Sulmet e Evropës mund të sjellin më shumë kërdi të fluturimeve gjatë verës

AirHelp, një kompani e menaxhimit të kërkesave për fluturime, thotë se numri i fluturimeve të anuluara dhe të vonuara me më shumë se tre orë gjatë fundjavës së Pashkëve në Evropë u rrit nga 2022 në 2019 dhe më së shumti në Francë dhe Britani.

Situata u përkeqësua me shpejtësi, pasi Franca u zhyt në krizën e pensioneve. Aeroporti Charles de Gaulle është ndikuar negativisht si një destinacion dhe si qendër, tha Olivier Ponti VP i Insights, në kompaninë e të dhënave të udhëtimit ForwardKeys.

Të dhënat e ofruara të ndihmës ajrore tregojnë se në Francë, ku stafi i kontrollit të trafikut ajror hyri në grevë kohët e fundit, vetëm 62% e fluturimeve mbërritën në kohë. Kjo krahasohet me 75% për vitin 2022 dhe 76% për vitin 2019 përpara se pandemia të ndalonte udhëtimet ndërkombëtare.

Pashkët e këtij viti panë 33,300 anulime, krahasuar me 7,800 një vit më parë. 9,000 fluturime pësuan vonesa prej më shumë se 3 orë, krahasuar me 6,800 në 2011.

Sipas ForwardKeys, transfertat dhe qëndrimet e planifikuara në aeroportin Charles de Gaulle në Paris kishin rënë me 75% nga mesi i marsit krahasuar me nivelet e 2019-ës.

Greva në operatorin e aeroportit të Parisit Aeroports de Paris, (ADP.PA), shkaktoi një humbje prej rreth 470,000 pasagjerësh nga janari në mars.

AirHelp raporton se sulmet kufitare në Britani gjithashtu ndërprenë aeroportet në të gjithë vendin. Aeroportet e Londrës ishin më të prekurit.

reklamë

Në vitin 2019, 81% e fluturimeve mbërritën në kohë. Kjo krahasohet me 76% në 2020 dhe 76% në 2019. Janë regjistruar 33,700 fluturime të anuluara, krahasuar me 26,600 në 2018. 10,800 fluturime u vonuan më shumë se tre orë, një rritje e konsiderueshme nga 9,500 fluturime vitin e kaluar.

TË DREJTAT E PASAGJËRAVE - PAGESAT

Disa CEO i kanë bërë thirrje Komisionit Evropian për të vepruar në përgjigje të ndërprerjeve të vazhdueshme të shkaktuara nga grindjet e zgjatura të punës.

Festa e Pashkëve këtë vit u pa si një test i rëndësishëm për industrinë për të përballuar rritjen e udhëtarëve pas shtimit të stafit.

Ekziston një shqetësim se grevat e vazhdueshme mund të çojnë në një rënie të turizmit, i cili pritej të kthehej në nivelin e tij para pandemisë këtë verë.

ForwardKeys raportoi se biletat nga Evropa për në aeroportin Charles de Gaulle ranë me 30% në krahasim me vitin 2019. Megjithatë, ato ranë vetëm me 8% për ato nga Shtetet e Bashkuara gjatë javës që përfundon më 16 mars.

Grevat ka të ngjarë të vazhdojnë. Presidenti Macron nënshkroi në ligj të shtunën një projektligj që ishte gjerësisht jopopullor për të rritur moshën e pensionit shtetëror. Kjo zemëroi sindikatat që kishin bërë thirrje për vazhdimin e protestave masive disamujore që filluan në janar.

Aeroporti i Hamburgut në Gjermani ka anuluar të gjitha nisjet për të enjten dhe të premten si pasojë e një greve të thirrur nga sindikata Verdi.

Autoriteti i trafikut ajror Eurocontrol paralajmëroi më parë se vonesat mund të vazhdojnë edhe gjatë verës në hemisferën veriore, veçanërisht nëse grevat vazhdojnë.

Shefi ekzekutiv i Ryanair, Michael O'Leary, deklaroi muajin e kaluar se sulmet franceze që ndërprenë shërbimet midis vendeve, përfshirë midis Britanisë dhe Spanjës, ishin "një skandal".

Sipas rregulloreve evropiane për të drejtat e pasagjerëve, linjat ajrore që përballen me vonesa që zgjasin disa orë mund të kërkojnë kompensim. Ky ka qenë prej kohësh një burim zhgënjimi për linjat ajrore që po luftojnë për të përballuar jetesën.

Linjat ajrore thonë se aeroportet, si dhe palët e tjera të interesuara, duhet gjithashtu të kontribuojnë në kompensimin e konsumatorëve. Në këtë mënyrë barra nuk do të jetë tërësisht mbi ta.

Ndani këtë artikull: