Strategjia e Uzbekistanit për ndërtimin e një lidhje më të madhe trans-rajonale

Me zgjedhjen e Presidentit Shavkat Mirziyoyev, Uzbekistani ka filluar një politikë të jashtme të hapur, proaktive, pragmatike dhe konstruktive që synon krijimin e një hapësire të bashkëpunimit reciprokisht të dobishëm, stabilitetit dhe zhvillimit të qëndrueshëm në Azinë Qendrore. Qasjet e reja të Tashkentit zyrtar kanë gjetur mbështetje gjithëpërfshirëse në të gjitha kryeqytetet e Azisë Qendrore, e cila është bërë baza për ndryshime pozitive në rajon, shkruan Akromjon Nematov, zëvendës drejtori i parë dhe Azizjon Karimov, udhëheqës studiues në ISRS nën presidentin e Republikës së Uzbekistanit.

Në veçanti, në vitet e fundit ka pasur një ndryshim cilësor drejt forcimit të bashkëpunimit rajonal në Azinë Qendrore. Dialogueshtë vendosur një dialog politik sistematik i bazuar në parimet e fqinjësisë së mirë, respektit të ndërsjellë dhe barazisë midis udhëheqësve të shteteve të rajonit. Kjo dëshmohet nga futja e praktikës së mbajtjes së Takimeve të rregullta Konsultative të Kryetarëve të Shteteve të Azisë Qendrore që nga viti 2018.

Një arritje tjetër e rëndësishme ishte miratimi i Deklaratës së Përbashkët të Liderëve të Shteteve të Azisë Qendrore në Takimin e dytë Konsultativ në Nëntor 2019, i cili mund të konsiderohet si një lloj programi zhvillimi për rajonin. Ai përmban qasje të konsoliduara dhe një vizion të përbashkët të kryetarëve të shteteve në lidhje me perspektivat për forcimin e bashkëpunimit rajonal.  

Niveli i lartë i arritur i konsolidimit të rajonit dhe gatishmëria e vendeve të Azisë Qendrore për të marrë përgjegjësi për zgjidhjen e problemeve të përbashkëta rajonale dëshmohet gjithashtu nga miratimi i një rezolute të veçantë të KB "Forcimi i Bashkëpunimit Rajonal dhe Ndërkombëtar për Paqen, Stabilitetin dhe Zhvillimin e Qëndrueshëm në rajoni i Azisë Qendrore në qershor 2018.  

Falë të gjitha këtyre trendeve pozitive, një numër problemesh sistemike që më parë pengonin realizimin e plotë të potencialit të madh të bashkëpunimit rajonal tani po gjejnë zgjidhjen e tyre afatgjatë bazuar në parimet e kërkimit të kompromiseve të arsyeshme dhe shqyrtimit të ndërsjellë të interesave. Më e rëndësishmja, shtetet e Azisë Qendrore kanë filluar të luajnë një rol kryesor dhe kryesor në vendimmarrjen për çështjet më të ngutshme dhe urgjente të zhvillimit në të gjithë rajonin.

Një forcim i tillë i marrëdhënieve ndër-shtetërore kontribuon sot në krijimin e Azisë Qendrore si një rajon i qëndrueshëm, i hapur dhe dinamik në zhvillim, një partner ndërkombëtar i besueshëm dhe i parashikueshëm, si dhe një treg i kapacitetit dhe tërheqës.

Kështu, atmosfera e re politike i ka dhënë një shtysë të fuqishme zhvillimit të shkëmbimeve tregtare dhe ekonomike, kulturore dhe humanitare. Kjo mund të shihet në rritjen dinamike të tregtisë brenda rajonit, e cila arriti në 5.2 miliardë dollarë në 2019, 2.5 herë më shumë se në 2016. Përkundër efekteve sfiduese të pandemisë, tregtia ndërrajonale mbeti në 5 miliardë dollarë në vitin 2020.

reklamë

Në të njëjtën kohë, tregtia e jashtme totale e rajonit në 2016-2019 u rrit 56% në 168.2 miliardë dollarë.

Gjatë kësaj periudhe, hyrja e IHD-ve në rajon u rrit me 40%, duke arritur në 37.6 miliardë dollarë. Si rezultat, pjesa e investimeve në Azinë Qendrore nga vëllimi i përgjithshëm në botë u rrit nga 1.6% në 2.5%.

Në të njëjtën kohë, po zbulohet potenciali turistik i rajonit. Numri i udhëtarëve në vendet e Azisë Qendrore në 2016-2019 u rrit pothuajse 2 herë - nga 9.5 në 18.4 milion njerëz.

Si pasojë, treguesit e përgjithshëm makroekonomikë të rajonit po përmirësohen. Në veçanti, PBB e kombinuar e vendeve të rajonit u rrit nga 253 miliardë dollarë në 2016 në 302.8 miliardë dollarë në 2019. Në një mjedis pandemik, kjo shifër ra me vetëm 2.5% në 295.1 miliardë dollarë në fund të vitit 2020.

Të gjithë këta faktorë së bashku tregojnë se qasjet e reja pragmatike të Uzbekistanit në politikën e saj të jashtme kanë çuar në krijimin e kushteve të favorshme për shtetet e Azisë Qendrore për të promovuar bashkërisht projekte të mëdha ekonomike të
një natyrë transrajonale, sjellin marrëdhëniet e tyre me rajonet fqinje në një nivel të ri dhe përfshijnë aktivisht rajonin në formimin e strukturave shumëpalëshe të koordinimit dhe bashkëpunimit.

Planet e tilla janë përmbledhur në Deklaratën e Përmendur të Përmendur të Kryetarëve të Shteteve të Azisë Qendrore, të lëshuar në fund të Takimit Konsultativ të vitit 2019. Në veçanti, dokumenti vëren se shtetet e Azisë Qendrore do të vazhdojnë të përpiqen të zhvillojnë bashkëpunim të hapur ekonomik dhe të diversifikojnë marrëdhëniet me vendet e tjera partnere, organizatat ndërkombëtare dhe rajonale me shpresën e konsolidimit të paqes rajonale, stabilitetit dhe zgjerimit të perspektivave për zhvillimin ekonomik në Rajoni.

Këto qëllime duhet të shërbehen nga koncepti politik dhe ekonomik i ndërlidhjes i promovuar nga Uzbekistani, i cili bazohet në dëshirën për të ndërtuar një arkitekturë solide të bashkëpunimit reciprokisht të dobishëm midis Azisë Qendrore dhe Jugore.

Këto aspirata të Tashkentit zyrtar motivohen nga interesi i të gjitha shteteve të të dy rajoneve në zhvillimin e marrëdhënieve më të ngushta, një kuptim i qartë i pandashmërisë së sigurisë, natyrës plotësuese të ekonomive dhe ndërlidhjes së proceseve të zhvillimit socio-ekonomik në Azinë Qendrore dhe Jugore.

Zbatimi i këtyre planeve është krijuar për të kontribuar në ndërtimin e një hapësire të gjerë të mundësive të barabarta, bashkëpunimin e ndërsjellë të dobishëm dhe zhvillimin e qëndrueshëm. Një pasojë logjike e kësaj duhet të jetë krijimi i një rripi stabiliteti rreth Azisë Qendrore.

Udhëhequr nga këto qëllime, Presidenti i Republikës së Uzbekistanit Shavkat Mirziyoyev paraqiti një iniciativë për të mbajtur në korrik të këtij viti në Tashkent konferencën ndërkombëtare 'Azia Qendrore dhe Jugore: Ndërlidhja Rajonale. Sfidat dhe Mundësitë ', të krijuara për të konsoliduar vendet e të dy rajoneve në hartimin e bazave konceptuale të një modeli të qëndrueshëm të lidhjes ndër-rajonale.

Kjo ide u shpreh së pari gjatë fjalimit të kreut të Uzbekistanit në sesionin e 75-të të Asamblesë së Përgjithshme të Kombeve të Bashkuara. Këto çështje morën qendrën në një ngjarje tjetër të rëndësishme politike në vitin 2020 - fjalimi i Presidentit në Parlament, ku Azia e Jugut u identifikua si një përparësi në politikën e jashtme të vendit.

Në të njëjtën kohë, Uzbekistani ka rritur ndjeshëm aktivitetin e tij politik dhe diplomatik në drejtimin e Azisë Jugore. Kjo pasqyrohet në promovimin e formatit të dialogut "India-Azia Qendrore", një seri samitetesh virtuale "Uzbekistan-India" (Dhjetor 2020) dhe "Uzbekistan-Pakistan" (Prill 2021). (Prill 2021).

Në këtë drejtim, nënshkrimi i marrëveshjes trepalëshe Uzbekistan-Afganistan-Pakistan për krijimin e korridorit Trans-Afganistan i krijuar për të lidhur vendet e të dy rajoneve me një rrjet të besueshëm transporti ishte një ngjarje historike.

Të gjithë këta hapa tregojnë se Uzbekistani në fakt tashmë ka filluar zbatimin e planeve për të ndërtuar një ndërlidhje të madhe trans-rajonale.

Konferenca e nivelit të lartë e ardhshëm duhet të bëhet një element formues i sistemit dhe një lloj kulmi i këtyre përpjekjeve.

Në këtë drejtim, ngjarja e planifikuar tashmë ka zgjuar interes të shtuar në mes të një game të gjerë ekspertësh rajonalë dhe ndërkombëtarë, të cilët kanë vërejtur rëndësinë dhe rëndësinë e konferencës së ardhshme.

Në veçanti, vëzhguesit dhe analistët e botimeve të tilla autoritare ndërkombëtare si diplomat (SHBA), Sindikata e Projektit (SHBA), Diplomacia Moderne (Bashkimi Europian), Radio Evropa e Lirë (BE), Nezavisimaya Gazeta (Rusi), Anadolu (Turqi) dhe Tribunë (Pakistan) koment për planet e ndërtimit të ndërlidhjes ndërrajonale.

Sipas vlerësimeve të tyre, rezultatet e konferencës së ardhshme mund të japin një fillim në idenë e një projekti madhështor integrimi, që nënkupton afrimin e dy rajoneve me rritje të shpejtë dhe të ngushtë kulturore-civilizuese.

Një perspektivë e tillë mund të krijojë një pikë të re të rritjes ekonomike për Azinë Qendrore dhe Jugore, duke transformuar në mënyrë dramatike pamjen ekonomike të makro-rajonit dhe duke përmirësuar koordinimin ndërrajonal për të siguruar stabilitetin.

Afganistani si një lidhje kyçe për të siguruar integrimin e të dy rajoneve

Ndërtimi i lidhjes ndër-rajonale, korridori Trans-Afganistan, përbërës strategjik, e vendos Afganistanin në thelb të lidhjes ndër-rajonale dhe rimerr rolin e tij të humbur historik si një lidhje kyçe në promovimin e integrimit midis dy rajoneve.

Realizimi i këtyre qëllimeve është veçanërisht i nevojshëm në sfondin e tërheqjes së ardhshme të trupave amerikane nga Afganistani, e planifikuar për në shtator të këtij viti. Zhvillime të tilla padyshim krijojnë një pikë kthese në historinë moderne të Afganistanit.

Nga njëra anë, tërheqja e SH.B.A.-së, e cila konsiderohet si një kusht kryesor për të ashtuquajturat marrëveshje të Doha-s, mund t'i japë një shtysë të fortë procesit të paqes në vendin fqinj, duke kontribuar në krijimin e Afganistanit si një shtet sovran dhe i prosperuar.

Nga ana tjetër, shfaqja e një vakumi pushteti kërcënon të intensifikojë luftën e brendshme të armatosur për pushtet me rrezikun e shkallëzimit të tij në luftë vëllavrasëse. Përplasjet midis talebanëve dhe forcave të qeverisë afgane tashmë janë duke u rritur me intensitet, gjë që mund të ndikojë negativisht në perspektivat për arritjen e një konsensusi të brendshëm politik.

Të gjitha ndryshimet tektonike të sipërpërmendura që ndodhin në dhe rreth Afganistanit e bëjnë konferencën e ardhshme edhe më aktuale, duke demonstruar korrektësinë e kursit të zgjedhur të Uzbekistanit drejt afrimit ndër-rajonal, pasi realitetet aktuale në Afganistan e bëjnë bashkëpunimin midis dy rajoneve një objektiv dhe jetik domosdoshmëri.

Duke e kuptuar këtë, Uzbekistani synon të fillojë procesin e adaptimit të shteteve të dy rajoneve në epokën post-amerikane në Afganistan. Në fund të fundit, perspektiva e tërheqjes së ardhshme të kontigjentit amerikan duhet të inkurajojë të gjitha kombet fqinje të marrin një pjesë të konsiderueshme të përgjegjësisë për situatën ekonomike dhe ushtarako-politike në Afganistan, përmirësimi në të cilin është çelësi për të siguruar stabilitetin afatgjatë të makro-rajoni.

Duke pasur parasysh këtë fakt, Uzbekistani po përpiqet të arrijë një konsensus të gjerë rajonal për çështjen Afgane duke demonstruar natyrën e dobishme të vendosjes së paqes së hershme në vendin fqinj të shumëvuajtur për prosperitetin e përgjithshëm të të gjitha shteteve rajonale.

Në këtë drejtim, ekspertët e huaj janë të bindur se planet e Tashkentit për ndërlidhje plotësojnë organikisht politikën aktuale afgane të Uzbekistanit, në të cilën republika është në kërkim të një formule të pranueshme nga të dy palët për paqen dhe mënyrave për të siguruar stabilitet afatgjatë në Afganistan.

Një recetë e tillë ideale për paqen është integrimi ekonomik ndërrajonal me përfshirjen e Afganistanit, i cili sigurisht do të ketë një efekt stabilizues në situatën e brendshme në vend.

Një gamë e gjerë ekspertësh mbajnë një mendim të tillë. Në veçanti, sipas gazetës ruse Nezavisimaya Gazeta, projekti hekurudhor Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar i promovuar nga Tashkenti do të bëhet një "trampolinë ekonomike" për Afganistanin, pasi rruga do të kalojë përgjatë depozitave të mineraleve të tilla si bakri, kallaj, granit, zink dhe mineral hekuri.

Si rezultat, zhvillimi i tyre do të fillojë dhe do të krijohen dhjetëra mijëra vende pune - burime alternative të të ardhurave për popullsinë Afgane.

Më e rëndësishmja, zgjerimi i tregtisë ndër-rajonale përmes Afganistanit do të sjellë përfitime ekonomike për vendin në formën e tarifave të tranzitit. Në këtë kontekst, mendimi i analistëve të botimit amerikan Sindikata e Projektit është interesant, sipas të cilit hekurudha Trans-Afgane mund të transportojë deri në 20 milion ton ngarkesë në vit dhe kostot e transportit do të ulen me 30-35%.

Me këtë në mendje, vëzhguesit nga gazeta turke Anadolu janë të bindur se lidhja e propozuar hekurudhore përmes Afganistanit është një burim i përfitimeve të mëdha ekonomike, të cilat mund të stabilizojnë rajonin më shumë se çdo marrëveshje politike.

Zbatimi praktik i këtyre planeve është gjithashtu jetik në sfondin e varësisë së vazhdueshme të ekonomisë afgane nga ndihma e huaj, shkalla e së cilës në vitet e fundit ka treguar një trend në rënie.

Në veçanti, shuma e mbështetjes financiare vjetore nga donatorët, e cila mbulon rreth 75% të shpenzimeve publike të vendit, ka rënë nga 6.7 $ në 2011 në rreth 4 miliard $ në 2020. Pritet që në katër vitet e ardhshme këta tregues të ulen me rreth 30%.

Në këto kushte, ekziston një nevojë në rritje për të përshpejtuar zbatimin e projekteve të tjera ekonomike të shkallës trans-rajonale, të cilat mund të krijojnë kushte shtesë të favorshme për ringjalljen ekonomike të Afganistanit.

Midis tyre mund të theksohen projekte të tilla si tubacioni i gazit Turkmenistan-Afganistan-Pakistan-Indi dhe linja elektrike CASA-1000, zbatimi praktik i të cilave jo vetëm që do të kishte një ndikim shumë pozitiv në sigurimin e sigurisë së energjisë në Afganistan, por gjithashtu do të sillte shumë financiarisht përfitime për palën Afgane nga tranziti i burimeve të energjisë në vendet e Azisë Jugore.

Nga ana tjetër, perspektiva që Afganistani të bëhet një qendër e rëndësishme tranziti dhe energjie do të krijojë interes shtesë për të gjitha forcat brenda-afgane në arritjen e konsensusit politik dhe do të shërbejë si një bazë solide socio-ekonomike për procesin e paqes. Me pak fjalë, përfshirja e gjerë e palës afgane në sistemin e marrëdhënieve ndër-rajonale, të krijuar nga Tashkenti, mund të përdoret si një mekanizëm përforcues në promovimin e stabilitetit.

Azia Qendrore drejt një diversifikimi të rrugëve të transportit dhe tranzitit

Forcimi i lidhjeve ndërrajonale plotëson qëllimet e shteteve të Azisë Qendrore për të diversifikuar rrugët e transportit dhe për të rritur aftësinë konkurruese të rajonit si një transport ndërkombëtar dhe qendër tranziti.

Gjatë takimeve të samitit, udhëheqësit e shteteve të Azisë Qendrore kanë shprehur vazhdimisht qëllimin e tyre kolektiv për të mbrojtur forcimin e koordinimit dhe thellimin e bashkëpunimit rajonal në zbatimin e përbashkët të projekteve të mëdha ekonomike, veçanërisht ato që synojnë zgjerimin e mundësive të transportit dhe tranzitit, duke siguruar një qasje të qëndrueshme në portet detare dhe tregjet botërore, dhe krijimin e qendrave moderne ndërkombëtare të logjistikës.

Nevoja për të zgjidhur këto probleme diktohet nga izolimi i vazhdueshëm i transportit të Azisë Qendrore, e cila parandalon integrimin e thellë të rajonit në zinxhirët globalë të furnizimit dhe shtetet e Azisë Qendrore të fitojnë vendin e tyre të duhur në modelin e ri të sistemit tregtar ndërkombëtar.

Kështu, sot shtetet e rajonit, duke mos patur akses të drejtpërdrejtë në portet detare, mbajnë kosto të konsiderueshme transporti dhe tranziti, të cilat arrijnë 60% të kostos së mallrave të importuara. Transportuesit humbin deri në 40 përqind të kohës për transportin e mallrave për shkak të procedurave të papërsosura doganore dhe logjistikës së pazhvilluar.

Për shembull, kostoja e transportimit të një konteineri në qytetin kinez të Shangait nga çdo vend i Azisë Qendrore është më shumë se pesë herë më e lartë se kostoja e transportimit të tij nga Polonia ose Turqia.

Në të njëjtën kohë, vitet e fundit shtetet e Azisë Qendrore tashmë kanë arritur të sigurojnë akses në portet detare të Iranit, Gjeorgjisë, Turqisë, Azerbajxhanit dhe Rusisë duke përdorur potencialin e korridoreve të ndryshme të transportit (Baku-Tbilisi-Kars, Kazakistan-Turkmenistan-Iran , Uzbekistan-Turkmenistan-Iran, Uzbekistan-Kazakistan-Rusi).

Midis këtyre rrugëve tranzite, dallohet Korridori Ndërkombëtar i Transportit Veri-Jug, i cili aktualisht siguron qasje për mallrat e Azisë Qendrore përmes porteve iraniane në tregjet botërore. Në të njëjtën kohë, ky projekt është një shembull i lidhjes së suksesshme të shteteve të Azisë Qendrore me Indinë, e cila është ekonomia më e madhe e Azisë Jugore.

Në këtë kontekst, zbatimi i projektit hekurudhor Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar do të kontribuojë në shfaqjen e një korridori shtesë dhe formimin e një rrjeti të gjerë të linjave hekurudhore të dizajnuara për të sjellë fizikisht vendet e Azisë Qendrore dhe Jugore së bashku. Kjo është rëndësia e idesë së promovuar nga Uzbekistani për ndërlidhjen trans-rajonale, nga zbatimi praktik i së cilës do të përfitonin të gjitha shtetet e të dy rajoneve.

Përfituesit e planeve të mësipërme do të jenë gjithashtu aktorët kryesorë të tregtisë ndërkombëtare, të tilla si Kina, Rusia dhe Bashkimi Evropian, të cilët janë të interesuar të sigurojnë qasje të besueshme të tokës në tregun e Azisë Jugore si një alternativë e vlefshme për rrugët tregtare detare.

Me këtë në mendje, ekziston një probabilitet i lartë i ndërkombëtarizimit të projektit hekurudhor Mazar-e-Sharif-Kabul-Peshawar, pra zgjerimi i rrethit të palëve të interesuara për financimin dhe përdorimin e mëtejshëm të potencialit tranzit të këtij korridori.

Për këtë arsye, është e qartë se planet e Uzbekistanit shkojnë shumë përtej agjendës trans-rajonale, pasi ndërtimi i hekurudhës së përmendur do të bëhet një pjesë e rëndësishme e korridoreve ndërkombëtare të transportit që lidhin Bashkimin Evropian, Kinën, Rusinë, shtetet e Azisë Jugore dhe Juglindore përmes territori i Azisë Qendrore.

Si rezultat, rëndësia e transportit të shteteve të Azisë Qendrore do të rritet ndjeshëm, gjë që në të ardhmen do të ketë mundësinë të sigurojë pjesëmarrjen e tyre aktive në tranzitin ndërkombëtar të mallrave. Kjo do t'u sigurojë atyre burime shtesë të të ardhurave, të tilla si tarifat e tranzitit.

Një arritje tjetër e rëndësishme do të jetë ulja e kostove të transportit. Sipas llogaritjeve të ekonomistëve, transportimi i një kontenieri nga qyteti i Tashkentit në portin pakistanez të Karaçi do të kushtojë rreth 1,400 deri 1,600 dollarë. Shtë rreth gjysma më e lirë se transporti nga Tashkent në portin iranian - Bandar Abbas (2,600 - 3,000 dollarë).

Përveç kësaj, falë zbatimit të projektit të korridorit Trans-Afgan, shtetet e Azisë Qendrore do të jenë në gjendje të përfitojnë nga potenciali tranzit i dy rrugëve që çojnë në detet jugore në të njëjtën kohë.

Nga njëra anë, ka tashmë korridore ekzistuese në portet iraniane të Chabahar dhe Bandar Abbas, nga ana tjetër - "Mazar-e-Sharif - Kabul - Peshawar" me hyrje të mëtejshme në portet pakistaneze të Karachi dhe Gwadar. Një rregullim i tillë do të kontribuojë në formimin e një politike më fleksibël të çmimeve midis Iranit dhe Pakistanit, e cila do të ulë ndjeshëm kostot e eksport-importit.

Më e rëndësishmja, diversifikimi i rrugëve tregtare do të ketë një efekt shumë të favorshëm në situatën makroekonomike në Azinë Qendrore. Sipas ekspertëve të Bankës Botërore, heqja e mëtejshme e pengesave gjeografike në tregtinë me botën e jashtme mund të rrisë PBB-në totale të shteteve të Azisë Qendrore me të paktën 15%.

Një përgjigje kolektive ndaj sfidave të përbashkëta

Formati i konferencës së ardhshme do të sigurojë një mundësi unike për zyrtarë të lartë, ekspertë dhe politikëbërës nga të dy rajonet për t'u mbledhur për herë të parë në një vend për të hedhur gurin e themelit për një arkitekturë të re sigurie transrajonale me vizionin e ndërtimit të një hapësire të mundësive të barabarta që merr parasysh interesat e të gjitha palëve të përfshira.

Ky zhvillim i bashkëpunimit mund të jetë një model i gjithëpërfshirjes, duke krijuar një mjedis të mundshëm në të cilin secili vend mund të realizojë potencialin e tij krijues dhe të punojë së bashku për të zgjidhur problemet e sigurisë.

Kjo është e nevojshme për shkak të pandashmërisë së sigurisë dhe zhvillimit të qëndrueshëm - interesi i shteteve të Azisë Qendrore dhe Jugore për t'u bashkuar përballë sfidave dhe kërcënimeve të përbashkëta që kanë një ndikim negativ në sigurimin e prosperitetit të vazhdueshëm të të dy rajoneve.

Ndër këto sfida, ekspertët veçojnë probleme të tilla si trafikimi i drogës, terrorizmi, kriza epidemiologjike, ndryshimi i klimës dhe mungesa e ujit, me të cilat shtetet e të dy rajoneve mund të përballen me përpjekje të përbashkëta - duke identifikuar problemet e përbashkëta dhe duke marrë masa të koordinuara për t'i kapërcyer ato .

Në veçanti, ekspertët rusë, evropianë dhe pakistanezë tregojnë nevojën për të përdorur platformën e konferencës së ardhshme për të ndërtuar një sistem të luftës kolektive kundër trafikut të drogës. Rëndësia e kësaj argumentohet nga reputacioni i vazhdueshëm i Afganistanit si qendra kryesore e drogës në botë.

Kjo konfirmohet nga të dhënat nga Zyra e KB për Drogat dhe Krimin, sipas të cilave, në pesë vitet e fundit, 84% e prodhimit global të opiumit vjen nga Afganistani.

Në këto kushte, sipas ekspertit pakistanez - drejtorit ekzekutiv të Qendrës për Studime Globale dhe Strategjike të Pakistanit, Khalid Taimur Akram, "derisa të ketë kontroll nga të dy palët dhe përmirësimin e situatës së drogës në rajon, kjo gjendje e punëve vazhdon për të shërbyer si një lëndë djegëse materiale për forcat shkatërruese - terrorizmi dhe krimi ndërkufitar ".

Ekspertët e huaj gjithashtu i kushtojnë vëmendje të veçantë problemeve të ndryshimit të klimës, i cili ka një ndikim të drejtpërdrejtë negativ në ekonomitë e dy rajoneve. Viti 2020 ishte një nga tre vitet më të ngrohta të regjistruara.

Ngjarje të tilla ekstreme të motit, të kombinuara me pandeminë COVID-19, kanë një efekt tronditës të dyfishtë në shumicën e vendeve të botës, përfshirë Azinë Qendrore dhe Jugore.

Për më tepër, Azia Qendrore dhe Jugore është një shembull i një makro-rajoni me mungesë uji. Një situatë e tillë i bën ata të prekshëm nga procesi global i ndryshimit të klimës.

Në mjedisin në zhvillim, të dy rajonet po bëhen të vetëdijshëm për krizën e klimës, e cila duhet të shoqërohet nga formimi i një kuptimi të përbashkët të nevojës për përpjekje të përbashkëta.

Duke pasur parasysh këta faktorë, ekspertët u bëjnë thirrje shteteve të dy rajoneve të përfitojnë nga forumi ndërkombëtar i ofruar nga Tashkenti për të identifikuar plane konkrete për të luftuar bashkërisht sfidat e klimës. Në veçanti, miratimi i hapave të koordinuar nga shtetet drejt përdorimit aktiv të teknologjive të kursimit të natyrës dhe rritjes së efikasitetit të energjisë në ekonomitë kombëtare në mënyrë që të minimizohet ndikimi negativ i kushteve ekstreme të motit konsiderohet shumë i nevojshëm.

Një model i ri i ndërlidhjes trans-rajonale për rritjen ekonomike përfshirëse

Me krijimin e një arkitekture të re të bashkëpunimit reciprokisht të dobishëm midis rajoneve, për të cilën konferenca e ardhshme duhet të kontribuojë, do të formohen kushtet më të favorshme për një rritje të konsiderueshme të nivelit të shkëmbimeve ekonomike dhe ekonomike ndër-rajonale.

Shumica e ekspertëve ndërkombëtarë janë të këtij mendimi. Sipas vlerësimeve të tyre, zbatimi i iniciativës së ndërlidhjes do të lidhë tregun e izoluar të Azisë Qendrore, të pasur me burime hidrokarbure dhe agro-industriale, me tregun e konsumit në rritje të Azisë Jugore dhe më tej me tregun botëror.

Kjo është veçanërisht e nevojshme duke pasur parasysh potencialin e konsiderueshëm të parealizuar për bashkëpunim në sferën tregtare dhe ekonomike, shfrytëzimi i plotë i të cilit pengohet nga mungesa e një rrjeti të besueshëm transporti dhe mekanizmave institucionalë të bashkëpunimit.

Në veçanti, vëllimi i tregtisë së ndërsjellë midis vendeve të Azisë Qendrore dhe Azisë Jugore nuk ka arritur ende 6 miliardë dollarë. Këto shifra janë dukshëm më të ulëta krahasuar me tregtinë e rajonit të Azisë Jugore me botën e jashtme, e cila tejkalon 1.4 trilion dollarë.

Në të njëjtën kohë, importet totale të Azisë Jugore janë rritur në mënyrë të vazhdueshme që nga viti 2009, duke arritur 791 miliardë dollarë në vitin 2020. Një situatë e tillë e bën tregun e Azisë Jugore një nga më të rëndësishmit për vendet e Azisë Qendrore. Përveç kësaj, me një popullsi të kombinuar prej 1.9 miliardë (24% e popullsisë së botës) dhe një PBB prej 3.5 $ dollarësh, Azia Jugore është rajoni me rritjen më të shpejtë në botë (rritje ekonomike prej 7.5% në vit).

Në këtë kontekst, një raport i fundit nga Banka Botërore është interesant. Ajo vë në dukje se, megjithë efektet sfiduese të pandemisë, perspektivat e Azisë Jugore për rimëkëmbjen ekonomike po përmirësohen. Rritja ekonomike pritet të arrijë 7.2% në 2021 dhe 4.4% në 2022. Ky është një rikthim nga niveli më i ulët historik në 2020 dhe do të thotë se rajoni është në një trajektore rimëkëmbjeje. Kështu, Azia e Jugut mund të rimarrë gradualisht statusin e saj si rajoni në botë me rritjen më të shpejtë.

Duke pasur parasysh të gjithë këta faktorë, ekspertët vërejnë se prodhuesit e Azisë Qendrore kanë çdo shans për të zënë vend në tregun e Azisë Jugore - për të realizuar plotësisht potencialin e tyre të eksportit.

Për shembull, një raport i fundit i posaçëm nga ESCAP (Komisioni Ekonomik dhe Social i Kombeve të Bashkuara për Azinë dhe Paqësorin) vlerëson se rritja e eksportit rajonal të shteteve të Azisë Qendrore si rezultat i rritjes së lidhjes ndër-rajonale do të jetë 187% krahasuar me 2010, dhe që eksportet e vendeve të Azisë Jugore do të jenë 133% më të larta se në 2010.

Në këtë drejtim, është e nevojshme të theksohen një numër fushash në të cilat zhvillimi i bashkëpunimit është në interes të të gjitha shteteve të Azisë Qendrore dhe Jugore.

Së pari, sfera e investimeve. Nevoja për të rritur bashkëpunimin në këtë fushë diktohet nga trendi në rënie i investimeve të huaja direkte në vendet në zhvillim. Sipas ekspertëve në Konferencën e KB për Tregtinë dhe Zhvillimin (UNCTAD), vëllimi i IHD-ve në vendet në zhvillim ra me 12% vetëm në vitin 2020. Por edhe një ulje kaq e lehtë, sipas ekspertëve, mund të rrezikojë rikuperimin e tyre nga pandemia.

Ekspertët argumentojnë se ky supozim bazohet në nevojën e vazhdueshme të vendeve aziatike për të tërhequr sasi të mëdha investimesh për të ruajtur rritjen ekonomike.

Sipas ADB, vendet aziatike në zhvillim duhet të investojnë një shumë të madhe $ 1.7trn në vit midis 2016 dhe 2030 vetëm për të përmbushur kërkesën e tyre për infrastrukturë. Ndërkohë, vendet aziatike aktualisht po investojnë rreth 881 miliardë dollarë në vit në infrastrukturë.

Në këto kushte, ngutësia e bashkëpunimit aktiv të investimeve midis shteteve të Azisë Qendrore dhe Jugore, si dhe miratimi i masave kolektive për përmirësimin progresiv të klimës së investimeve të makrorajonit, rritet. Veprime të tilla të përbashkëta mund të kontribuojnë në transformimin e Azisë Qendrore dhe Jugore në një vend të përqendrimit të flukseve financiare ndërkombëtare.

Së dyti, sektori i bujqësisë. Sektori i bujqësisë konsiderohet si një nga fushat më premtuese për tregtinë dhe bashkëpunimin ekonomik për shkak të kërkesës së lartë në Azinë Jugore për produktet ushqimore të Azisë Qendrore.

Për shembull, vendet e Azisë Jugore ende përjetojnë një deficit të kategorive të caktuara të produkteve ushqimore dhe çdo vit importojnë produkte ushqimore me vlerë afërsisht 30 miliardë dollarë (India - 23 miliardë dollarë, Pakistani - 5 miliardë dollarë, Afganistani - 900 milion dollarë, Nepali - 250 milion dollarë). Konkretisht, Nepali aktualisht importon 80% të grurit që konsumon, dhe kostot e importit të ushqimit janë rritur me 62% në pesë vitet e fundit. Shpenzimet e importit të ushqimit në Pakistan janë rritur gjithashtu, duke u rritur 52.16% vetëm në gjashtë muajt e parë të vitit 2020. 

Së treti, sektori i energjisë. Shumica e shteteve të Azisë Jugore janë importues neto të hidrokarbureve. Rajoni gjithashtu po përjeton periodikisht mungesa të mëdha të energjisë elektrike. Në veçanti, nxitësi ekonomik i Azisë Jugore - India - është importuesi i tretë më i madh i naftës në botë dhe konsumatori i tretë më i madh i energjisë elektrike (konsumi vjetor - 1.54 trilionë kWh). Çdo vit, vendi importon burime energjie me vlerë 250 miliard dollarë.

Në këto kushte, zbatimi i projekteve të mëdha shumëpalëshe në sektorin e energjisë konsiderohet të jetë shumë i kërkuar. Kështu, përparimi në zhvillimin e projektit ndër-rajonal të energjisë CASA-1000 jo vetëm që do të rrisë mundësitë për tregtinë e energjisë elektrike midis rajoneve, por gjithashtu do të jetë hapi i parë drejt krijimit të një tregu rajonal të energjisë elektrike në Azinë Qendrore dhe Jugore.

Nga ana tjetër, zbatimi i projektit të tubacionit të gazit TAPI (Turkmenistan-Afganistan-Pakistan-India), i projektuar për t'u bërë një simbol i paqes dhe fqinjësisë së mirë, do të forcojë rolin e shteteve të Azisë Qendrore në arkitekturën e sigurisë së energjisë në rajonin e Azisë Jugore .

E katërta, turizmi. Kërkesa për bashkëpunim në sektorin e turizmit është për shkak të potencialit të jashtëzakonshëm të pashfrytëzuar midis dy rajoneve. Kjo mund të shihet në shembullin e bashkëpunimit turistik të Uzbekistanit me vendet e Azisë Jugore.

Në veçanti, në 2019-2020 vetëm 125 mijë njerëz vizituan Uzbekistanin nga vendet e Azisë Jugore. (1.5% e numrit të përgjithshëm të turistëve), dhe eksporti i përgjithshëm i shërbimeve të turizmit në vendet e rajonit arriti në 89 milion dollarë (5.5%).

Përveç kësaj, turizmi nga vendet e Azisë Jugore pritet të rritet. Organizata Botërore e Turizmit e KB parashikon që numri i turistëve indianë në botë do të rritet 122% në 50 milion deri në 2022 nga 23 milion në 2019 dhe shpenzimet e tyre mesatare në 45 miliard dollarë deri në 2022 nga 23 miliard dollarë. Numri i turistëve nga Bangladeshi do të rritet me 2.6 milion gjatë periudhës, dhe nga Sri Lanka me 2 milion.

Së pesti, sektori i shkencës dhe arsimit. Universitetet e Azisë Qendrore, veçanërisht shkollat ​​mjekësore, po bëhen tërheqëse për të rinjtë nga vendet e Azisë Jugore. Numri në rritje i studentëve që studiojnë në universitetet e Azisë Qendrore është një konfirmim i mrekullueshëm i kësaj. Në vitin 2020, numri i tyre do të arrijë në 20,000. Një interes i tillë i rritur i të rinjve të Azisë Jugore për shërbimet arsimore të shteteve të Azisë Qendrore mund të shpjegohet me cilësinë e lartë të trajnimit dhe koston relativisht të ulët të arsimit.

Në këtë drejtim, shtetet e të dy rajoneve janë të interesuar për forcimin e mëtejshëm të bashkëpunimit në fushën e arsimit. Kjo do të përmirësojë ndjeshëm sistemin e trajnimit të personelit shumë të kualifikuar në të dy rajonet, i cili është i nevojshëm për kapërcimin e pabarazisë sociale dhe krijimin e një ekonomie konkurruese të bazuar në njohuri. Më e rëndësishmja, forcimi i bashkëpunimit në shkencë dhe arsim mund t'i japë një shtysë të fuqishme përparimeve shkencore dhe inovative. Mbi të gjitha, janë burimet intelektuale së bashku me teknologjitë e fundit ato që janë motori vendimtar i zhvillimit ekonomik.

Në këtë kontekst, vlen të përmendet se vëllimi i tregut global të teknologjisë së lartë sot vlerësohet në 3.5 $ dollarë, që tashmë tejkalon tregun e lëndëve të para dhe burimeve të energjisë. Në këtë drejtim, një fushë premtuese për zhvillimin e bashkëpunimit midis Azisë Qendrore dhe Jugut konsiderohet të jetë inovacioni.

Së gjashti, sfera kulturore dhe humanitare. Zbatimi i çdo projekti integrimi është i pamundur pa formimin e një hapësire të përbashkët kulturore dhe humanitare që mund të sjellë së bashku popujt e dy rajoneve, të rrisë besimin e ndërsjellë dhe të forcojë marrëdhëniet miqësore.

Mbi të gjitha, bashkëpunimi në këtë fushë kontribuon në pasurimin e ndërsjellë dhe ndërhyrjen e kulturave, i cili është një kusht kryesor për ndërtimin dhe zhvillimin e marrëdhënieve të qëndrueshme dhe afatgjata midis dy rajoneve në sferat e ekonomisë, politikës dhe sigurisë.

Këto qëllime kërkojnë hapa të rëndësishëm drejt afrimit ndërkulturor. Ekzistojnë të gjitha parakushtet e nevojshme historike për këtë. Lidhjet kulturore midis nënrajonit të gjerë të Azisë Qendrore dhe Jugore janë rrënjosur thellë në histori. Ato datojnë që nga periudha e perandorive të tilla antike si Kushan, Bactria dhe shteti Achaemenid.

Të gjitha këto shtete ishin të vendosura në territore të mëdha që përfshinin territore pjesërisht ose plotësisht moderne të Azisë Qendrore dhe Jugore. Ishte atëherë - në mijëvjeçarët III-II para Krishtit, u hodhën themelet e rrugëve tregtare, u shfaq një rrjet i gjerë rrugësh tokësore, i cili përfshinte hyrjen në Indi përmes Afganistanit. Nga ana tjetër, qytetet antike të Azisë Qendrore ishin vendi i kryqëzimit të rrugëve tregtare nga Kina, Evropa dhe India.

Në këtë kontekst, është e qartë se kreu i Uzbekistanit Sh. Mirziyoyev ka një vizion të qartë strategjik: "Rilindja e Tretë" që po ndodh në Uzbekistan duhet të shoqërohet nga ringjallja e lidhjeve historike me rajonet fqinje, restaurimi i rrugëve antike të karvaneve, përfshirë Rrugën e Madhe të Mëndafshit, e cila ka luajtur prej kohësh rolin e një përcjellës i dijes, inovacionit dhe prosperitetit. Zhvillime të tilla janë në përputhje me strategjinë rajonale të Uzbekistanit. Mbi të gjitha, historikisht Azia Qendrore ka arritur kulmin e prosperitetit, duke vepruar si një udhëkryq i civilizimeve botërore dhe një nga qendrat kryesore të tregtisë ndërkombëtare.

Në përgjithësi, zbatimi praktik i planeve të Uzbekistanit për ndërlidhje mund të krijojë një realitet të ri ekonomik në dy rajone menjëherë, duke formuar terrenin më të favorshëm dhe të gjitha kushtet e nevojshme për zhvillimin ekonomik përfshirës të shteteve të Azisë Qendrore dhe Jugore, si dhe përmirësimin progresiv të mirëqenies dhe prosperitetit të popujve që jetojnë në këto rajone.

Kjo perspektivë tregon se planet e vendit tonë për ndërlidhje kanë një rëndësi globale, pasi përmirësimi i situatës makroekonomike dhe forcimi i stabilitetit në dy rajone të populluara dendur të botës do të kishin një ndikim shumë pozitiv në sigurinë ndërkombëtare. Në këtë drejtim, kjo iniciativë mund të konsiderohet si një reflektim tjetër i aspiratave të Uzbekistanit për të dhënë kontributin e tij të denjë për të siguruar dhe ruajtur paqen ndërkombëtare dhe zhvillimin e qëndrueshëm.

Ndani këtë artikull: