Industria e grurit e Ukrainës: Eksportet janë të forta pavarësisht ndërprerjes ruse

Sektori ukrainas i drithërave po rrit vëllimet e tij të eksportit detar edhe pse Rusia vazhdon të synojë infrastrukturën kryesore për eksportet e grurit, sipas medias ukrainase. pedagog.

Pushtimi rus i Ukrainës dhe granatimet e qyteteve të mëdha që nga shkurti i vitit 2022 ndaluan kryesisht funksionimin e porteve detare të Ukrainës dhe rrugëve të eksportit në Detin e Zi, të cilat janë jetike për ekonominë dhe për furnizimin me grurë në tregjet ndërkombëtare. Me miliona tonë drithë të bllokuar në magazina, roli i Ukrainës si 'shporta e bukës së Evropës' ishte nën kërcënim.

Iniciativa për grurin e Detit të Zi, e nisur me pjesëmarrjen e Ukrainës, Rusisë, OKB-së dhe Turqisë, çoi në rifillimin e eksporteve nga tre porte të Detit të Zi. Dy anije që i përkisnin tregtarit zviceran Harvest Commodities – M/V Riva Wind dhe M/V Arizona – ishin ndër të parat që u larguan me sukses nga porti i Odessa si pjesë e Iniciativës së Kokrrave të Detit të Zi në gusht 2022, duke shpërndarë 110,000 ton grurë në tregjet botërore. Nga gushti 2022 deri në korrik 2023, 32.9 milion ton produkte bujqësore u eksportuan nga Ukraina në vendet e Afrikës, Azisë dhe Evropës.

Më 17 korrik 2023, Rusia u tërhoq nga Iniciativa për drithërat e Detit të Zi dhe në javët në vijim sulmoi infrastrukturën e grurit në portet kryesore, duke përfshirë Odessa dhe Chornomorsk, për të ndërprerë aksesin e Ukrainës në tregjet botërore.

"Infrastruktura e grurit e tregtarëve dhe transportuesve ndërkombëtarë dhe ukrainas Kernel, Viterra, CMA CGM Group ishin më të prekurat. Ky ishte një akt terrorist jo kundër Ukrainës, por kundër gjithë botës," i tha Censor Ministri i Politikës Agrare Mykola Solskyi. 

Muajin pasues, marina ukrainase hapi rrugë të reja të përkohshme për lëvizjen e anijeve civile nga portet e rajonit të Odessa. Megjithëse këto ishin nën mbrojtjen e ushtrisë ukrainase, pronarët e anijeve fillimisht ishin të kujdesshëm për përdorimin e rrugës së re, sepse Rusia kërcënoi të shihte çdo anije që lundronte drejt Ukrainës si objektiva të mundshëm. Megjithatë, numri i anijeve që drejtoheshin në portet e rajonit të Odessa po rritej, i mbështetur nga kërkesa e vazhdueshme e fortë nga klientët ndërkombëtarë.

"Në gusht, ne hapëm një korridor të përkohshëm përmes Detit të Zi. Ai funksionoi falë mbështetjes së Forcave tona të Armatosura dhe besimit të partnerëve ndërkombëtarë. Çdo ditë, numri i anijeve që hyjnë në porte është rritur," tha ministri Solskyi. Një nga këta partnerë ndërkombëtarë, Niels Troost, një investitor në Harvest Commodities, anijet e të cilit u larguan së pari nga Odessa në gusht 2022, ra dakord. “Ne kishim besim dhe besim të plotë në këto projekte dhe menjëherë ramë dakord të ishim ndër të parët që do të punonim së bashku me partnerët tanë ukrainas”, tha ai.

reklamë

Gjatë tre muajve të parë, 100 anije përdorën korridorin e ri detar dhe deri më 19 dhjetor më shumë se 300 anije mallrash kishin lundruar nga portet e Detit të Zi, duke eksportuar 10 milion ton mallra në 24 vende të botës.

Në të njëjtën kohë, roli eksportues i porteve të Ukrainës në grykëderdhjen e Danubit, duke përfshirë Reni, Ust-Dunaisk dhe Izmail, të cilat mundën të shmangnin bllokadën detare të Rusisë, po rritet. Transporti i ngarkesave në këto porte të Danubit për periudhën janar-nëntor 2023 arriti në 29.4 milionë tonë, që është më shumë se dyfishi i shifrës për të njëjtën periudhë të vitit 2022 (14.5 milionë ton).

"Korridori i transportit të Danubit kryente një funksion shumë të rëndësishëm. Kur portet e Odesës së Madhe nuk funksiononin, korridori i transportit të Danubit mori pothuajse 50% të të gjithë vëllimeve të eksportit dhe importit. Kjo u bë rruga jonë e re alternative," theksoi Zëvendëskryeministri. për Rindërtim dhe Ministri i Zhvillimit të Komunitetit, Territoreve dhe Infrastrukturës, Oleksandr Kubrakov.

Sipas të dhënave të Shërbimit Doganor Shtetëror, që nga fillimi i vitit të ri të marketingut (korrik-qershor) deri më 27 dhjetor, janë eksportuar 17.48 milionë tonë drithë. Vetëm në dhjetor 2023, vëllimet e eksporteve arritën në 4.39 milionë tonë. Falë korridorit të ri detar, Ukraina do të jetë në gjendje të eksportojë 50 milionë ton drithëra dhe farëra vajore të korrjes së vitit 2023, si dhe rreth 10 milionë tonë vajra vegjetalë dhe miell, në tregjet botërore, vlerësoi Shoqata Ukrainase e Drithërave (UGA). ).

"Ne do të jemi në gjendje të shesim pjesën më të madhe të grurit dhe produkteve të tjera. Për ne, kjo është më shumë se 50% e të ardhurave valutore të vendit, e cila stabilizon hryvnia. Unë mendoj se nuk ka shumë zgjidhje: ose të korrat do të kalbet, ose do të jemi në gjendje të shesim. Sigurisht, është më mirë të shesim", tha presidenti i UGA, Mykola Gorbachev për Censor.  

Izmail është kthyer në një qendër eksporti pranë grykëderdhjes së Danubit. Harvest Commodities është gjithashtu duke investuar në ndërtimin e depove të veta, duke sjellë infrastrukturë jetike moderne për të ndihmuar në rritjen e eksporteve të grurit nga kjo qendër e re tregtare.

"Investimet tona në infrastrukturën dhe logjistikën lokale jo vetëm që krijojnë vende pune dhe sjellin valutë të huaj në rajon, por gjithashtu sigurojnë që gruri nga Ukraina do të vazhdojë të luajë një rol të rëndësishëm në ofrimin e ushqimit për konsumatorët nga vendet e botës së tretë, përfshirë Afrikën," tha Niels. Troost, një investitor në Harvest Commodities.

Përveç investimeve në rajonin e Danubit, tregtari zviceran vazhdon të eksportojë grurë ukrainas nga portet e Detit të Zi. Ihor Kopytin, një deputet i Popullit dhe anëtar i Komitetit për Sigurinë Kombëtare, Mbrojtjen dhe Inteligjencën, falënderoi Troost dhe kompaninë e tij për mbështetjen e tyre për zbatimin e iniciativës ukrainase të grurit dhe investimet në infrastrukturën lokale.

Besimi dhe besimi i biznesit dhe partnerëve ndërkombëtarë si Harvest Commodities jo vetëm që siguron shitjen e produkteve nga fermerët ukrainas, por gjithashtu kontribuon në sigurinë globale të ushqimit. Më shumë se 40 vende dhe organizata ndërkombëtare iu bashkuan nismës Grain from Ukraine, të nisur nga Presidenti Volodymyr Zelensky. Së bashku me kompanitë kryesore private, ata kanë mbledhur tashmë më shumë se 220 milionë dollarë për blerjen e drithit nga fermerët ukrainas, prodhim që u dërgohet vendeve që vuajnë më shumë nga mungesa e ushqimit.

Që nga fillimi i kësaj nisme, Ukraina, me pjesëmarrjen e Programit Botëror të Ushqimit të OKB-së, ka dërguar 170,000 tonë grurë në Etiopi, Somali, Jemen dhe Kenia. Programi është planifikuar të shtrihet në Nigeri, Sudan, Mozambik, Malavi, Madagaskar, Xhibuti, Liberi, Mauritani, Liban dhe vende të tjera. Si pjesë e programit, rreth 60 anije të ngarkuara me grurë do të dërgohen në vendet më të varfra të Afrikës.

Sipas ministrit Solskyi, kjo dëshmon se Ukraina arriti të ruajë statusin e saj si një eksportues i besueshëm i ushqimit pavarësisht luftës. Duke komentuar rezultatet e vitit të parë të nismës Grain From Ukraine, Ministri Solskyi i tha Censor: "Partnerët tanë shohin se Ukraina është një eksportues efikas dhe i besueshëm pavarësisht kushteve jashtëzakonisht të vështira. Ata shohin që ne i përmbushim detyrimet tona edhe gjatë luftës dhe pavarësisht bombardimet nga Rusia, sepse ne e kuptojmë që eksportet tona ndikojnë në jetën e njerëzve në shumë vende, çmimet e tregut dhe sigurinë ushqimore botërore.

“Është shumë domethënëse që ne kemi rivendosur punën e korridorit detar ukrainas dhe programi Grain From Ukraine po kthehet në portet e Odesës së Madhe”.

Foto nga Erik-Jan Leusink on Unsplash

Ndani këtë artikull: