Lidhu me ne

mjedis

Euro 7: Eurodeputetët mbështesin rregullat e reja për të ulur emetimet e ndotësve 

SHARE:

Publikuar

javë më parë 4

on

Ne përdorim regjistrimin tuaj për të siguruar përmbajtje në mënyrat për të cilat jeni pajtuar dhe për të përmirësuar kuptimin tonë për ju. Mund të çabonohesh në çdo kohë.

Eurodeputetët janë të gatshëm të fillojnë bisedimet me qeveritë e BE-së për rregulla të reja për të reduktuar emetimet e transportit rrugor për makinat e pasagjerëve, furgonat, autobusët dhe kamionët, Seanca plenare, mjedisi.

Javën e kaluar, Parlamenti miratoi pozicionin e tij negociues për rinovimin Rregullat e BE-së për miratimin e tipit dhe mbikëqyrjen e tregut të mjeteve motorike (Euro 7) me 329 vota pro, 230 kundër dhe 41 abstenime. Rregullorja e re do të përditësojë kufijtë aktualë për emetimet e shkarkimeve (të tilla si oksidet e azotit, grimcat, monoksidi i karbonit dhe amoniaku) dhe do të prezantojë masa të reja për të reduktuar emetimet nga gomat dhe frenat dhe për të rritur qëndrueshmërinë e baterisë.

Deputetët pajtohen me nivelet e propozuara nga Komisioni për emetimet e ndotësve për makinat e pasagjerëve dhe propozojnë një ndarje shtesë të emetimeve në tre kategori për automjetet e lehta komerciale bazuar në peshën e tyre. Ata propozojnë gjithashtu kufizime më të rrepta për emetimet e shkarkimeve të matura në laborator dhe në kushte reale të drejtimit për autobusët dhe automjetet e rënda. Parlamenti gjithashtu dëshiron të harmonizojë metodologjitë e llogaritjes dhe kufijtë e BE-së për emetimet e grimcave të frenave dhe shkallët e gërryerjes së gomave me standardet ndërkombëtare që po zhvillohen aktualisht nga Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara për Evropën.

Gjeni më shumë detaje në këtë të fundit shtyp.

Raportuesi Alexandr Vondra (ECR, CZ) tha: “Ne kemi arritur me sukses një ekuilibër midis qëllimeve mjedisore dhe interesave jetike të prodhuesve. Do të ishte kundërproduktive zbatimi i politikave mjedisore që dëmtojnë industrinë evropiane dhe qytetarët e saj. Nëpërmjet kompromisit tonë, ne u shërbejmë interesave të të gjitha palëve të përfshira dhe largohemi nga pozicionet ekstreme.”

Hapat e ardhshëm

Parlamenti tani është gati të fillojë bisedimet me të qeveritë e BE-së për formën përfundimtare të ligjit,

reklamë

Sfond

Më 10 nëntor 2022, Komisioni propozuar standarde më të rrepta të emetimeve të ndotësve të ajrit për automjetet me motor me djegie, pavarësisht nga karburanti i përdorur. Kufijtë aktual të emetimeve zbatohen për makinat dhe furgonat (Euro 6) dhe autobusëve, kamionëve dhe automjeteve të tjera të rënda (Euro VI). Si një risi, propozimin e Euro 7 trajton emetimet jo të shkarkimit (mikroplastika nga gomat dhe grimcat nga frenat) dhe përfshin kërkesat në lidhje me qëndrueshmërinë e baterisë.

Në miratimin e këtij raporti, Parlamenti po i përgjigjet pritshmërive të qytetarëve për të promovuar blerjen e automjeteve elektrike që përputhen me standardet e mira të jetëgjatësisë së baterisë, për të avancuar vendosjen e infrastrukturës dixhitale dhe elektrike dhe për të reduktuar varësinë energjetike të BE-së nga aktorët e huaj, siç shprehet në propozime. 4(3), 4(6), 18(2) dhe 31(3) të konkluzioneve të Konferencë për Ardhmërinë e Evropës.

Më shumë informacion 

Ndani këtë artikull:

Temat e ngjashme:
EU Reporter publikon artikuj nga një shumëllojshmëri burimesh të jashtme të cilat shprehin një gamë të gjerë pikëpamjesh. Qëndrimet e marra në këta artikuj nuk janë domosdoshmërisht ato të EU Reporter.
reklamë

Trending