Komisioni për krijimin e Korsive të Solidaritetit për të ndihmuar Ukrainën të eksportojë mallra bujqësore

Si pjesë e përgjigjes së solidaritetit të BE-së me Ukrainën, Komisioni prezantoi sot një sërë veprimesh për të ndihmuar Ukrainën të eksportojë prodhimet e saj bujqësore. Pas pushtimit të Ukrainës nga Rusia dhe bllokimit të porteve të Ukrainës, drithërat dhe mallrat e tjera bujqësore të Ukrainës nuk mund të arrijnë më në destinacionet e tyre. Situata po kërcënon sigurinë globale të ushqimit dhe ekziston një nevojë urgjente për të krijuar rrugë alternative logjistike duke përdorur të gjitha mënyrat përkatëse të transportit.

Me komunikatën e tij, Komisioni përcakton një plan veprimi për të krijuar "Rrugët e Solidaritetit" për të siguruar që Ukraina të mund të eksportojë grurë, por edhe të importojë mallrat që i nevojiten, nga ndihma humanitare te ushqimi i kafshëve dhe plehrat.  

Komisionerja e Transportit Adina Vălean tha: “20 milionë tonë drithëra duhet të largohen nga Ukraina në më pak se tre muaj duke përdorur infrastrukturën e BE-së. Kjo është një sfidë gjigante, ndaj është thelbësore të koordinohen dhe optimizohen zinxhirët logjistik, të vendosen rrugë të reja dhe të shmangen, sa më shumë që të jetë e mundur, pengesat. Komunikimi ynë trajton zgjidhjet emergjente, por edhe masat afatmesme dhe afatgjata për të lidhur dhe integruar më mirë infrastrukturën e Ukrainës me atë të BE-së. Si për zgjidhjet afatshkurtra ashtu edhe ato afatgjata, ne do të punojmë me autoritetet ukrainase dhe në bashkëpunim të ngushtë, veçanërisht me shtetet anëtare fqinje, të cilët nuk kursyen asnjë përpjekje për të ndihmuar gjatë kësaj krize.

Veprim urgjent për të adresuar pengesat e transportit

Megjithë përpjekjet e menjëhershme të BE-së dhe shteteve të saj anëtare për të lehtësuar kalimet kufitare midis Ukrainës dhe BE-së, mijëra vagonë ​​dhe kamionë janë duke pritur për zhdoganim nga pala ukrainase. Koha mesatare aktuale e pritjes për vagonët është 16 ditë, ndërsa në disa kufij është deri në 30 ditë. Më shumë drithë ruhet ende dhe mbahet në kapanone ukrainase të gatshme për eksport. Ndër sfidat janë gjerësitë e ndryshme të matësve hekurudhor: vagonët ukrainas nuk janë të pajtueshëm me pjesën më të madhe të rrjetit hekurudhor të BE-së, kështu që shumica e mallrave duhet të transportohen në kamionë ose vagonë ​​që përshtaten me matësin standard të BE-së. Ky proces kërkon kohë dhe lehtësirat e transportit përgjatë kufijve janë të pakta.

Për të adresuar këto pengesa dhe për të ngritur Rrugët e Solidaritetit, Komisioni, së bashku me Shtetet Anëtare dhe palët e interesuara, do të punojnë në veprimet e mëposhtme prioritare në afat të shkurtër:

• Aksione shtesë lëvizëse të mallrave, anije dhe kamionë: Komisioni u bën thirrje aktorëve të tregut të BE-së që urgjentisht të vënë në dispozicion automjete shtesë. Në mënyrë që të përputhet kërkesa dhe oferta dhe të vendosë kontaktet përkatëse, Komisioni do të ngrejë një platformë logjistike të bërjes së ndeshjeve dhe do t'u kërkojë Shteteve Anëtare të caktojnë pika kontakti të dedikuara të Solidaritetit (një 'një ndalesë').
• Kapaciteti i rrjeteve të transportit dhe terminaleve të transportit: Dërgesat e eksportit bujqësor ukrainas duhet të kenë përparësi dhe menaxherët e infrastrukturës duhet të vënë në dispozicion slotet hekurudhore për këto eksporte. Komisioni gjithashtu u bën thirrje aktorëve të tregut që të transferojnë urgjentisht ngarkuesit e lëvizshëm të grurit në terminalet përkatëse kufitare për të përshpejtuar transngarkimin. A marrëveshje për transportin rrugor me Ukrainën do të heqë gjithashtu pengesat. Për të inkurajuar operatorët e transportit të BE-së që të lejojnë automjetet e tyre të hyjnë në Ukrainë, Komisioni do të hetojë gjithashtu opsionet për garancitë financiare shtesë.
• Operacionet doganore dhe inspektimet e tjera: Komisioni u kërkon autoriteteve kombëtare të aplikojnë fleksibilitet maksimal dhe të sigurojnë staf të mjaftueshëm për të përshpejtuar procedurat në pikat e kalimit kufitar.
• Magazinimi i mallrave në territorin e BE-së: Komisioni do të vlerësojë kapacitetin e disponueshëm të magazinimit në BE dhe do të koordinojë me Shtetet Anëtare për të ndihmuar në sigurimin e më shumë kapaciteteve për ruajtjen e përkohshme të eksporteve ukrainase.

Përmirësimi i lidhjes BE-Ukrainë në afat të mesëm

reklamë

Në periudhën afatmesme dhe afatgjatë, Komisioni do të punojë gjithashtu rritja e kapaciteteve infrastrukturore të korridoreve të reja të eksportit dhe në themelimin lidhjet e reja të infrastrukturës në kuadër të rindërtimit të Ukrainës. Raundi tjetër i Lidhjes së Evropës Facility (CEF) për propozime do të lejojë mbështetjen për projektet që përmirësojnë lidhjet e transportit me Ukrainën, duke përfshirë lidhjet hekurudhore dhe terminalet hekurudhore-rrugore. Në këtë sfond, Komisioni miratoi sot një vendim me synimin për të nënshkruar një marrëveshje të nivelit të lartë me Ukrainën, duke përditësuar hartat për Rrjetin Trans-Europian të Transportit (TEN-T), si pjesë e politikës së Komisionit për zgjerimin e TEN- T drejt vendeve fqinje.

Sfond

Në rrethana normale, 75% e prodhimit të grurit të Ukrainës eksportohet, duke gjeneruar rreth 20% të të ardhurave vjetore kombëtare nga eksporti. Para luftës, portet e Detit të Zi ukrainas përbënin 90% të eksportit të drithit dhe farave vajore. Rreth një e treta e eksporteve është e destinuar përkatësisht në Evropë, Kinë dhe Afrikë.

Më shumë informacion

Komunikimi nga Komisioni: Një Plan Veprimi për Rrugët e Solidaritetit BE-Ukrainë për të lehtësuar eksportin bujqësor të Ukrainës dhe tregtinë dypalëshe me BE-në

Vendimi i Komisionit për nënshkrimin e një Mirëkuptimi të Nivelit të Lartë ndërmjet Bashkimit Evropian dhe Ukrainës për hartat treguese të rrjetit trans-evropian të transportit në Ukrainë

Ndani këtë artikull: