Presidenti i Uzbekistanit thotë se do të fillojë puna për lidhjen e shumëpritur hekurudhore me Kinën

Hekurudha Uzbekistan-Kirgistan-Kinë është një projekt që është diskutuar për pjesën më të mirë të dy dekadave. Është një korridor i rëndësishëm tregtar, por aktualisht kontejnerët që zakonisht transportojnë mallra të prodhimit kinez dhe pambuku uzbek nisin dhe mbarojnë udhëtimet e tyre në linjat hekurudhore me matës të ndryshëm. Seksioni i mesëm, në të gjithë Kirgistanin, është në shpinën e kamionëve. Por bisedimet që nga fillimi i këtij viti duket se kanë dhënë frytet e tyre - shkruan redaktori politik Nick Powell.

Lidhja e re hekurudhore është dukur prej kohësh të jetë një ide tërheqëse në aspektin e transportit dhe ekonomik, por në mënyrë të pashmangshme me një projekt që lidh tre vende të ndryshme, koha politike duhej të ishte gjithashtu e duhura. Pjesët duket se më në fund kanë rënë në vend në forumin e fundit ekonomik në internet të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik.

Në fjalimin e tij në forum, presidenti i Uzbekistanit Shavkat Mirziyoyev tha se hekurudha do të "hapë mundësi të reja për korridoret e transportit që lidhin rajonin tonë me tregjet në zonën e Oqeanit Paqësor. Ky veprim do të shtojë zgjerimin e rrugëve ekzistuese hekurudhore që lidhin Lindjen me Perëndimin”.

Kryeministri Kirgistan Akylbek Japarov ka thënë se puna do të fillojë këtë vjeshtë dhe e quajti atë projektin më të madh në historinë e vendit të tij. Kina ka kërkuar prej kohësh që lidhja hekurudhore të vazhdojë, duke premtuar 2 miliardë dollarë kredi zhvillimi për ta financuar atë.

Linja do të zgjasë 270 kilometra nga Kashi (Kashgar) në Kinën perëndimore deri në Andijan në Uzbekistanin lindor përmes rajoneve Naryn dhe Osh të Kirgistanit. Ai do të krijonte një rrugë shtesë tokësore përmes Azisë Qendrore për eksportet kineze në tregjet evropiane, duke u lidhur me rrjetet ekzistuese hekurudhore të Uzbekistanit dhe Turkmenisë që shkojnë në Detin Kaspik.

Kjo do t'i jepte Uzbekistanit një rrugë të re hekurudhore për tregtinë me tregjet e Azisë-Paqësorit dhe Kirgistani mund të zgjerojë tarifat e tranzitit deri në 200 milionë dollarë në vit. Presidenti Mirziyoyev i Uzbekistanit ka shfrytëzuar çdo mundësi për të theksuar mundësitë që do të krijonte hekurudha.

Në prill, ministrat e Uzbekistanit dhe Kirgistanit njoftuan se të gjitha vështirësitë ishin zgjidhur. Projekti gjithashtu ka potencialin për të përmirësuar lidhjet midis Azisë Qendrore dhe Azisë Jugore, pasi trenat mund të kalojnë përmes Kinës në Pakistan, duke shmangur Afganistanin e kontrolluar nga Talibanët.

reklamë

As Uzbekistani dhe as ndonjë nga fqinjët e tij të afërt nuk kanë një bregdet dhe vendndodhja e tij si një vend me dy dalje në det është parë shpesh si një disavantazh. Por ajo gjithashtu mund të përfitojë nga vendndodhja e saj kryesore gjeografike dhe statusi i saj si një qendër vendimtare.

Ndani këtë artikull: