Lidhu me ne

transporton kafshëve

Transporti i kafshëve: Zbulohen dështime sistematike (intervistë)

SHARE:

Publikuar

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Dështimi për të zbatuar rregullat e transportit të kafshëve përbën një rrezik për mirëqenien e kafshëve dhe është e padrejtë për fermerët, thotë Tilly Metz (Foto)Kryetarja e Komisionit Hetimor të Kuvendit lidhur me këtë, Shoqëri.

Parlamenti krijoi një komisioni hetimor për mbrojtjen e kafshëve gjatë transportit për të vlerësuar situatën aktuale në të gjithë Evropën pas një rezolute që kërkon rregulla më të rrepta. komisioni i miratuar saj përfundimi i raportit në dhjetor 2021, të cilin të gjithë eurodeputetët do ta votojnë gjatë seancës plenare në janar 2022.

Kryetarja e komitetit Tilly Metz, një anëtare e të Gjelbërve/EFA nga Luksemburgu, tha: “Është e rëndësishme të sigurohet i njëjti nivel i mbrojtjes së kafshëve gjatë gjithë udhëtimit, ashtu siç është thelbësore që transportuesit dhe shoferët të kenë një grup të vetëm rregullash për të në përputhje me transportin ndërkufitar.”

Si dëshiron Parlamenti të përmirësojë kushtet e transportit të kafshëve?

reklamë

Komiteti konstatoi dështime sistematike për të zbatuar rregullat ekzistuese për mbrojtjen e kafshëve gjatë transportit dhe bëri rekomandime për rishikimin e rregullave, që pritet në vitin 2023.

Komiteti bëri thirrje për një reduktim të kohëzgjatjes së udhëtimeve, veçanërisht tetë orë për therje dhe katër orë për kafshët në fund të karrierës, të cilat janë kafshë që mbahen për prodhimin e qumështit ose vezëve ose për mbarështim, si dhe mbrojtje më të mirë të të rinjve dhe kafshët shtatzëna. Në vend të një pragu 10-ditor, kafshët e pazhvilluara nuk duhet të transportohen para se të mbushin pesë javë dhe kufiri për kafshët shtatzëna duhet të jetë dy të tretat e shtatzënisë (aktualisht 90%).

Kur bëhet fjalë për transportin jashtë BE-së, komiteti kërkon që eksportet e gjalla të kufizohen në vendet që garantojnë dhe respektojnë standardet ekuivalente të mirëqenies së kafshëve.

reklamë

“Të sigurohesh që konsumatorët e BE-së të kenë informacion të saktë për produktet shtazore që blejnë është një detyrë tjetër e rëndësishme, pasi i fuqizon konsumatorët të zgjedhin standardet më të larta të mirëqenies së kafshëve,” tha Metz.

Derra në një kamion për t'u transportuar në një fabrikë
©AdobeStock/Pomphoto  

Cilat politika të BE-së për transportin e kafshëve duhet të ndryshojnë?

“BE-ja duhet të përmirësohet dhe të përfundojë legjislacioni për mirëqenien e kafshëve në mënyrë që të sigurohet që çdo kafshë të gëzojë të njëjtin nivel mbrojtjeje, pavarësisht se ku është lindur, rritur apo therur”, tha Metz.

"Ne kemi nevojë për rregulla, kontrolle dhe sisteme sanksionesh më të harmonizuara," shtoi Metz, duke theksuar se është roli i BE-së të "sigurojë një fushë loje të barabartë për fermerët dhe transportuesit". Raporti rekomandon centralizimin në nivel të BE-së të disa aspekteve thelbësore, siç është vendosja e kritereve për miratimin e automjeteve dhe mjeteve lundruese. Fermerët marrin mbështetje përmes Politika e Përbashkët Bujqësore por ka nevojë për "zgjidhje konkrete" për të përmirësuar mirëqenien e kafshëve, sipas Metz.

Ajo sugjeron se nevojiten mjete të reja politikash për të mbështetur "strukturat e vogla lokale, si dhe zgjidhjet e lëvizshme dhe në fermë të therjes", të cilat mund të ndihmojnë në reduktimin e numrit të udhëtimeve stresuese drejt therjes.

Eksportet e kafshëve të gjalla në vendet jo anëtare të BE-së kërkojnë gjithashtu rregulla të harmonizuara pasi kafshët nga disa shtete anëtare transportohen përtej kufijve të BE-së dhe "në sistemin aktual është shumë e vështirë të zbatohen" standardet e mirëqenies.

Si do të përfitonte kjo për njerëzit dhe fermerët?

Sipas Metz, komiteti "nuk do ta kishte parë kurrë dritën e ditës nëse nuk do të kishte qenë për presionin e pamëshirshëm nga shoqëria civile, nga qytetarët e shqetësuar që janë ngopur duke lexuar në lajme për transportin e kafshëve". Për Metz, "Ishte shumë e qartë se një shumicë e madhe e qytetarëve duan një përmirësim të shpejtë të situatës."

Nismat qytetare si p.sh Fundi i epokës së kafazit ndikuan në punën e komisionit dhe “këto kërkesa të qytetarëve u morën parasysh sa më mirë”, megjithëse Metz pranon se “ka ende vend për përmirësim në lidhje me rekomandimet”.

Metz beson se “për shumë qytetarë, motivimi kryesor në thirrjen për rregulla më të rrepta dhe më shumë sanksione është një shqetësim etik, një dëshirë për të parë vuajtjet e kafshëve të shmangen ose të paktën të reduktohen. Pra, për ta, çdo përmirësim do të ishte një fitim në vetvete, përveç uljes së rreziqeve të shëndetit publik dhe shqetësimeve mjedisore”.

Raporti nuk ka të bëjë vetëm me qytetarët edhe pse fermerët do të përfitonin gjithashtu nga një sistem më i drejtë dhe më transparent i cili "do të shpërblente sistemet e larta të mirëqenies së kafshëve me mbështetje bujare publike".

“Shumë fermerë shprehin keqardhje për mungesën e transparencës dhe kontrollit që hasin në sistemin aktual; shumica e tyre kujdesen për kafshët e rritura ose të lindura në fermën e tyre, por shpesh nuk e dinë se çfarë fati i pret pasi t'i shesin.

Ndani këtë artikull:

EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë
reklamë

Trending