit, ndihmësi i AI mund të hyjë në disponueshmërinë e qendrës së shërbimit të shitësit, më pas t'i ofrojë shoferit vende të disponueshme për të marrë shërbimin e automjetit të tij, t'i bëjë të ditur koston e paketave të ndryshme dhe madje të planifikojë dhe të paguajë takimin .

reklamë

Pagesa në automjet do të jetë një tjetër teknologji që ndryshon lojën për tregun e makinave. Këto sisteme mund të përdorin sigurinë biometrike, të mundësuar nga kamerat infra të kuqe dhe të rregullta të kabinës, për të autorizuar pagesat. IDTechEx pa një demonstrim të drejtpërdrejtë të kësaj në CES 2024. Në një nga kabinat e demonstrimit, një ekspozues bëri presion për të bërë një blerje në një sistem info-argëtues model; kamera tregoi fytyrën e tyre për verifikim dhe më pas transaksioni bankar mund të shihej në një ekran të veçantë. Ky nuk ishte një shembull apo shaka e rreme, por para të vërteta që lëviznin midis llogarive, të përpunuara nga ajo që do të ishte një makinë.

Shembulli që IDTechEx pa në CES po demonstronte se si një përdorues mund të paguante për një përmirësim për të aksesuar funksionalitetin shtesë, modelin tipar-si-një shërbim. Kjo ekziston aktualisht me kompani si Tesla, BMW dhe të tjera që montojnë pajisje në automjetet e tyre me funksionalitetin e plotë të mbyllur pas një muri pagesash. Aktualisht, shoferi duhet të paguajë për të hyrë në këto veçori përmes një aplikacioni smartphone ose në internet. Me asistentët e AI, lidhjen dhe pagesat në makinë, loja ndryshon. Një shofer mund të thotë "Kam ftohtë" dhe ndihmësi i AI mund të rekomandojë abonimin në një paketë që përfshin sedilje me ngrohje. Lidhja dhe pagesat me AI, më pas përfundoni blerjen. Kjo është mënyra se si AI, lidhja, automjetet e përcaktuara me softuer, veçoritë si shërbim dhe pagesat në makinë, të gjitha bashkohen për të gjeneruar të ardhura të reja me vlerë qindra dollarë për automjet në 2034.

Raporti i IDTechEx "Teknologjitë e ardhshme të automobilave 2024-2034: Aplikimet, Megatrendet, Parashikimet" shkon në më shumë detaje rreth mundësisë prej 1.6 trilion dollarësh që lidhen me teknologjitë e reja të automobilave. Për më tepër, raporti i IDTechEx "Automjete të lidhura dhe të përcaktuara me softuer 2024-2034: Tregjet, Parashikimet, Teknologjitë" ofron një zhytje të thellë në mundësinë e 700 miliardë dollarëve që lidhen me aplikacionet e lidhjes dhe asistentëve të AI të përshkruara këtu. Platforma e abonimit të IDTechEx ofron gjithashtu një bollëk përmbajtjesh të përditësuara rregullisht në shumë teknologji, duke përfshirë përmbledhje të shumta artikujsh premium dhe profile të kompanive nga ngjarja e fundit CES 2024.

Rreth IDTechEx

IDTechEx udhëzon vendimet tuaja strategjike të biznesit përmes produkteve të saj të Kërkimit, Abonimit dhe Konsulencës, duke ju ndihmuar të përfitoni nga teknologjitë në zhvillim. Për më shumë informacion, kontaktoni [email mbrojtur] ose vizitoni www.IDTechEx.com.

Foto nga pse kei on Unsplash

Ndani këtë artikull: