Ligjvënësit e BE-së përballen me qindra amendamente në votimet kryesore për politikat klimatike

Parlamenti Evropian do të votojë për politikat e BE-së për ndryshimin e klimës për të reduktuar emetimet e karbonit në Evropë gjatë dekadës së ardhshme. Propozimet përballen me ndryshime të shumta dhe rezultati është i pasigurt për disa nga planet më ambicioze të Evropës.

Këto plane janë krijuar për të ndihmuar Bashkimin Evropian, i cili përbëhet nga 27 vende dhe është i treti më i madhi në botë, të arrijë objektivin e tij për të reduktuar emetimet neto të ngrohjes globale me 55% deri në vitin 2030. Ky objektiv u vendos nga nivelet e vitit 1990.

Procesi kompleks legjislativ i BE-së do të shohë tetë legjislacione të propozuara të debatohen nga parlamenti të martën dhe të votohen të mërkurën. Kjo për të konfirmuar qëndrimin e parlamentit për negociatat me anëtarët e BE-së për legjislacionin përfundimtar.

Parlamentit i kërkohet të shqyrtojë qindra amendamente që mund të rrisin ose zvogëlojnë ndikimin e politikave klimatike të BE-së.

Ky propozim është rishikimi më i madh në tregun e karbonit të BE-së, që nga fillimi i vitit 2005. Sipas një plani origjinal të Komisionit Evropian që harton ligjet e BE-së, kjo do të forconte skemën për të reduktuar emetimet në sektorët që mbulon me 61%.

Disa ligjvënës do të përpiqen ta rrisin këtë kufi në 67%. Peter Liese është negociatori kryesor për reformën e tregut të karbonit në parlament. Ai tha se është optimist se një kompromis për uljen e emetimeve me 63% do të mbështetej nga shumica.

Liese parashikoi gjithashtu se do të kishte një votim "të diskutueshëm" mbi planin e parë të BE-së për të vendosur një taksë CO2 mbi importet e mallrave me intensitet karboni si çeliku dhe çimentoja. Ka ligjvënës të ndarë se sa shpejt duhet të zëvendësojë skema lejet e CO2 që marrin këto industri.

reklamë

Opsionet për votim të mërkurën përfshijnë eliminimin e të gjitha lejeve falas të CO2 deri në vitin 2030 ose 2032 ose 2035. Industritë u kërkuan ligjvënësve të mos shtyjnë përpara datën pasi kjo do të rriste koston e ndotjes.

Një plan tjetër i BE-së është të shkurtojë emetimet e CO2 nga të gjitha makinat e reja me 100% deri në vitin 2035. Kjo në mënyrë efektive ndalon shitjet e makinave të reja me motor me djegie brenda BE-së. Disa ndryshime mund ta dobësojnë këtë në një reduktim 90% të emetimeve të CO2 deri në vitin 2035.